在任仕达骑摩托车？ 必须的！ 不堵车，玩的很开心！ 所以你周五下午从 Dieren 出发去阿姆斯特丹。 De Guzzi 不考虑成为官方经典。 他只是在做他受过训练的事情。 他年纪大了，只能工作养家糊口。 就像他的主人一样。 我们对此很满意。
在A12出口附近的A2上，我突然听到有人用厚而松弛的嘴唇发出“blubblubblub”的声音。 如此严格的转向经典突然感觉就像我骑在一个慷慨的花生酱三明治上。 我无法控制我现在走哪条路。 幸运的是，我想到了一些事情：“井喷”。 因此，继续眺望远方，用你的小指尖引导引擎轻如鸿毛。 看; 没关系！ 不过，我能保持直立当然是运气多于智慧。
在逃生通道上，我带出了我的2.0工具集：我的智能手机。 我的守护天使落在护栏上，翅膀扭伤，愤怒地看着我。 在温和的雨中一个小时后，一名路人来了。 他立刻给了我一件荧光夹克。 像踏板箱骑士沮丧的事情可以更好地瞄准。 已经通过了两辆摩托车和三辆小型摩托车。 他们没有挥手。 他们没有停止。
在高峰时段，道路管理员不再将内胎粘在应急车道上。 我的 Wegenwachter 试图打电话给一些摩托车商店。 但是他们没有时间。 我没有带雪茄。 这让我有点恶心，我没有上瘾，但如果没有尼古丁，我的系统就无法 100% 运作。
慢慢开始下大雨。 汽车每秒经过。 我的头越来越冷。 秃头是一种诅咒。 我戴上了可信赖的ROOF防撞盖，感觉有点像Willempie一样。 感谢Andrévan Duin。
一个小时后，一辆勺子卡车来了。 与此同时，八辆摩托车和两辆踏板车已经过去了。 一个摩托车手鼓励地按了喇叭。 一个汽车经销商表现得很滑稽，好像他是来找我的。 道路救援告诉您留在护栏后面。 打捞操作员说他已经打开了他车里的暖气。 我们把引擎绑在甲板上。
康复者对老卡利二世很满意。
至少这东西可以很体面地捆扎起来，不会出现各种塑料破损。 风化的 Guzzi 停在乌得勒支 ANWB 的停车场。 我们将在星期六举行火葬。 只有这样，Guzzi 遣返计划才能风靡一时。 我当地的垃圾场经销商 Gekra 接到了一个电话。
格里特倾听我的故事并说我不需要他的预告片。 他周日仍然要去乌得勒支，然后拿起我的自行车。 那是文字。
我的第二个电话是打给奈梅亨的 TLM。 多年来我一直是那里的客户，他们赚不到多少钱。 人们听了我哭诉的故事后得出结论：“那太难了。 我会在用过的轮子上系一个带子。 明天我的生日就在你附近。 哦耶; 这里还有你的手套。”
了解更多 列 通过此链接。
我的 BMW 75/6 就是这样在 N279 停了下来，没电了……现在我很不开心，所以我打电话给 ANWB 告诉他们我很危险。 当你站在防撞护栏和车行道之间半米处时，我没有把它弄宽。
说到运气，一辆带租赁踏板车的加长面包车停了下来，那个年轻人提出在公共汽车后面驾驶那辆老旧的摩托车，这样我就可以安全地把我送到家里，我可以在四分之三的时间内向 ANWB 取消故障报告小时……它的路线。
如果你没有足够的幸运去骑摩托车，你 45 年都不会骑摩托车。
阿门！
已经卡在路边2次了。 曾经有一个线圈不再工作，是的，本田有 2 个线圈，但有一个它的驱动速度很慢。 在倾盆大雨中行驶了 2 天后，有一次电被淹没了。 现在试着做一个新的线束，问题：一辆警用摩托车有一个特殊的线束，所有的警用设备都没有，目前还没有。 也没有安排！！
您好 Jean，已发送一封包含可能解决方案的电子邮件。 祝你好运
如果您在他们的商店门前停了轮胎，即使是大多数摩托车商店也不会帮助您。 我在 Motoport Rotterdam 获得了它。 据柜台后面的人说，修理这么旧的 R80/7 非常复杂。 还有内胎？ 这对他们来说太难了。 我提出要给他们看，但他们不想学。
不幸的是，这对我来说听起来很熟悉……我通常只去“小”摩托车商店。 但是是的：运气不好你别无选择
多么美丽的故事，如此优美的文字，一个伟大的天才。
谢谢。 但更多的是坚持并感到惊讶！
这只取决于谁来了。 我最近的 35 Royal Enfield 1939o 侧阀出现故障。 我不会告诉你什么是 malheur，什么是非常愚蠢的。
一名边车司机开着一辆 R500-2 开着一个 Hollandia 盒子经过，他停了下来。 在解释了问题所在之后，这位好人竭力板着脸。 解决方案很简单。 我需要一些东西并得到了它。 一句谢谢被置之不理。 真正的骑自行车的人仍然存在。 你只需要幸运他们走你不幸的路。
应该有一个应用程序！
是的，Dolf，一位司机停下来帮忙的时代已经结束了。 幸运的是，因为只有少数人具备技术知识。 等待一个小时的失业救济金在荷兰也是标准的，我有过这样的经历。 事实上，工具集 2.0 就是解决方案。 一个月前我参加了法国竞选活动，我可信赖的背链断了 Triumph T150。 15 分钟后，我被附近村庄的机械师接走，1,5 小时后我们再次开车。 但是你被一个摩托车手带到他家，必须和他一起吃饭才能继续，那就结束了。
T150 的技术问题？1 一定是另一家日本连锁店！ 但如果它发生在你身上，你就有了一生的故事！
我们不抱怨过去。 这是关于驾驶本身，其余的都随之而来。 或不。
事实上，直到 70 世纪 XNUMX 年代初期，您去购物时都会将头盔和手套留在伙伴身上。 并且不要锁定发动机，但要随身携带点火钥匙。
当时，很多加油站星期天都关门。 你站在 Flevopolder 中间吗？
一位来自阿姆斯特丹的好客人开着车路过。 “我也骑了很长时间的摩托车。 我会把你拖到 Harderwijk”。 除了能够在那里加油之外，您还想要什么？
比利时的 Franchorchamps。 在 TT 之后，自行车认为一天就足够了。 完全陌生的宝马司机：“我拉你去荷兰”。 据说，就这样完成了。
今天不再发生这种情况有几个原因。 我开宝马的儿子说，‘我想停下来，但我一点技术知识都没有’。
所以我说，‘停下来问问他的 2.0 工具包是否仍然正确加载。 或者也许他忘记了他的电话'。
时代变迁的好例子，同一个儿子本周驾车经过西班牙，并在他上周在法国安装的全新后轮胎上发现了一个螺丝。 轮胎失去压力，所以只需致电 ANWB 并在一个半小时后再次开车。
写得很好，带有一定的幽默感。
写得很好，带有一定的幽默感。
如果您不把自己和生活看得太认真，它会有所帮助
又是一个好故事，是的，我更喜欢阅读而不是看比利时加拿大
Fits，那支乐队几岁了？ 😇😉 2轮或4轮许多经典的大陷阱。
你有东西！ 但这还不算太糟糕。 我只是骑旧东西。 所以轮胎没有时间用完。
我同意你的看法，但我的 2cv 背后有两个米其林 90.000 年。 开到最后，九万公里。 后来的南康我没能做到，但它们的价格只有米其林的三分之一。