......付出了。 一切都是相对的。 在我们的操场上，所有价格都是要价。 另外：正如一位有进取心的供应商曾经说过的：“要小钱就是懦弱”。 但趋势是，当前的要价，比一些最终价格，是相当严重的数量。 部分定价传统上是一种趋势。 与突然“每个人”都想要某种经典的奇怪现象有关。 几十年前，我们有一个想法，突然间每个牙医都想要一辆沃尔沃亚马逊。 然后沃尔沃的价格也迅速飙升。 即使是现在，一个好的亚马逊也绝对物有所值。 但目前的价格水平是这样的，您现在显然物有所值。
趋势和价格
每个阿姆斯特丹人都绝对想要一辆菲亚特 500 的日子已经一去不复返了。 所以出现了更多的“时尚”。 最近有新经典爱好者涌入的趋势。 他们通常比正在进行的系列年轻一代。 他们并不总是非常技术性，但他们追求怀旧和“生活方式”的奇怪现象。 在该组中，目前对 2 份简历充满热情。 与新手不同，朋友厄尼是一个老派的鸭子爱好者。 在他的学习期间，他买了 2 份简历，价格在 150-300 荷兰盾之间。 当这样一只自由放养的鸭子死亡时，另一个标本来了，并接受了移植的死鸭最好的供体部分。 在他的学业结束时，他在这个循序渐进的计划中获得了巨大成功。 一个良好的、健康的标本，带有今天非常受重视的铜绿。 现在他仍然驾驶其中一只自由放养的鸭子。
你以荷兰盾和三位数的价格购买鸭子的日子已经一去不复返了
事实上：经典汽车运输商和业余爱好经销商 Jan Tinga 最近有一辆 2 CV，时钟上只有 6000 公里。 绝对一尘不染的鸭子自豪地标价超过 25.000 欧元。 简勇敢地想着要坚持要价。 结果证明这种方法是现实的。 一只完美的鸭子现在值很多钱。 但在生活方式排的基础上，古铜色也吃紧了。 广告商弗兰斯·曼迪格斯 (Frans Mandigers) 不仅通过协调汽车上新使用的钣金零件来赚钱，这些零件已经诚实地标记了时间。 他甚至为整辆车提供即时的古铜色涂层，看起来好像有问题的经典在露天环境中已经存活了五十多年。 只需说与 Patricia Paay 发生的事情相反的方法即可。
这就是我们如何通过 AMK 读者汉斯到达鸭子
他根据 XNUMX 年代和 XNUMX 年代学生的风格、方法和预算对他的订单进行了翻新。 一切都是用爱、关怀、不断发展的工艺和对就业能力的关注来完成的。 因为在此期间他又抓了几只鸭子，他的鸭子诱饵现在人满为患。
所以灰鸭子可以走了
如果我们只是忘记我们听到的所有要价，我们就会很好奇汉斯的鸭子在我们看来值多少钱，AMK 读者。 最接近 Hans 价格理念的前三个将获得年度订阅 Auto Motor Klassiek 这样他们就可以看到在我们免费访问的网站和 Hans 的电话号码之外还能找到多少经典的乐趣。
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汉斯的鸭子……
2cv 的价格会发生什么变化，这真的令人惊讶。 从 1976 年到 1988 年，我开过很多老鸭子，后来拥有了我已故的母亲。 但当时我花了大约 500 荷兰盾买了它们……我对它们做了很多修改，底部被洗衣机外壳的板件取代并铆接到位…… 直到 apk 出现
Corona 去年，感觉就像一个项目，在看到很多挖泥机后，找到了一个不错的副本，2 她的价值为 16.000，我以一半的价格买了她。 因为保险，我去找了同一个估价师，他认出了这辆车，估价为19.000……
估价 9000 €
先生们，先生们，
我们现在进入货币交易了吗？ 还是经典？
我以为是后者。
问候，安东尼。，
当然，这都是关于经典的。 他们有他们的价格。 我们认为现在这些价格很有趣。 因为我们有时会对此感到惊讶。 当我们看到对这件作品的反应时，我们处于我们愿意支付的价格和现实世界中显然价格之间的灯塔之间。 所以很高兴知道。 因为它是关于经典的。
我仍然记得 50 年 2005 年 DS 前后的疯狂； 突然间，每个想表达“什么”的人都必须在梭子鱼身上看到，价格飞涨。
时隔一年，恋情告一段落，一切又一次集体倾倒，寻找下一个“热门单品”。
这款 Order Duck 售价为 13.350 欧元……在时尚的荷兰非常受欢迎……目前……
12.950，-欧元。
我认为这是一只非常好的鸭子。 我驾驶 20CV 已经 2 多年了，非常高兴。
知道我的鸭子的价值后，我估计这辆车的价格为 12.250 欧元。
我自己也在七十年代初期开过 2cv，花了几百荷兰盾买了它，所以大约 80 欧元。我愉快地游览了很多年。欧元和四舍五入，然后总数变成了 10.000 欧元。 我通常很少有获胜者的运气，所以答案是错误的。
问候彼得
Patricia Paay 的市值已经大幅下跌，现在一切都会过去的一天，我不想与它发生关系，危及生命。 对于强大的冒失鬼，我会说 15K
我不认为帕特里夏有那么危险。 她挺可爱的。 稍旧的两缸型号，磨合良好并经过多次专业检修。 我知道她最近的鹅颈管漏水了。
一个令人愉快的温和反应！
我想如果汉斯不急于出售，他将至少获得 14 000 欧元。 实际上太多了，因为已经制造了很多，但这些天确实是炒作……当然在这种情况下，它是旧的而不是普通的 2CV。
我正在考虑 9950.00 欧元的“友好价格”，在这些被高估的雅皮士时代，雅皮士的所有者尚无法区分火花塞和价阀，这显然是值得的。 真正的狂热者必须为它流血。
效率阀 ?
