梦想和梦想成真。 Buby den Heeten 和 Joost Bindels 于 2021 年 203 月这样做。他们从 1951 年开始驾驶 Mille Miglia 和标致 203A。 来自荷兰标致的 Ellis Blase 向我们介绍了荷兰团队。 它产生了一份关于意大利冒险、标致 2021A 和 Mille Miglia XNUMX 背景的很好的报告。
只是放弃并在意大利开车。 那些不熟悉 Mille Miglia 的人会带着冷集会的基本原则回家。 Mille Miglia 的参与者知道这一点，Buby 和 Joost 让摄影师 Bart Spijker 和签名者深入了解了这次杰出集会的基本内容。 事实上，Mille Miglia 在今天被称为拉力赛，它曾经是一场比赛。
梦想成真
对于 Buby 和 Joost- 183小队——梦想成真。 事实上，它始于汽车的选择。 您不能只参加 Mille Miglia。 从 1927 年到 1957 年，这辆车一定在官方历史悠久的 Mille Miglia 首发名单上。 此外，重要的是要考虑到组织希望拥有尽可能多的舰队参与。 Buby 和 Joost 选择了 203 年的 Peugeot 1951A。并被抽到了 Mille Miglia 2021。可以从香槟瓶中取出软木塞，开始漫长而密集的准备工作。
大量的法规和要求
在布雷西亚覆盖第一批仪表之前，审查了各种监管要求。 原创性要求很多，必须审查和签署大量文件，进行技术检查，最后 - 当所有文件都签署并获得 Mille Miglia 技术委员会批准后 - 您可以开车了。 Buby 和 Joost 获得了许可，标致获得了 Registro Mille Miglia 的一席之地，而荷兰队则在等待一场精彩的冒险。
不仅仅是一种生活体验
在四天的时间里，他们的生活被百分之一秒、特殊阶段、邮票、预测和导航所支配。 但最重要的是：令人难忘的印象，完全疯狂的汽车，毫不掩饰的自豪感，热情的观众。 记忆仍然是无价的，而且它们将一直如此。 “这不仅仅是一种生活体验，”Buby 说。
出色的 (p) 维修后通过意大利无忧无虑
然后是汽车，在 Mille Miglia 期间也同样重要。 标致 203A 必须在启程前往意大利之前注入。 这就是所谓：后活塞必须大修。 无论如何，标致 203A 已经做好了最后的准备。 一门令人愉快的科学。 Buby 和 Joost 毫无问题地完成了 Mille Miglia，最终结果也超出了预期。 此外，要尽可能准确地用一辆 70 岁的汽车完成 Mille Miglia 并非易事。 我们在报告日期间驾驶标致 203A 的经历证实了这一形象，并增加了我们对 Squadra 183 的尊重。很好：意大利的灰尘仍然在 203 岁的 XNUMXA 的金属板上。
AMK 10-2021 中的九页
在伯格哈伦签署 Auto Motor Klassiek 一个美丽的故事，让我们瞥见了 Mille Miglia 最深的洞穴。 它产生了一份不少于九页的精美插图报告，其中包含 Mille Miglia 的背景、障碍、秘密以及司机 Buby 和导航员 Joost 的个人故事。 当然，我们还描述了标致 203 的历史，这是战后第一款生产了 XNUMX 年的标致。 阅读故事 Auto Motor Klassiek 10-2021，这个版本再次充满了令经典爱好者着迷的一切。
经历这样的反弹当然是独一无二的。 我儿子和我也有漂亮的车，但从 1927 年到 1957 年没有一辆。几年前我确实参观了“Museo Mille Miglia”。 对我和我的儿子来说，这是一次独特的经历。 博物馆里有什么漂亮的车，这些车都在参加这个著名的拉力赛。
顶！
读起来不错的故事，虽然这不是关于我感兴趣的汽车！！！ ……但随着故事的发展，我仍然感兴趣，最后我认为它很漂亮！！！ …
我从来没有以拉力赛车手的身份驾驶过 MM，但我多年来作为媒体做了很多报道，我也能够品尝到这场精彩赛事的气氛。 这也只有在意大利才有可能，因为在其他欧洲国家，人们会立即抱怨环境。 很高兴您能够驾驶这辆车并且您能够亲自体验这种体验。 我完全同情你。
顺便说一下，让我像比利时皇家伞兵一样思考的意大利面料
当他们不得不在刚果和加丹加恢复时，一旦他们返回，他们总是在布鲁塞尔的王宫里整齐地在国王面前游行，但靴子、吉普车和卡车上仍然穿着红色的非洲织物。 不，那么 Mille Miglia 是一个更好的冒险，当时你没有看到那么多 203A，但是下一个带有大后窗和改变格栅的类型，它很受欢迎，你看到了很多。 我仍然可以听到他们用一档典型的不同步的嚎叫声加速
多么美妙的冒险，在我过去最喜欢的车里！
祝贺你们这个结果。
期待阅读整篇文章以了解其中的内容。