2014 年，Joop Bekkema 买了一辆老爷车，这辆车已经在我们的愿望清单上有一段时间了，用来做报告。该车来自宝马的Neue Klasse系列，该系列于1961年在法兰克福亮相，并于1962年投入生产。 Joop 的复制品是一辆 2000 年生产的 BMW 1968。这辆车名副其实地被称为“Neue Klasse”，同时也回答了“Freude am Fahren”在这辆车中意味着什么的问题。
我们可以简单地说：这辆 BMW 2000 是一款卓越的旅行车，舒适性明显胜过运动性。该车配备令人愉悦的 10 cc 的 M1990 发动机和链条驱动的顶置凸轮轴。动力源连接至 ZF 三速自动变速箱。这种组合使宝马成为一款能够对油门踏板的移动做出充分响应的汽车，尤其是在汽油模式打开时。汽油水平？是的，因为宝马还配备了现代燃气系统，该系统与传统燃油供应协同工作。从汽油切换到汽油，反之亦然，非常容易，而且几乎不会被注意到。说到换档：自动变速箱可以轻松地通过齿轮进行换档，一切都非常安静。
我们还可以将灵活性归因于阻尼和悬架特性。较小和较大的缺陷可以轻松、平稳地被底盘吸收，并且弹簧行程令人愉快地长。阻尼可确保您很少受到路面上尖锐障碍物的困扰。这款 BMW 2000 没有任何僵硬之处，这使得该车成为一款在路上行驶时非常令人愉悦的经典巡洋舰。它还给人一种安全的感觉。这不仅是因为它给人留下了深刻的印象，还因为制动系统的工作方式。当你放慢速度时，你可以逐渐地、分剂量地这样做。没有什么不对。
宝马的转向系统强化了巴伐利亚经典的巡航特征。这并不是很严格，而是要求驾驶员及时开始转向。转向动作很好地跟随，但有一点延迟，宝马的长弓有助于确定正确的方向。这提供了出色的可视性标记。无论如何，这辆巴伐利亚已经实现了这一点，因为全方位的能见度也非常出色。
在内饰方面，BMW 2000 将略显特殊的按钮控制结构与真正美观的饰面相结合。门和（优质座椅）家具的覆盖物质量高，其特点是令人愉悦的变化程度。此外，内饰材料可以与大量装饰条和镀铬细节完美结合。仪表板也配备精良，饰面同上。看起来棒极了。
这也适用于外观，丰富的必要装饰元素和精美的细节，充分揭示了这款车的制造时代。一切都完美地结合在一起，这辆 BMW 的装饰为这辆 BMW 引人注目的设计增添了额外的魅力，在各方面都感觉异常坚固。这也适用于你通常不太注意的事情。但只需打开通风窗并将按钮放在其下方即可。或者抓住手套箱。只需打开加油管的盖子（上面盖着一个漂亮的盖子，上面有宝马标志）。然后你还会注意到这辆车是如何牢固地拧在一起的。
是的，我们已经透露了有关这辆宝马的一些信息，但不是全部。一会儿你就会读完整个故事 Auto Motor Klassiek。但我们已经可以透露一件事：这款车从各个方面证明了宝马在 2000 年代迅速繁荣的原因。以及为什么新阶级在其中发挥了如此重要的作用。 Joop Bekkema 的 BMW XNUMX 是一款伟大的经典，它从各个方面证明了为什么 Neue Klasse 的概念在当时具有多种解释性。还是。因为他在各个方面都给人留下了深刻的印象。
2004 年的一个美好的一天，我想尝试一下与派克不同的东西。是的，那是 2000 年。然后冬天来了，第二次相反，我最终进入了环岛。然后我意识到这确实是一辆 60 年代的老车。我没有留下深刻的印象，但我仍然认为这是一辆带有 VDO 仪表的好车。
我叔叔在 1968 年买了一辆深蓝色 BMW 自动变速箱，同样配备平稳的 2 升发动机。这是一辆很棒的车，我在 20 岁时就被允许驾驶。 1970 年，它被更换为 BMW 2500 自动变速箱。更好的旅行车，已经行驶超过180.000万公里没有任何问题。这款直列 6 缸发动机非常平稳且安静，具有更高的旅行兼容性。
我父亲当时有一辆 1972 年的手动变速箱。非常好的驾驶机器和家庭用车。非常可靠，建造精良且宽敞。此外，流畅辛辣的2升发动机还具有当时出色的性能和驾驶特性！