莎士比亚已经在戏剧“罗密欧与朱丽叶”中说过/ /问:“这个名字是什么?”。 然而,一个名字显然意味着很多。 因为菲亚特克罗玛(Fiat Croma)在荷兰的商业/家庭用车方面的意义并未打破所有销售记录?
那一定是他的名字
如果你,亲爱的读者,现在抬起眉毛,想知道'Croma'会导致什么? 那么你是荷兰最后一个仍然生活在100%男性世界中的人。 Croma仍然是一种烘焙和烘焙产品,在新的大菲亚特时代也完全被广告宣传。 “对于烘烤和烤,Jus,牛肉,家禽,猪,美食:Croma会变成棕色,但不会飞溅。”
菲亚特Croma的外观令人耳目一新
尽管如此,菲亚特Croma在菲亚特系列的高端车型中表现得令人耳目一新,多年来,这种车型的特点是相当传统的,有时甚至是粗鲁的“盒装”时代的汽车,如Fiat Argenta。 这里的名字对于一些咯咯笑声很有好处,但菲亚特Croma实际上是一个惊喜。 时尚优雅的菲亚特线条具有漂亮的造型和0,32的CW值。 然而,菲亚特Croma缺乏与德国同行竞争的质量。 车身没有完全扭转和没有哔哔声,内部被视为“塑料般的”,并且在那个时候的各种测试中发动机噪音经历了太大的声音。 奇怪的是,与菲亚特相比,那时的英国杂志有时非常无情。
康科德发力
菲亚特 Croma 是 Tipo Quattro 项目的一部分; 菲亚特 - 萨博 - Alfa – 不同品牌的底盘相同的蓝旗亚。 Tipo 4 底盘由八九十年代提到的公司共同共享。 这导致了菲亚特克洛玛, Alfa 罗密欧 164、萨博 9000 和蓝旗亚 Thema。
菲亚特 Croma 于 1986 年 1991 月在这里上市,并提供汽油和柴油发动机。 1993 年,汽车在几个方面进行了修改,从 6 年开始,也可以提供 VXNUMX 发动机,与 Alfa 164 已交付。 该型号于 1996 年停产。
目前并按照标准
在发布时,菲亚特满足了高端市场对汽车的所有要求。 文明优雅的汽车实际上是在蓝旗亚主题上完成的图纸的结晶效果,但由于调整了引擎盖和第五扇门的线条,它仍然有自己的外观。 时尚,动感,商务般的外观与同样严肃(并且通过宽门可轻松进入)内部结合,具有大量空间和良好的全方位视野。
一辆非常动感的汽车
驾驶这样的菲亚特Croma也很棒,即使有一点运动性。 使用155 hp的2升喷射发动机,菲亚特的速度甚至可以达到190 km / h。 这就是德国人在没有足够资金购买梅赛德斯或宝马的情况下,能够非常欣赏他们的高速公路传统。
但是,速度方面也可以在当时几乎无限的荷兰加上由州际公司开发的Croma Aerokit套件加重。 它由前后扰流板和侧裙组成,可以完美搭配一套轻薄合金轮圈和低轮胎。
关于发动机的信息有点遗憾。 2.5 V6不在164中,而在155中。 我不认为蓝旗亚主题的照片也是其中的一部分。
Naja die haben halt den gleichen V6 wie der 164er nur eben als 2,5er und nicht 3 Liter Version gehabt。 Vom Aufbau sind die Motoren aber sonst 相同。 Im Thema gab es übrigends 2 Verchiedene V6 Engines einem den Alfa Typicals Arese und einen others der nicht von Peugot oder so kam。
车库老板的兄弟曾是我的一个朋友的老板(Zaanstreek的Garage Van Splunteren),曾在我们的朋友群中被称为“底漆克罗玛”(Croma),这是因为它的奇特的灰色阴影。
它非常“胖”并且降低了,因此上面可以装上上述的Interstate套件。
据我记得,它还有一个很大的引擎,甚至可能是涡轮增压器还是什么东西?!
我不知道最终会发生什么,但我当时认为这是一件很酷的事情。
Croma是意大利语的铬。
我的大型发动机..2.0涡轮增压汽油也很不错。 1988年30月购买了新产品……现在已经XNUMX岁了……是的……吱吱作响是标准做法……。 但是走路..
太好了…。柜台上240公里…
经过Grootpoort整修/大修之后,它可以再次使用...现在可以稍微平静一些.....顺便说一句.188.000.km ..我们又使用了相同的联轴器....还是新的...
作为第一个所有者…。 享受…。