这辆1953年的大众甲壳虫看起来有什么辐射力。 看到的喜悦。 驾驶它一定是一种乐趣。 因此提供了长寿命的证明。 难怪Nico真的为自己的财产感到骄傲，并且喜欢在经典的日子和活动中展示它。
作者：Dirk de Jong
尼科·肯尼斯（Nico Kennis，67岁）在风冷的甲壳虫圈子中广为人知，因为他从18岁起就沉迷于这款特色小车。 业余爱好，他给无数甲壳虫赋予了第二次生命，并且实际上经历了大众甲壳虫的整个发展过程。 不断的变化和进步使他的业余爱好变得活跃起来，他现在可以给他的儿子勒内（René-他从1953年以前开始从事甲虫修复的商业活动）-有益的建议。
“眼镜”很老
对于汽车（甚至是大众汽车）来说，至少是非常坚固的年龄。 非常老的产品没有任何皱纹，在NT-97-77上也没有任何老年的迹象。 因此，汽车已被彻底修复。
尼科说：“我们要回到1975年的夏天，我的一个朋友是汽车修理工，开着65年代的梅赛德斯。 谈话很快变成了老朋友，然后开始大肆宣传。 在那段时间里，我非常忙于自动穿越，以使甲虫准备拆除。 然后，他说自己设法在经销商处找到了1953年的大众甲壳虫。 店主没有脸红，就要求1.000荷兰盾分解甲壳虫。 （请记住，我经常为破坏金龟子支付50荷兰盾。）所以这个价格实在太可惜了。”
魔术甲虫？
“这是一辆带有完整亚麻车牌的大众甲壳虫。 经过研究，甚至有一个仅生产了6个月的特殊版本的过渡眼镜。 过渡眼镜，换句话说，瑞士甲壳虫的鉴赏家知道-它具有椭圆形甲壳虫的仪表板，但眼镜甲虫的后窗很小。”
追溯到过去
“搜索最终由Wassenaar的Driebeek夫人完成，她于1953年生日那天收到了这辆车作为礼物。大众甲壳虫被宠爱了多年，但当它达到高级身份时就被废弃了。 因此，我实际上是第二所有者，不包括商人。”
恢复时间
忍耐是等待的艺术。 我的大众甲壳虫的整个过程花费了不少于25年的时间，1999年才准备再次开车。 立即进行了到德国600公里的试驾。 没问题，因为大众甲壳虫总是开车……总是……总是。 我已经在英格兰，德国，法国和瑞士的许多活动中感到自豪。 每次我喜欢它时，这些“眼镜”都会留下来。” 关闭Nico。 太棒了！ 我们很好奇您的想法。 在评论的底部让我们知道。
阅读：
– 来自其他国家的大众甲壳虫
– 大众1303回家了
– 大众甲壳虫驾驶。 本身就是职业
– 来自1957-1964的大众甲壳虫。 Dickholmer
– 甲壳虫337。 荷兰的第一辆大众汽车。
不错的故事。 在我的黑色两性色旁边看起来不错。 只是双胞胎。 罗伯先生
一个非常好的甲虫故事，所以这是一辆稀有的汽车，请保持良好！
早上好
很高兴读到“玻璃甲虫”这是我的第一辆汽车，是亮绿色的
和我约会date度过了愉快的时光，现在我现在的亲爱的妻子
在我的订婚上转了一圈，这使我们成为我们的一员
下沉，并在一个好农夫的帮助下将其拖出，以便
我们过了一会儿，在聚会上有点脏
不幸的是出了点问题，有一天，我去了荷兰的一角
靠近“ Heenweg”镇的Maassluise堤防
当我的爱人想起的时候，我让他帮忙，抽动变速杆
到他的四个！ 没有离合器，!!! 很大的打击，还有故障的齿轮
烤，那是我心爱的甲虫的终结。 现在有很多老朋友，后来有NSU Prins
雷诺4，DAF 32，DAF33 CITROEN 2CV 4，欧宝船长，陶努斯堡，欧宝城
欧宝卡德 CITROEN 2CV 6 CHARLESTON，TOYOTA CELICA，SUZUKI ALTO等
你能说我有这么多漂亮的汽车我应该很幸运
驾驶，现代车辆可以在其中发挥作用，特别是如果您知道
1948年的“鸭子”最初是荷兰人，已经有一个安全笼
挡风玻璃刮水器，可将刮水器的速度调节到一定的速度，而不忘完美
悬架和空调，通过前窗下方的挡水板，对不起，我不得不丢掉这个
Mdvrgr。 莱恩·史瓦格曼
从1953年开始的分割窗口已经非常令人怀疑，如果您那样做的话
阅读并看到钣金件，然后我想，谁在愚弄这里的一切
你好乔普
您的反应很好，我的系统中仍然有您的旧UM，我想与新所有者联系。
问尼科
非常漂亮的Nico以前从未见过。 Gr Hein –Daan。
我的第一只甲虫不那么美丽，但要记住的是：我父亲在1年1200月购买的白色1962欧元豪华款。 但这是一种特殊的美。
精湛的，认真的工作已经完成了
多么漂亮的车。 15年1972月25日，我在比利时的一家大众汽车经销商处购买了完全相同的过渡车型。76马力的发动机失速了，但是当时在拆车场上的这么多旧甲壳虫没问题。 但这确实意味着必须将其拖到当时的家乡德尔福特。 当年65月底，车牌1986-XNUMX-UM经过海牙RDW的检查后到达。 这辆车仍归新主人所有，他于XNUMX年从我手中接管了这枚橄榄绿色的甲虫。 我仍然后悔那笔交易。 毕竟，那是我的第一辆车，拥有美好的回忆。
我也有一个椭圆形的亚麻注册证书，呈深蓝色，我实际上不是大众汽车公司的男人，但我很遗憾卖了它。 :(。
做得太好了
让我想起了我的童年和爸爸的第一辆汽车。 绿色“眼镜”，注册号为NP-96-14。 这样的蓝色表彰真是太好了。
尼克，真是个好故事。 Driebeek夫人的Wassenaar儿子是我的一个同学。 她的丈夫是一个非常讨人喜欢的男人，总是在别人身边。 她的丈夫德里伯（Driebeek）先生有一个卡曼·吉亚（Carman Ghia）。 另外，不错的车。 祝您拥有美丽的甲虫多年。
问候Marcel de Zwart，Wijk bij Duurstede
我父亲有一个黑色的，车牌为NT-77-20。 我认为那是1948年的历史。
很高兴看到这一点，我的第一辆汽车也是甲虫，我认为从1954年开始，它是灰色的，上面仍然带有箭头作为方向指示器。