在ICCCR，我们看到了一个电动DS。 但充满活力 Citroëns继续。 “ Traction Electrique”将Ducks和Eendachtigen，DS和ID以及Hy转换为电池供电的车辆。
Tractionélectrique是ZEVparts（Leen de Bodt），2CV-électrique（Ruben Stern）和Knooppunt Everdingen（Jos van Oosten）之间的合作。 两只电子鸭一起按照新规定开发，并在莱利斯塔德的RDW系列中进行检查。
这一切都与RDW的祝福息息相关。 就重量而言，电动 Citroën只比他们的汽油燃烧的例子重一点。
视汽车而定，航程至少为八十公里，而指定的电动鸭子（760公斤）的最大航程为200公里。
对于正在崛起的流行食品卡车趋势，当然还有HY：怀旧而又可持续。
在TE，他们这样说：
“来自的HY公交车 Citroën 也许是汽车史上最具代表性的送货车。 但是在21世纪会发生什么？ 波纹铁是移动到博物馆，还是我们找到一种全新的方式来享受这种实用性和风格的奇迹？
随着电力驱动，过时的技术突然消失。 维护仅限于检查制动衬片和更换变速箱油。 而且：开车！ 5欧元用于100公里电力。 没有气味，人行道上没有油渍，没有噪音。 现代企业家还想要什么呢？“
美丽。 但我们个人错过了 恶臭 气味，油滴和声音......