Alfa 罗密欧GTV 2.0相当男人

Alfa 罗密欧 GTV 2.0 – 四人同乐

如果您勾勒出理想的GTV图片，那么它就广受赞誉 布索V6 当前的。 然而？ 据佛兰芒电台主持人盖伊·德普雷说，他将 2.0 换成了“6”。 知道 Alfa 几十年来，罗密欧在该系列中一直拥有该死的好 Nord 四缸发动机，他的废弃物激起了我们的好奇心。 这个能凑合吗 Alfa 罗密欧GTV 2.0还是意想不到的享受？

文字和摄影：Aart van der Haagen

De Alfa 罗密欧 GTV 于 1974 年作为 Alfetta GT 诞生，并在六年后进行了彻底的大修，与它完全不同。 这听起来不太外交。 但我们的意思是纯粹积极的。 因为在快背双门轿跑车开始树立标准的时候，Giorgetto Giugiaro 对这款车型提出了自己的计划。 是的，这里太明显了拉长的车顶线，随之而来的一致性立即停止了。 因为还有谁敢如此明确地使用梯形形状？ 同时，这个确实 Alfa Romeo GTV 2.0 几乎没有任何东西让您想起 Alfetta。 然而，这种诱人的大赛车的基础。 只有当您将两者都放在车库桥上时，您才会注意到它们基于完全相同的模式，并采用显着的解决方案来提高驾驶质量。

完全高兴

由于存在一些实际的缺点， Alfa 罗密欧 GTV 面向大众，但它让热情的沥青迷感到高兴。 你有时尚感吗？ 然后试着在看到米色细条纹设计的诱人运动座椅时保持冷静，这在八十年代非常流行。 他们扼住你的喉咙。 为攻击做好准备。 当您愉快地浏览分为两个部分的丰富仪表时。 厚实的运动型方向盘和变速杆散发出纯粹的怀旧气息。 塑料时代的一个令人向往的例外，一直持续到今天。

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停车时间短

忘记V6的想法，享受前部充满活力的两升Nord发动机，该发动机由两个双Weber化油器提供动力，并具有130 hp的大功率。 它只需要拖动1107公斤。 当速度超过4000时，它会发狂，提早活跃并几乎欢呼雀跃。 我们毫不费力地压制了V6的想法。 当这个想法浮出水面时，寒冷的数字使差异微不足道：最高速度增加了十公里，从0到100 km / h的冲刺时间减少了一秒钟。 诺德汽车公司通过缩短车库访问时间来弥补这一差异，因为它的分配链可以永久使用，因为六缸发动机的齿形带必须严格更换。

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已经稍微动摇了强哥的位置，操控性我们还没说呢。 这 Alfa 罗密欧 GTV 2.0 的鼻子明显更轻，并且不会错过它的效果。 可笑的中性和冰舞者的流畅准确度，它吞噬了角落，非常纯净和锐利的转向让您充满信心。 如此大的抓地力，如此出色的平衡，他的重物还能做什么？