许多宝马双气门拳击手目前正在为年轻的胡子男人改装成独特的机器。 好的原始样品上的漂洗变得更薄。 这也适用于最新的BMW双气门拳击手：单悬架式机器。 关于这些模型还有很多要说的。
重生拳击手
拳击手是该物种的回归。 因为在宝马推出K75和K100后，他们认为拳击时代将会结束。 但客户的想法不同。 宝马带来了双气门拳击手，R80仍然是一个起点。 它现在拥有R45 / R65宝马的加固框架。 并在后面徘徊。 在1985之后，这些发动机在工厂安装了无铅汽油。
会计决定
在这一代人中，宝马的优质思维已经逐渐消失。 必须制造利润，而价格（日本！）则承受压力。 因此，这些宝马的成品略逊一筹。 框架生锈得更早。 螺栓和螺母在光学上具有较短的使用寿命。 这些中心倾向于下垂之前没有发生过。 使用升高的单声道，后轮必须在地面上方浮动3-4厘米。 否则就有（焊接）工作要做。
在传输中播放
在传动系开始移动之前，后轮的自由行程可能仅为五分之一。 原始噪音和/或噼啪声意味着较低和/或普遍的关节损伤。 弹簧元件的使用寿命约为50D km。 这是应考虑更换主喷嘴和气针的相同里程。 然后还要更换分销链。 滚筒的滚针轴承有时也想要破碎。 然后，您通常会在油底壳中找到针头。
填充和排水塞
在靠近万向节钟的后部，油的填充和排放塞对疯狂的电线很敏感。 不要使用铜作为密封圈，而应使用软铝密封圈。 铜样品在拧紧后可以拧紧，直到它们被密封。 因为它们太难了。
排气系统中的前消音器对生锈敏感
阻尼器本身也可以牢固地生锈。 并且排气管的环形螺母会严重卡住。 但合理的方法是每天给他们一次爬油，持续两周。 松开时只能使用专门设计的表冠扳手。 通常，仔细切割电缆接头是唯一的选择。 塑料部件有规则的裂缝和断裂。 这当然适用于侧盖和下身部分的连接销。
滚珠轴承
滚珠轴承通常是70D km的转弯。 更换并不是一件容易的事。 柜台的外壳经常坏掉，但现在作为替换件出售。 新的制动盘（使用寿命约为100D km）非常昂贵。
沿橡胶泄漏
推杆隧道中的橡胶和油压开关处的橡胶往往会泄漏。 如果油箱下方的“谷”中有油，则必须更换后曲轴密封。 这是一项相当重要的工作。
还是非常好的摩托车
有了这些评论，这些宝马仍然是非常好的发动机，在质量方面肯定不逊色于日本比赛。 但与/ 5和/ 6机器的区别是不可否认的。
注意塑料部件的损坏
