经典奖品：最好的疯狂
最近出售了一款经典款。 一辆并非不友善的法拉利。 法拉利250 GTO。 那件事产生了什么？ $ 48.400.000。 超过四万八千万美元。 而这样一个带有kapsones的菲亚特（道歉，这是坚定不移的事情）值得吗？ 显然。 毫无疑问，买家将其放入保险箱中，希望在一年内以$ 50.000.000 +转售。 因为这种交易当然与对经典的热爱无关，而是对饥饿越来越多钱的一切。
现在，我们几乎所有人都不幸地认为真正昂贵的经典对于“我们”来说一直是无价之宝。 他们甚至是新的时候。 我们的美国朋友克利夫顿·奥格本（Clifton A. Ogburn）在学习期间以$ 6.500的价格购买了一辆法拉利GTO - 他现在正在休息时获得博士学位。 当他深入研究保持这样一个外来物种移动的成本时，他放弃了购买。 并买了一辆福特野马。 因此，让我们自己屈服于我们的局限，并坚持我的祖母祝福的说法：“你可以跳舞，但不能和新娘一起跳舞。 我们将暂时将其保留在我们的比例模型上。 顺便说一下，这也是相当昂贵的。
$ 18.000很贵
当250 GTO在1962上市时，它在美国的售价为18.000。 而当使用FIAT 500按钮和杠杆时。 1962汽车采用1963 / 36生产。 第二个系列在1964上亮相，与原版相比，外观略有改动。 仅构建了第二版的三个副本，并将四个原始副本转换为较新的模型。
据“泰晤士报”报道，1988的GTO在拍卖会上筹集了2.000.000
在1989，经典汽车销售的前一年，一位来自日本的男子以250购买了14.600.000 GTO。 在1991，市场已经冷却，250 GTO在拉斯维加斯以5.500.000的价格售出。 在2008中，英语主持人克里斯·埃文斯（Chris Evans）从三星电子（Samsung Electronics）董事长处购买了250 GTO，创下了15.700.000或28.500.000的创纪录金额。 近年来，许多热门法拉利的价格继续上涨。 例如，一位美国亿万富翁在5月35的250拍卖会上为法拉利31 GTO拍卖了2012百万美元。
与此同时，我们的48.000.000价格很高。
而越来越不想要的法拉利也越来越多地被出售。
关于不那么奇特的经典，幸运的是荷兰市场仍然相当友好。
请记住，该行业的价格是要价。 购买一整套法国杂志也教会了这个假期荷兰经典价格“低”。 我们经常被要求在讲法语的潜在买家和荷兰卖家之间进行调解并非毫无意义。 此外，经常会注意到有兴趣的人超过50岁。
那些在法国的人是有钱但却不懂英语的人。 30岁以下的人可能更年轻的参与者显然通过游戏发展了他们的语言知识。 但这确实无法使问题更加清晰。
