在国家经典研究2017中,我们看看制造商和进口商的经典之爱。 今天:保时捷。
只有当您知道自己的来源并为自己所做的事感到自豪时,才能成为一个品牌。 在保时捷的情况下,这肯定适用:该品牌曾经开始在后部制造带有拳击发动机的跑车,并一直持续到今天。 当然还有像Macan和Panamera这样的车型,但保时捷仍然是911,其原始车型在1963中推出。 当你看到这个品牌的年轻人和经典时,这一点也很明显。 在17.342 January 1之前的荷兰牌照上的2002 Porsches中,有10.000类型的911。
这不是很精确,RDW的管理不够准确。 除了911之外,您还可以在车牌寄存器中找到930,964,993,'Porsche 911'或简称'Porsche Turbo'等名称。
重要的地方
无论如何,很明显年轻人和经典人士在保时捷占据重要位置。 这不是一个大奇迹,因为荷兰几乎一半的保时捷都是15岁或更大; 来自17.342的35.984,确切地说。 8.232比30年龄早。
好奇哪些车型会继续驾驶? 这里我们有几个数字。
类型 | 数 |
---|---|
总 | 35.984 |
01-01-2002之前的第一次授权 | 17.342 |
01-01-1987之前的第一次授权 | 8.232 |
保时捷356 | 600 |
保时捷911(01-01-2002之前) | 9.958 |
保时捷912 | 342 |
保时捷924 | 1.296 |
保时捷928 | 948 |
保时捷944 / 968 | 2.133 |
保时捷986 / Boxster(01-01-2002之前) | 1.760 |
“9服务”
保时捷就是这样的 我们经典研究的光荣赢家。 怎么可能? 特别是因为该品牌不仅在纸上做得很好,而且业主也非常满意。 Ton Pelt,例如:'我有928的1984 S机器,我是荷兰928俱乐部的成员,我从中受益匪浅。 汽车维修由阿姆斯特丹保时捷中心进行,我会提供9服务。 有时只是寻找零件,尽管有许多供应商可以提供零件; 我给了一个8。 然而,制造商做了很多工作来保持汽车在路上。 所有信息都可以从互联网上下载,包括零件目录和车间手册。
费解的
最后:在我们的研究中,我们将所有汽车都包含在荷兰车牌上,而不仅仅是那些拥有有效MOT的汽车。 经典中有无数的汽车没有MOT,但正在进行修复。 这些车的车主可以讲述零件的供应情况。 但荷兰车牌上的两个959中有一个没有一年半的APK也难以理解吗?
您可以在下面阅读有关国家经典研究2016的更多信息 Auto Motor Klassiek 来自2的2017(20 1月份订阅者,24 1月份商店)。
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