对于大多数老式汽车过渡安排的汽油车主来说，这不再是一个惊喜。 但仍然是：该计划中的相关车辆可能会在12月1之前再次停放。 这也意味着许多条件再次成为现实。 12月2018仍在当前日历年度内。 如果今年有人使用过渡安排并想放弃2019过渡安排，这也适用。
在这种情况下，业主可能不会在当前的12月份使用公共道路。 今年的最后一个月是2018纳税期的一部分。 这涉及从1 January 1978到1 January 1988的首次授权日期的车辆。 那些尚未转型，但希望参加2019的人可以申请31 December 2018 向税务机关登记。 在这种情况下，经典可能不会在1月和2月2019的路上，就像12月2018一样。 适用更多条件。
当车主使用过渡安排时，车辆的车牌被“积极”注册到RDW并且“机动车辆责任保险法”（WAM）生效。 因此，您有义务在相关的冬季至少保留老年人的第三方责任保险。 公共道路可能不被使用的事实并不能解除保险义务的所有者。 目前，WAM仅对暂停的车辆有例外。
使用过渡安排并在2019中继续使用的人可以在接下来的三个“限制月”期间使用旧计时器最多两天。 该活动必须得到税务机关的批准，并由其组织者通知。 为了在冬季调节期间进行MOT检查，车辆可以在一天内用于开车进出检查站。 这不是以允许的两天为代价的。
税务和海关总署表示已经就过渡安排再次发送了发票。 必须为1 January 2019支付发票，该建议是在年底前几周支付发票的建议。 合格的汽油车辆的所有者 - 因此在1 1月1979或之后但在1 1月1988之前首次投入使用 - 因此有资格参加明年的计划。 然后业主支付MRB费率 最大 €125。 税务和海关总署建议尚未收到12月中旬法案的与会者联系 税电话车.
在1月，2月和12月2019，过渡安排中的公共道路上不允许使用汽油车。 在公共场所停车也是不可能的。 柴油和液化石油气汽车 - 无论年龄大小 - 都没有资格参加过渡安排。 除非牌照被暂停，否则车主将为此支付全额费用。 无论燃料类型如何，四十年及以上的机动车辆均免于MRB。
先前未曾参加过过渡安排但希望参加的业主必须在31月2018日之前向税务机关登记车辆。 这也适用于在2018年之前参加但不是在XNUMX年参加的车主。 税务和海关总署拥有与此相关的表格 在线 可用。 顺便提一下，尚未参与过渡性安排的车辆的所有者尚未收到税务机关的税务评估。
如果2019中的某个人不再想参与该计划，那么他们就不必支付账单。 在1月2019期间，相关业主将收到一张正常的机动车税率发票。
当老年人满足年龄要求时，可以使用a
您也可以在税务机关的网站上找到更多信息。
