American LaFrance：也不错

大多数美国动作片都有追逐目标。 追逐驱赶警车（当然是啸叫警报器和闪烁的灯光以及其中装有V8）的车队，以报废金属。 您所看到的很少出现的是追逐式或飞行动作，其中好运或坏事都带有这样的美国标志：AmericanLaFrance品牌的消防车在纽约赛跑。

美国拉法兰西

American LaFrance（ALF）是一家主要生产消防车，救护车和救援车辆的制造商。 该公司的最初分支机构最初位于纽约的Elmira，于2014年关闭，其分支机构位于南卡罗来纳州的萨默维尔。 在安大略省多伦多市也有一家加拿大工厂，直到1971年，该工厂一直以LaFrance-Foamite的名称出售家用电器。

美国拉弗朗斯消防车公司成立于1832年，是美国最古老的消防设备制造商之一。 该公司正式由Truxton Slocum LaFrance及其合作伙伴LaFrance Manufacturing Company于1873年成立，该公司销售手动设备。 国际消防车公司（International Fire Engine Company）的前身在1903年至1907年之间制造了一些蒸汽动力泵。 国际航空制造的飞机包括马拉的蒸汽消防船，软管车以及钩和梯子。

拉法兰斯消防车公司成立于1903年

ALF在1907年交付了第一台电动消防车。该公司被多次出售，但保留了自己的名字。 同时，ALF消防车快速可靠。 因此，随着时间的流逝，一些ALF消防车被改装成赛车。 那是获得快速而可靠的跑车的便宜方法。 消防车通常保养得很好，几乎没有开动，成本也很低。 在1911年，万向轴不再是一个新颖的东西，但是具有大型强力发动机的汽车制造商仍然偏爱带有链条和美国LaFrance的驱动器。 通过换挡，汽车可以很容易地适应在公共道路或赛道上使用。

作为消防车或赛车手

早期的ALF骑起来并不容易，但方向盘相对较轻。 另一方面，制动需要大量的肌肉力量，因为只有后轮才配备了制动鼓。 对于换挡不同步的三速变速箱，绝对必须有经验，而启动发动机是一项艰巨的工作。 首先，必须使用手动泵在燃油箱中建立压力，然后将点火装置设置为“迟到”，并拉出节流阀。 打开引擎盖后，必须用加油器将汽油倒入气缸中。 然后打开点火线圈，拔出减压按钮，然后可以起动发动机。

发动机运转后，所有各种操纵杆和操纵杆都必须恢复到原始位置。

ALF制造各种口味的消防车

但是方法是挂上厚厚的汽油块。 从电影上看，巨大的梯车（通常带有共同转向功能，并且由半挂车的独立舵手操纵的后轴）被证明是最适合美国高层建筑的。

荷兰的ALF V12

如果您看到一个站在荷兰经典经销商处的巨人，以及从1946年起即可开车使用的XNUMX缸汽缸，那么您将分崩离析。 事实证明，您有时听到的“关于交易者的抱怨”是完全没有根据的。 当然，交易者具有收益模型。 但是，如果乔普·斯托尔兹（Joop Stolze）为自己的ALF感到自豪并感到满意，那么作为一名经典发烧友，他将获得满分。