Klasien 的福特 Taunus GXL Coupe (1972)。 一见钟情。

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在那里买经典

故事从第一位主人的痴迷开始。 因此,您很有可能不会相信这个故事。 大多数人为自己买车,这并不奇怪,因为毕竟是他们自己在开车。 这辆 1972 年福特 Taunus GXL Coupé 的第一位车主是一位兽医,他完全被这辆豪华舒适的汽车迷住了。

作者:Dirk de Jong

福特似乎比它必须治疗的动物更受关注。 咨询是在他的日本主力车 Datsun 120Y 上完成的,因为他的机械杰作大部分都留在加热的车库里,睡在厚厚的毯子里。 

请不要触摸

福特 Taunus GXL Coupé 很少使用,只有在天气晴朗干燥时才使用。 事实上,没有人被允许触摸汽车。 只有他的妻子才允许骑马。 爱车很正常,但这个故事还是有点痴迷的味道,需要救援! 这是车库里的一件展品。 对他来说,这是卓越的身份象征,因此需要将福特 Taunus Coupé 作为“手段”。 

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重温过去

当 Fokke 和 Klasien 作为第二任车主有机会购买这辆没有任何使用痕迹的福特 Taunus GXL Coupé 时,感觉就像中了彩票中的一等奖。 这辆车确实处于一种独特的新状态。 而且好在爱情还没有消失,如果有一见钟情,往往是很持久的。 现在作为老司机驾驶这款福特 Taunus GXL Coupé 是一种情感和怀旧的体验。 福特的第一任车主像婴儿一样照顾它,这是一个梦想,也是一种驾驶乐趣。 

口味问题 

买经典不仅仅是钱的问题,更是品味和情感的问题。 Klasien 不必争论品味,她的丈夫已经被福特迷住了一段时间。 

总有一些特别的汽车有着令人惊讶的故事,这继续让我们感到惊讶。 珍惜这款福特 Taunus GXL Coupé 不仅仅是一种爱好。 过去仍然是有形的,我们为每一个在时间中幸存下来并在其热情的所有者的帮助下重新上路的经典作品而感到高兴。 

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4评论

  1. 您好,我的第一辆车是深绿色 Taunus 2.0 V6。 GXL。 Coupe 开得很开心,我把所有的时间和金钱都花在了这上面。 从 2.0 开始,然后替换为 2.3 2.3 V6。 当 2.6 V6 中的卡普里引擎时。 然后2.8从野马改装到欧洲,化油器更新等等。然后开的很好,我去了意大利。 而且很少 alfa.s 谁能跟上我的步伐我会在 42 年后再买一个来自新尼多普的 gr jonnyensylvia 现在有 Corvett 1972 big block 502 8.2。 560马力也不错

  2. 该模型也称为 Knudsen Taunus 或 Barock 2 Taunus。 在此之前,他们有 Badewanne Taunus、Bakrok 1 Taunus 和 Buckel Taunus。
    我驾驶后继站(1979 年型)多年。 车站的后部与巴洛克 2 相同,但车身的其余部分已被平滑处理。 在我眼里,没有照片中的模特那么有吸引力。
    这款 Taunus 与竞争对手欧宝 Record coupe 一起,仍然名副其实。

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