大众威斯特法利亚露营车（1978 年）。 对于被宠坏的爱好者！
看看这辆来自阳光明媚的加州的美丽大众威斯特法利亚。 一个活生生的传奇，它仍然是一个受欢迎的老前辈。 我本人并不是在寻找要购买的美国或欧洲老爷车，但我经常并喜欢拜访 Bert Zijlstra，欣赏他在搜索过程中发现的特别汽车。
大众汽车 的搜索结果
大卫的大众甲壳虫 1303 (1973)。 “个人”经典
甲壳虫这个词对许多人来说听起来很熟悉。 许多人立即将这个词与大众汽车联系起来，这引起了许多人的回忆。 对消失的街景的记忆。 这不适用于 David Halbersma，因为他只有 19 岁，并希望将这辆 1303 年的大众甲壳虫 1973 作为爱好汽车保留在路上。 大卫是年轻热情的经典爱好者之一，他喜欢在该地区展示他的经典作品。
大众高尔夫柴油机。 1976年革命。
204 年代上半叶，大众汽车的工程师密切关注汽车行业内相当有限的柴油供应。 同样受到第一次石油危机的推动，新一代紧凑型柴油发电机组的开发工作正在启动。 标致已经在为 304 和 XNUMX 制造小型柴油机。但大众认为高尔夫概念非常适合改进柴油发动机。 柴油机不仅要经济高效。 新柴油机还必须展示与同类汽油车发动机相对应的性能值。 起点构成了第一款大众高尔夫柴油机的前奏。
大众甲壳虫 (Type 11 A) (1950)：Epie Kooistra 的棕色眼镜。
一个从事批发（和销售）批发业务 40 多年的国际商人如何摆脱商业的喧嚣？ 如果商业是一种生活方式，商业敏锐度是一天 24 小时活跃的，那么还有空闲时间吗？ 是的，因为 Epie 仍然对他童年时代的电动零食充满热爱，这种影响仍然存在。 被同样（汽车）激情所吸引的人会理解。
大众尚酷 CL (1982)。 Jetse 的喜悦之火
父子之间的美丽故事，拥有健康的汽车爱好者。 2015 年发现了一辆大众尚酷，激情爆发，开始了修复工作。 这是正确的做法，没有什么可以阻止他们，感觉很好，他们都让自己被一种奇妙的快感所引导。 如果你是热情的，那么似乎没有什么困难，但大众汽车确实花了 5 年的时间为第二次生命做准备。
大众尚酷GT（1980）。 意大利风格的永恒设计。
它们可能几乎已经从街头消失了，但是它们仍然在许多爱好者的生活中发挥着重要作用。 大众汽车吸引的注意力是额外的。 新的所有者可能不会这样做，但是如果您在旅途中与众不同，那就很好了。 它仍然是完美的永恒设计和自然之美。 这个模型也不会带回回忆吗？
Volkswagen Fastback（1969）：对Sander和Femme的经典Volkswagens充满热情。
Sander Marinus和Femme de Vries称他们的公司为Funky VW。 年轻人四处奔波，不停地在国内外道路上，以免老大众汽车遭受破坏。 他们能够在当地报纸和OmropFryslân上广泛讲述这家年轻公司的故事。
大众T1巴士（1969）。 道威的大众汽车世界。
如果您在大众汽车车库担任厨师已有46年，并且经历了非常成功的发展，那么您肯定可以和他谈论“大众的世界”。 一个精通整个大众目录并且毫不费力地列出所有零件序列号的人。 他现在理所当然地是“ Pensionado”，并且在业余时间享受大众汽车仍然扮演着领导角色的时间。
大众甲壳虫眼镜（1953）。 尼科·肯尼斯（Nico Kennis）保存完好的博物馆作品。
这辆1953年的大众甲壳虫看起来有什么辐射力。 看到的喜悦。 驾驶它一定是一种乐趣。 因此提供了长寿命的证明。 难怪Nico真的为自己的财产感到骄傲，并且喜欢在经典的日子和活动中展示它。
Volkswagen Vanagon L（1982）Westfalia camper来自山姆大叔的国家
对于德国威斯特伐利亚来说，第一辆运输车，原始的大众厢式货车T1（前两件式）是装备露营车的示例。 Westfalia以其完美的饰面和室内设计而闻名。 这使得这个假期住宿对于许多人来说是可行的。