哈哈，这么多人，这么多不同的估计。 无论如何，每个人都同意这东西会很受欢迎。 不可能不是这样，与今天的送货员/饼干罐相比，这样一只鸭子（当然还有这只鸭子）绝对可爱。 所以实际上无法估计这东西的收益，现在很多有钱人都愿意为自己的爱好花钱。 所以绝对免费击中它：11000,=
大家早上好，我的价格是 13.950,00 欧元。祝您有美好的一天。
漂亮的鸭子。 我预计价格在 13900 欧元左右
不错的面包车，但我会卸下头枕......对于 6950 欧元，她当然可以更换所有者......
订购山羊总是很好的。
我在想10600。
我认为这个贷方应该能拿到 12.500。
6850 欧元对我来说似乎很公平。 然而？
汉斯
不错的细节：在小仪表板上你可以看到你可以突然从 3 档换到 5 档：“我们去的地方没有路”。 很不错的细节。
对于那些想在青年系列中看到山羊的人的另一个提示：去“现在直播”。 然后到“目录”，然后到“Axel Nort”。 很多老式的观赏乐趣！ 鸭子的价格？ 我估计是 8930 欧元。
不，5 是 S
因为利息一无所获，投资者涉足各种投资。 没关系。 如果您购买新的欧宝，欧宝将增加产量。 因此，对于稀有性和价值增加而言，这将是一个非常长的时期。
但是，如果您购买某年不再生产的新（或原创）产品，例如葡萄酒或威士忌，它只会变得更加稀有，因此理论上赌博很有趣。 这也适用于不再生产的汽车。
作为爱好者，这种发展对我们来说并不有趣。 投资者正在推高价格，我们首先要享受汽车。 对鉴赏家的不利后果：
– 如果您没有非常大的银行账户，购买或拥有汽车将变得负担不起；
– 用于修复损坏的零件 (NOS) 变得难以负担，因为它们用于修复；
– 如果无人开车，磨损件由制造商停产；
– 它不是驱动的，因此即将到来的专业维护消失了；
– 汽车因其价值而成为盗窃的诱因；
– 汽车从街道上消失（在马厩中获得了投资）和
– 老爷车变得精英、资本主义、势利。 可能会引起负面情绪。
简而言之，作为发烧友，您将主要受此发展的影响，除非您碰巧不得不在价格高峰时出售您的汽车。 例如，由于年龄、疾病、离婚或空间不足。
但这并不是真正的发烧友的爱好。
这确实是有动力的有抱负的所有者愿意为此付出的代价。 美丽的铜绿并不难看，对吧？
我认为流浪者可以以 15.500 欧元的价格更换所有者。
好吧，这正是疯子为此付出的代价，
我认为有人愿意为此支付 15000 美元。
我认为这只鸭子 6000 欧元还不错，- 仍然需要完成。
这是租赁的 A1，这就是为什么在这个疯狂的时期我认为 12.250 欧元，-
我认为它可以卖到 8250 欧元。 不错的车，顺便说一句！
6900，- 必须包含在价格中的衣夹。
下一任车主，祝您驾驶愉快。
在我的泽兰村，至少有三只鸭子在附近开车，其中一只用作日常交通工具。 还有 Dyane, Traction 先锋。 来自拥有这些汽车很长时间的人。
7500 欧元我在想，所以如果我有合适的金额，请告诉我..？
我只是猜测 12347 欧元
不错的价格，最后一个数字，作为一个迷你爱好者，7 绝对应该在里面
是的，多尔夫，我同意前一位作家的观点，又是一个好故事。
我敢把这个相当罕见的早期贷款人的价值估计高一点。 约 12.500 欧元。 因为对于一个普通的、迟到的蹒跚学步的孩子来说，10.000 欧元是很容易给的。
我个人对这种驾驶好奇心不感兴趣，但很高兴看到。 几十年来，我每年订阅一次。 😀
又是好故事。 在 80 年代中期就有这样一只鸭子。生锈了，发电机摇摇欲坠。 用废金属换取雷诺 14 的引擎盖。现在汉斯的呢？ 我会说 9500 欧元