不是原创，但可用
原创性通常被视为宝马摩托车手中的最高利益。
对此有很多话要说。 当然，涉及具有沉重历史背景的宝马; 例如，Duite第二次世界大战边车。
那些外来物品现在都值得大奖，零件供应是......嗯：很好。 甚至第二次世界大战的原始轮胎也可以再次使用。 必须提供“获取”或使用大量盐。
零件价格与整个发动机的价格一致，而且这些发动机通常非常类似博物馆，并且几乎不允许在外面玩。
因为你觉得有什么东西会破裂吗 结帐！
可能的救援或帮助来自意外来源。 直到几年前，全新的CJ 750还是在中国制造的。 这些是著名的宝马R71的直接遗传后代。
该机器的许多部件仍然是新的且成本低廉，在尺寸和公差方面与之前的BMW'Originalteile'完全相同。
中国侧阀门MOTORWERK.nl的进口商一直坐在桌旁，各种俱乐部正在忙着保持第二次世界大战的发生。
他们一起变得越来越热情。 他们非常实用的方法是摩托车是为驾驶而制造的。 如果这是可以承受的，那就绝对没问题。
低于边缘的想法是：使发动机可用于良好的零件。 虽然他们不是来自德国工厂。 但保留所有原始部件。 即使他们被打破了。
因为拥有许多中国零件的运行良好的跨度价值低于完全破损的Originalteile的非运行宝马。
