Citroën入门级中产阶级，处女24.000公里
Citroën BX尼克斯
在本文上方的标题中，他似乎是贬义词，但这就是基本BX的用法 Citroën圆圈始终表示。 在节俭的荷兰，这种绝对刮板版本的需求量很大，战术上仅提供了不到XNUMX毫升。 这样的副本保存得非常好，这与极低的行驶里程有关。
文字和摄影：Aart van der Haagen
如此美丽的标本，店主米兰·彼得斯（Milan Peters）对此感到不舒服。 “想象一下，计数器很快就会超过25.000。 对于这个想法，我已经有些不安了。“显然，与前两位使用过 Citroën BX也偶尔出现：一年2500公里，五年则4000公里。 这实际上没有达到第一所有者的旅行愿望，或者完全缺乏它。 “从1986年初到2013年底，它仅覆盖了17.000公里。 我知道乌得勒支的Auto Boll曾经执行过该命令，而1000公里的转弯发生在Zuidwolde的W. Klok汽车公司。 Citroën 多年以来，适度的1.4炮塔略微spa着燃油。
坏妓院
节俭无疑会吸引第一个主人，因为他只给自己最酷的东西 Citroën 价格表中的BX。 它的起价为19.900荷兰盾，是广告中的诱饵，而PB-64-FS的购买者可能因为改款即将进行而发现了不错的折扣。 彼得斯：“就我个人而言，我认为该模型是最好的，在钢制轮毂上，只有轮毂盖且侧窗玻璃的下侧没有黑条。 我也更喜欢仪表板。 在更昂贵的模型中，它的底面具有织物光洁度，这很让人联想到不良的妓院。”
没有贫穷
一扇门落入锁中后，您可以听到几秒钟的回声。 业主笑着说：“嗯，这种变体缺少门的隔热材料。” 就船上的氛围而言，您不会有任何贫穷感，因为两者的搭配和浅棕色的色调完全提供了令人惊讶的心情。 呃...为什么还要省钱呢？ “呃……这辆车缺少第五档，就像 Citroën BX 14 E. 高于110、115 km / h时，乐趣消失了，然后汽车开始发出相当大的噪音。 羽毛光有多平滑可能令人惊讶 Citroën 可以解决这个问题，甚至允许改变驾驶风格。 不管汽车行驶得如何好，彼得斯都认为他属于博物馆。 “这就是为什么我要寻找一个比我能更好地照顾它的发烧友。 有一天我会很后悔的，我已经知道了。”
也许 Buren 的 Visscher Classique 有兴趣！ 他的博物馆旁边是专门研究 BX 的 Snoekfabriek！
如果您将所有内容和更多内容都放在网上，则我不再需要续订！ 😡
当然，这不是同一回事。 有关AMK的文章更加广泛。 这更像是一种预告片。 而且，AMK中的内容远远超过我们在互联网上发布的内容。 和一般不一样的文章。
噢，BiX的第一个系列……您再也看不到了。
随着旧发动机向后倾斜，后来被TU取代。
像我们一样，这还有钢制引擎盖吗？ （PX-87-HX）？
不幸的是，他不再活着...
无论谁打算驾驶这款BiX，都要小心。
帕斯卡（Pascal），当时是钢制引擎盖。 塑料是标准配置。