阴险的锈蚀对这个金属薄板受害者几乎没有损害，因此它远没有屈服。 毫无疑问，需要护理。 因此，该计划是为了打击强盗男爵（铁锈）。 但是不会完全恢复，因为René认为您应该继续看到美国人的“生活”。 因此，没有明显的可见变化，涂料仍保持古铜色。 改进包括发动机大修和钣金修复。
作者：Dirk de Jong
勒内·肯尼斯（RenéKennis）：“许多人不会被汽车的状况所吸引，因此否认这一点毫无道理。 我喜欢从两方面看待它，我从1953年以前就积极从事空气冷却大众汽车的修复工作，而完美是其中的共同点。 正如专家所知，这辆Corvair飞机是小型美国人，带有风冷电源，可以作为一辆引人注目的业余爱好汽车来完成其令人愉快的任务。”
历史上的“活车”
去年，雷内（René）有机会获得了这艘Corvair。 多年以来，它一直在一个旧棚子里撒粉。 购买后，对这辆车进行了仔细检查，美国人发现桥上的车非常整齐，底面几乎没有生锈。 在Corvairclub的询问中显示了正确的制造年份：1963。仅进行了两次尝试，发动机便立即运行。 Corvair配备的机器运行完美。 只有制动器不起作用，必须重新安装排气和照明装置。
生的和纯的
在照片中可能看不到清晰的颜色，但是在三层油漆下，出现了原始的海绿色，René只需在打磨后即可保持这种颜色。 如此粗糙和纯净。 他拥有的大众甲壳虫的绝妙补充。 René想要给的建议 Auto Motor Klassiek 读者：享受并尊重您的老朋友...
阅读：
– 雪佛兰Corvair。 终于认可
– 独特的修复项目：雪佛兰Corvair Lakewood
– Rizovari DX11。 一个“名称游戏”
– 风冷发动机。 和暴风雨丹尼斯
– 不错的开放式驾驶
最好将引擎安装在911上，速度更快，这样一来，您可能会更早发生事故！
但是，如果您将其放置在Corvair中，并且处理起来令人难以理解，那么您还必须承担一些风险。 在这种情况下很好的街道充实！
René的视野很好，我不喜欢比工厂生产的更精美的修复汽车。 我也有一辆1972年的大众甲壳虫，从机械上来说完全是有秩序的，但车身还是一样。 您可以从汽车上得知它已经存在了！
恰好是Ton Rossewij，那是早期Corvair用2spd Powerglide加速全油门的声音，这是无与伦比的，仅次于它与早期保时捷911的对比
至于优美的声音，保时捷的风扇呼啸而过。 早期海盗
（1960-1964）应该算作我一直以来最喜欢的汽车Man仍然把E 15000 E放进去
化妆品和修复物很值得。 不幸的是我也没有钱。
换档不是只隐藏在方向盘后面吗？ 必须从仪表板的最右侧突出。
一直发现这是一辆不错的车，现在仍然如此。 Corvair组合得很好
搞砸了。 通用汽车已经停止生产后，无论如何都发布了不安全的信息
画。 我经常很高兴去过那里。 我也认为第二代很漂亮。
尽管遇到了种种麻烦，但将军已经卖出了将近2万辆。
这辆车不如“人”所说的那么糟糕，不幸的是，“人”从来不是或很少是所有者
海盗船除了好坏以外，还应设计漂亮的外观，尤其是屋檐
后窗上方的比例正确。 祝Rene驾驶愉快，单凭声音
确实很棒。
好的文章，感谢所有对此做出贡献的人。
我父亲有一个带压缩机的压缩机，然后以保时捷356 CS进行了换购。
遗憾的是他头上的头发，丝丝暗示鼓风机很热，必须修理所有东西，但它比保时捷快，快。
我的邻居贾普·斯洛布（Jaap Slob）将这辆汽车的发动机用于三轮车发动机，并附带了附加功能
机油冷却器和带额外齿的大众变速箱
在非常好的声音顶级机器背后传递动力