我们生活的世界中,技术人员,创新者,临床医生和左翼政客希望使我们越来越多地朝着其他驱动方式发展。 然而,对于曾经的爱情,仍然有很大的爱的余地。 也许比以往任何时候都多。 在英国,他们想回到古老的价值观。 远离欧洲。 另一方面,有一些离不开的东西 北海的另一边 已连接。 据业内人士称,因为捷豹宣布结束旗舰,成为曾经引以为傲的英国汽车业的旗手。 愚蠢,麻木,描述我的感觉,没有任何理由,金融沉思的空间。 捷豹XJ是历史时代的终结,是不可逆转的。
插头熄灭,然后插头插入汽车的后继。 也许,毕竟毕竟它被称为Jaguar XJ,但是现在这种希望似乎是徒劳的。 再说一遍:一切都会有所不同。 不像高贵的教练,在八代人中被称为花花公子的贵族,在设计上是美丽的,如果您想变得美丽,则必须承受一点痛苦,因为……这是强大惯例的别致替代品,而高贵的教练已经有351年的历史了。 但是现在类型名称似乎消失了。 即使当前的Jaguar X1968进行了样式更改,也使Jaguar XJ与XNUMX年以来的产品线有些疏远,但事实并非如此。 并且是灵感的来源。 一切都在变化,电动猫适合捷豹的新驾驶员,创新者,他们喜欢一切都更好的新事物。 相信电子童话。 请参阅令人失望的I-Pace。 对于那些带头的人。 拥有悠久的历史标志,可彰显自我地位。
XJ与雷克萨斯基因。 它可能是
在目前的时代,它们是相当合乎逻辑的发展,但却表现出缺乏勇气。 在这种情况下雷克萨斯曾经咨询丰田。 你如何建立一个新的顶级XJ,而不仅仅是一个EV。 答案:还与燃油发动机相结合。 并采用混合技术。 没问题,这也是世界,但在其中可以保留自己的历史身份。 因为Jaguar XJ,该死的,属于捷豹。 这是超过50年的光泽度的核心部分。
以自己的方式抛光美
经典抛光的心脏为我们带来了脆弱的2.8型,为我们带来了漂亮的车厢,其中放置了那些传奇的,有时令人担忧的六个和十二个气缸。 它为我们带来了XJ-C,以及英国汽车业最困难的时代。 还有精彩的第三个系列,Pininfarina修饰的车顶线条。 可靠性突破,怎么样? 由福特推出的第四代车型更好,得益于福特的务实和脚踏实地的工作方法,他成为了坚如磐石的第五代车型的先驱。
我骑过的最好的
X300怎么样? 及其扩展版本? 特别是4,0升作为动力源,你可以在没有收缩的情况下放下炸弹。 有了这个哦,如此复杂的造型。 4.0升,是我驾驶过的最好的车,X330,a Jaguar Sovereign 4.0 LWB。 Peter van Wijk的车,在AMK中得到了荣耀。 没错。 这个。 而且:全能的XJ-R,在一件顽皮,体面的夹克里吃着那件毫不掩饰的东西。 这个概念也适用于此。 这款八缸发动机X308采用了不太可靠的技术(正时链条!)完成了X300所拥有的一切。 X350为XJ的经典系列带来了值得的告别,其次是最后的Mohicans,即X351。
出生在动荡的时代
总而言之,这是发布方言的模型系列。 当XJ诞生时,世界陷入混乱。 新一代,新标准,大量演示。 但是,没有人,甚至是最大的痴迷者,都不能抗拒这种精致的繁荣和运动的象征。 尽管1上有6。 因为世界被赋予了令人难以置信的美丽。 由创始人William Lyons本人签名。 XJ。 总是被那些最终被主要制造商抛光的悲剧所包围,就是这样。 但这正是权力所在。 业主,总是接受任何缺陷。 因为美丽和纯洁的爱最终会克服一切,耐心转化为黄金信用。 当然,如果技术不断变得更好,而不会失去诚实。
墨水黑色阴影颜色
据说现在会有一个Superlimo。 完全电动。 现在有一个时代,全能的捷豹XJ正被捷豹的新旗舰所取代。 因此,如上所述,不考虑混合动力车。 因为那时就有燃料的组合。 燃料是液体,是爱好者的生命线,也是汽油头的生命线。 无论型号名称如何,该类别都不会从Jaguar进入新的EV。 新的EV代表新时代的抽象灰色,并且只能以墨水黑色提供。 因为黑色是传说中的XJ将永远投射其继承者的阴影的颜色。 八个古典和新古典世代的记忆依然存在,残留的,精细的或令人担忧的引擎仍然存在,这是消失的唯一加分点。 燃料XJ,其神话般的比例只会变得更大。 例如,比任何电动美洲虎的那些更大。 但无论历史多么美好:展览的终结都无法阻止。 这是肯定的。 即使新的电动旗舰将被称为XJ。
无论如何,上周在乌登(Uden)的考文垂(Coventry)对X308 V8进行了修改。 尽管有故事说,当上张紧器完成时,事情进展的并不快,我正好在他的22年度,下张紧器出现在裂缝上,导体断裂了,曲轴箱中有碎屑。 否则,它是一个很棒的引擎。
漂亮的图片也...
没有课,我们厌倦了生活(感谢Raymond v / h Groenewoud)。
毫无疑问,另一辆漂亮的汽车将会消失,梅赛德斯和宝马等品牌的漂亮汽车已经消失。
当然,XJ最近的可靠性因素高于早期系列的类型,但我不知道福特是否用6取代了12和8气缸。 用于塑料分配的链条张紧器永远不会顺利,通常也不起作用,它需要花费很多钱,就像修改花费了大量金钱但至少比发动机损坏少得多。
捷豹XJ外观优雅。 在系列1-2-3中。 尤其是后来的3系列仍然是当今吸引众多关注的汽车。 不可否认,驾驶乐趣是美妙而舒适的。 一个热爱历史和美丽的发烧友将珍惜他的美洲虎,并体验许多驾驶乐趣!
这是什么一回事? 优雅的车线? 没有人反对。 甚至没有捷豹,因为它主动制造电动马达以保持他们的E型在路上。 鼓励欧盟的消费者将其四轮车调整为更严格的排放标准会更好。 你不能忽视这样一个事实:机动交通在这方面有很大的份额,而且必须改变一些事情,除非你对在一周结束时开车工作的工人,狗推车和高婴儿死亡率做好了梦想。
空中交通,航运和工业是主要的污染者。 但话说回来,作为汽车爱好者,你可能会对图标的消失感到悲伤。 我希望在这里不要庆祝环境讨论。
完全同意坦普尔的观点,当然不同意奥利维尔的观点。奥利维尔没有意识到新建电动汽车会排放多少二氧化碳,也没有意识到我们在回收旧电池时遇到了哪些问题。然后我什至没有谈论锂矿中的童工等等。此外,如果所有人都驾驶电动汽车,欧洲的电网将完全超载。奥利维尔,请想一想,并看看作者的开场白。然后你立刻就会发现,这是一群不思考、只向前看的人。祝大家拥有美好的一天。
完全同意,XJ完全消失是一种耻辱。 后来的X版本也清楚地区别于街道上所有无聊的视图。 有史以来最美丽,最神奇的汽车! 我有两个(XJ6)系列2 1976(化油器)和系列3 1984(注射)。 他们都做得很好,当我不开车时,我把它们放在外面,享受这些美洲虎的美丽线条。