荷兰坚定地处于发动机史上，口号是“沉重的是你的真实”。 在七十年代，当荷兰仍然完全无限，天然气只知道这些位置“封闭”并且完全开放时，这种方法很有用。 一个四缸750 cc或更多，夹子或'hangoren'，一个四合一漂白管和狩猎用的东西！ 但是小型摩托车有什么问题？
那是摩托车开始他们的第二次生命
骑摩托车变得很有趣。 在此之前，对于没有钱买车的人来说，骑摩托车是一个弱点。 因此，那些摩托车必须比汽车便宜。 它们必须可靠且经济。 “有趣”是可选的。 这种基本方法导致了实用摩托车的大量销售。 幸运的是，在XNUMX年代和XNUMX年代，这不再意味着轻型摩托车只不过是无聊的轻便摩托车。
那个时代有许多轻型摩托车非常迷人或讨人喜欢。 即使是125 cc的小型Jawaatje机器也非常讨人喜欢，现在代表绝对放松。 您只需精打细算，就可以定期与一群精神焕发的退休人员一起骑电动助力自行车。 六十年代（尤其是七十年代）的轻型摩托车是真正的经典。 通常，它们也负担得起。
童年的记忆
作为一名年轻的轻便摩托车骑手，我梦见了ZündappKS100，直到我看到了Puch 125 cc。 这是多么苗条，充满活力的美。 后来我因四冲程事件的魅力而堕落。 来自本田的125 cc一缸和两缸发动机做得很好。 前挡泥板上还有一个黄色的盘子。 那一切都是可能的。 经过一段较重的两轮车乐趣之后，年轻人对小事情的热爱再次浮出水面。 因为使用90-125 cc摩托车，您可以在当前的交通中畅游。 只要你远离高速公路和高速公路。 但是作为一名摩托车手，你还有什么需要寻找的呢？
回到现在
自重新发现短途车道以来，我们偶尔会对“轻便摩托车”进行一次短途旅行。 从这里到我们在Cadzand Bad的工地，在Tomtom最狭窄的道路上行驶的路线长330公里。 所以我们又去了。 我们最后一次旅行，我们花了大约九个小时。 这是不吉利的，但有几个安静的咖啡站和丰盛的午餐。 因为旅行会让你感到饥饿。 在整个景观中哼唱，旅程本身就是目标。 你的头很空虚。 每次加油都会让你感到高兴。
购买和零件供应
轻型摩托车（例如200 cc以下）并不昂贵。 因此，购买最好的东西是值得的。 恢复项目的成本过高。 所以不要从那里开始。 所有这些轻量化部件的零件供应通常仍然很好。 这仅适用于更奇特的轻量化和经常被机械耗尽的二冲程。 维护很容易。 当然有维修手册，但是在Youtube上也做得很整齐。
读这样一个故事真是太好了，特别是因为我的第一台发动机是两冲程双活塞普赫发动机，在60年代初期，我几乎用它看到了整个荷兰。
我之所以最终进入这个网站，是因为我实际上正在寻找一款轻巧的125 cc四冲程摩托车。 我想要一辆轻便的自行车，因为我想把它放在露营者的背上。 我仍然定期驾驶BMW K1100Lt（325公斤），但这并不落后于露营者。 以前，您仍然可以在侦探上找到一些不错的东西，但是不幸的是，该站点已经消失了，我对Marktplaats的了解并不多。 也许有一个特殊的站点，您可以在轻型课程中找到不错的老式计时器？ 它们不应该是迷你模型，因为我的身高为1.92，而女人在后背上，则必须承受一些重量。 我们并不着急，我们一直是吃力追逐者。 我希望在这里能遇到很多很棒的故事。 而且，如果您在瑞典迷路了，您可以随时来我们这里享受免费的夜晚和一杯咖啡。
Vr.gr. Cor（GårelehöjdenSweden）目前居住在荷兰。
再次重温你的青春，并在旁边买一辆真正的轻便摩托车......也很有趣。
拥有50年代的PC68，可轻松完成工作。
对于房子里面和周围的煨声说。