阿巴特 纯小型跑车的创始人

Carlo Abarth于1949年与Guido Scagliarini共同创立了Abarth＆C公司，正处于革命的前夕。 从同上汽车中看似很小的发动机来看，他将获得很多额外的马力。 而这一切都要归功于几乎毫克应用的几乎微观应用技术。 它并没有错过它的效果，并且除了记录不计其数的记录外，其他制造商也会广泛关注它。

这一切始于1908年出生的奥地利人，当时生产了用于Topolinos的更快的排气套件。 这样，开发快速的小孩子的第一种可能性就显现出来了。 阿巴特 后来也将重点放在自己的模型和小型汽车的快速版本上。 600年的菲亚特1955迅速成为后来的Abarth 750 GT的灵感来源。 1956年，Bertone设计的跑车立即刷新纪录。 阿巴特对此很有品味。 他制造并准备了出色的表演和驾驶手推车。 一次又一次的记录是以Abarth创作的名义出现的，因此无法计算胜利的次数。

Abarth还根据现有的系列模型（质量和短期模型）定期发布街道版本。 有很多示例，但我们将列举一些示例。 500 Abarth已经在850年代到来之前创造了记录。 Abarth-Fiat 850 TC和基于Fiat 2的OT版本（顶级版本中装有1000升发动机）在性能方面令人印象深刻。 而且，不容错过的1300 cc-124 cc轿跑车。 更不用说其他所有更大或更小的创作。 阿巴特后来被菲亚特（Fiat）接管，然后把手伸向131拉力赛和XNUMX拉力赛，它们的大小比阿巴特转变成小型枪支的小枪还大。

小型快速（运动）汽车经常受到追捧，越来越多的制造商为其较小的系列车型开发了运动型顶级版本。 示例比比皆是，我们不会全部提及。 运动型紧凑型跑车，掀背车舱，胡椒味轿跑车：如Rallye，GT / E，GTI，GT，RS，TI和Alpine。 当然还有Abarth。

最后，大多数制造商的书中都有一个有效的契约，每个契约都令人向往，但越来越具有常识。 一直很有趣，而如今作为状况良好的经典已不再可承受。 对于帅气的Simca Rallye或NSU TT（S），您可以深入口袋。 简而言之，Mini Cooper Mk和Escort Mk1 Mexico或RS 2000不少于30个。 第一个施工年份的高尔夫GTI？ 对于20到25大笔，您需要做一个锋利的表壳。 更不用说像Delta HF积分这样的后来的经典舱口盖了。 40毫厘，您再往前走。

运动型小童，经典品质。 他们之所以受到爱，是因为他们过去也张开双臂受到欢迎。 过去，当他们从紧凑型赛车手和拉力赛车手发展成为非常快的家庭用车时，被有钱人买了，而不是从A到B。湖。

除了Abarth 595和Abarth 695以外，其他人都是过去的名字承载者。 还有今天。 它们通常以Edizione Limitata的形式提供。 就像前一段时间的Tributo Ferrari。 例如全新的Scorpioneoro，它是对A112 Abarth“ Targa Oro”的致敬，它配备了大型金色轮辋。 就像Monster Energy Yamaha一样，日本摩托车制造商对YZR-1也表示了敬意。 两者均配备1.4 T-Jet引擎，可提供165马力。 以500年不朽的菲亚特2007车为基础制造的手推车。睾丸激素小 他们在基地疯狂，可以在边缘被逼。 就像过去的OT 2000或1000 TC。 纯粹，纯真和精妙的结合。

仅此景象就唤起了新的Abarth感觉。 那就是您想要的纯粹主义者。 仍然。 因为 ze 仍然可以做到。 这些特殊版本以出色制造商的名字开头并非没有。 因为他是Carlo Abarth的创始人，是最纯粹的工程跑车的创始人。 借助几乎经过微观处理的技术，其影响非常非常远。