很快，石油将耗尽，汽车上的内燃机将是非法的，因为所有剩余的化石燃料都需要以39欧元的价格飞往北京或马略卡岛。 因此，让我们一直坚持到那时。 例如，通过为4WD Dodge Ramcharger评分，当然是V8。
他过去比较高
这样的道奇Ramcharger的外观在当时非常令人生畏。 与此同时，汽车的发展方式使得“美国战列舰”这个词真的过时了。 但即使是现在，这样的道奇仍然令人印象深刻。 当然，如果你看到他的鼻子涌入你的后视镜。 这条线很实用，但肯定不是俄罗斯实用的丑陋。 “有着一定的笨拙优雅。” 这样的事情。
例如，在20世纪70年代和80年代之间的变化，荷兰出售的4WD汽车很少。 时尚，时尚或时尚的思想人士尚未发现它们。 那么在荷兰你需要一辆大型四轮驱动汽车？
当然除了军队，警察和一些护林员外，还有开过4WD的人。 但公民呢？ 几乎没有。 然而，即使在那时，也有相当平民的4WD汽车。 有Range Rovers。 和道奇Ramchargers。
基本和好。 一个很棒的工具
这样的道奇Ramcharger是一个笨重的容器，重达5,2吨以上，标准配置的是正面装有8升V8推杆。 六排是可选的。 V150的额定转速为4.000 rpm，可提供120的标准DIN功率。 而1 km / h的消耗量大约是4,5到120？ 您想要这么大的重量，传输损耗和Paleis op de Dam的空气阻力如何？ 这种空气阻力还确保了XNUMX km / h的风声与消耗一样令人印象深刻。 但是，嘿：那时，这样的道奇Ramcharger既不是高速公路的汽车，也不是沿着林荫大道漫步的汽车。 这是一个工具。 根据当时的想法，配备自动变速箱和巡航控制系统的机具当然是疯狂的，但是在美国，这很普遍。 顺便说一句，有一个严重的分动箱，使得可以在高和低档之间进行选择，并且四轮驱动不可切换。 介于两者之间：我们正在谈论W系列。 也只有后轮驱动D系列。
如上所述，道奇Ramcharger被认为是一辆必须以此为生的汽车
他是正常路面上的一只脾气好的龙虾。 悬架缺乏美国特有的柔软性，阻尼器开始变软，但随后逐渐工作。 他们考虑过这件事。 在实地，他将这些品质与克服一切困难的令人印象深刻的决心联系起来。 驾驶员的高座位位置对于指导厚箱的地形技能非常有用。 在方向盘后面，很明显美国人已经尽力证明这样的Ramcharger不仅仅是一个庞大的拖拉机，用于基本的程序化工作。 仪表板布置清晰，采用公平的方式装饰，边缘有光泽，装饰无意义。
道奇Ramchargers现在
道奇Ramchargers是一个强大的品种。 你仍然可以像新的那样购买它们。而最年轻的那些已经与他们同时代的人一起成长。 他们仍然令人印象深刻，似乎只提供坚韧的威胁但仍然欢快的黑色。 最近的Dodge Ramchargers最好稍微抬起，它们有宽阔的全地形轮胎，最好是开放式排气系统，这也让现代的V8能够证明它能够咆哮多么快乐。 在这个地区，有一个以后挡板上的“Fuck燃油经济性”这个名字为荣。
经典的Ramchargers在荷兰定期提供
甚至有一些我们的广告客户都专门从事这类汽车。 从技术上讲，正确的维护几乎可以使Ramcharger（以及Bronco和Scout）坚不可摧。 但是它们当然对锈不敏感。 从技术上讲，魔鬼是在“正确维护”它。 从购买之日起，美国人就有避免保养的历史趋势。 因此，总而言之，购买经典的道奇Ramcharger时必须注意。
再见Ed。 Sonic可能订阅了时事通讯，因为时事通讯是免费服务。 免费也是可持续的。 对吗？
那将是它！
专注于航运和航空，其排放量是环绕地球的车队的数千倍。 你在millieustation交付的废油交易昂贵（!!），只是在没有过滤器或其他任何东西的公海上燃烧。
几年了，你看不到的东西不会伤害你，对吗？ 不，我们的菲亚特，欧佩特杰，宝马等汽车必须无价出售（尤其是在荷兰），以拯救我们的星球。
我听说，“您必须从某个地方开始”，是的，但是然后从真正发生污染的地方开始，不要为我们仍然拥有并精心维护和珍惜的几辆老爷车的“排放”而烦恼。
很高兴看到Dolf经常看到有机会在她的头发上放置一些好的乳房，全面的掠夺者或Gaastra载体。 这一次，另一个吓坏了的环境怪人伪装成一个经典的情人...我说，继续保持Dolf，我们喜欢它。 好像荷兰停车场只有道奇Ramchargers。 pffff
好吧，AM·克拉西耶克（Klassiek）在这样的文章中证明，绿油油的老朋友们仍然坚持着这种``低燃油经济性''。 看看天空是否也变黑了。 无论如何，我上一次以引人入胜的报道报道买了你的杂志是2年前。 它承诺会更长
最好的声波替代方案，电动燃煤？
松克。
喜欢这样保持。 我们不是在寻找这里的醋爱好者作为真正的汽油头。 你仍然订阅了时事通讯。