De Citroën Dyane 有两种版本。 基本款搭载425立方米发动机，而Dyane 6搭载602立方米发动机，最高时速110公里。 这两款都是 70 年代非常易于管理的现代汽车，具有出色的道路稳定性 - 与道路的接触从未中断 - 以及众所周知的舒适性。 电机非常强劲，可以毫无问题地高速运行数小时。
现代姐姐2 CV
除此之外 Citroën Dyane elegant，CV 2 家族的孩子，与时尚无关。 家里的日光浴床可以去，有了戴安，太阳就可以自由支配了。 说到这种便利。 前部一举打开。 无需下车，卷起后窗上方完全打开。 这个美丽的，恢复豪华 Citroën Dyane 6 现在在 Damwoude 的 Lijzenga 陈列室里出尽风头。 尊重过去 Citroën 并带有仍然吸引许多人的经典模型。 除了销售和维护的财务方面外，老爷车的“心脏”也很明显，这仍然是一个优势。
历史悠久
这是1974年的 Citroën 家族企业 Dyane，古怪人士的最爱 Citroën 这些年来，它从一个家庭成员传给了另一个家庭成员。 多年的全面修复是通过对发动机进行全面检修完成的，这意味着它现在已经为新的未来做好了准备。 作为老前辈/经典， Citroën Dyane 几乎是一种严肃的艺术形式，一种来自过去时代的优秀汽车设计仍然具有吸引力。 在 Citroën 家庭是 Citroën Dyane 长期以来一直是汽车生活的一部分，谈论持久的关系！
阅读：
– Citroën Dyane：丑小鸭2.0
– Citroën 来自 6 年的 Ami 1968 Break Comfort。 Une très belle voiture pour Hans。
– 的历史 Citroën 2CV。 第一部分。 TPV，法国和比利时人
– 2CV的历史。 第二部分：1960-1974。 差异化，成长和创新
– 2CV的历史。 部分3。 1974-1990（插槽）
这是我在 70 年代的第一辆车。 和朋友去法国露营。 大平房帐篷和露营装备在后面。 在山区一档上坡。 然后通过弯道平油门。 多么处理。 14 月 XNUMX 日，在波尔多中部，发动机熄火一小时 Citroën 车库。 车库老板看到一些假期钱后才想帮助我们。 空气螺杆从化油器中振动出来。 一个 votre 服务！，多么美好的时光。 必须定期更新和对中制动衬片或制动蹄。 多么漂亮又经济的汽车。
尤其是夏天开着引擎盖开车。
是的朋友（男/女）我的第一辆车也是 Citroen 染料：51-86-PP。 当时最便宜的敞篷车！ 1档：向左前拉手柄，2档直向前，3档直后退，4档见1档，然后向右。 向后：向左向后。 我喜欢用我的保时捷 GTS 换一个小时，回到 1973 年……Mon Dieu！
并且..在主要城市被禁止
您也将不再获得停车证
不要买..不幸的是
你不想呆在城市里，那里有所有这些规则，真是一团糟！！
很棒的车，我也有一辆，用它搬运了完整的家居用品，天气暖和的时候很理想，打开车顶和那个香蕉一起去，它也是黄色的，总而言之，玩得很开心，你几乎可以免费开车，你几乎可以退回路税，
我的第一辆自己的车。 在有暴风的 Afsluitdijk 上，有时会回到 3。
我父亲喜欢带她去钓鱼。
后座出去钓鱼。
不幸的是锈魔的受害者。
你收到过 Dyane 作为礼物吗？ 阀盖铰链被胶带和松紧带取代，以防止吹开。 挡风玻璃刮水器机构卡在松动生锈的挡风玻璃框架中。 底板和行李箱地板也处于非常可疑的状态。
由于拥有太多 A 型，四年前所有东西都修好了并卖掉了。 还有28年。
开得很精彩。 甚至暖气也很好用。
黛安似乎仍然存在。
诺德。 仍然有一辆 1967 年的 Dyane，这是最早的 6 伏状态良好、功能强大的汽车之一
我哥哥当时有一个黛安。 85 到 90 公里，货架上有气，有风……是的，100 公里……后面有风…… 美好的时光......和伟大的汽车，s ..
Marco W. 我的第一辆车是山腰的伊莎贝拉。 这是一辆不错的车，真是太棒了。 我没有空间，否则我会再买一辆旧车……太好了。
看到这辆车让我很开心，现在（我来自 61 年）我的听力变得更差了，太多噪音的负担减轻了。 你不会从现代汽车中得到那么多乐趣。
它仍然是一个有趣的品牌，拥有漂亮的模特。
我的一个叔叔有一辆黄色的，总是和那辆车开派对，尤其是在弯道上，他几乎不踩油门，我仍然听到那呼呼作响的引擎的典型声音。
我在后台看到一个 CX！
我还有 Scirocco 1！
70 年代的现代汽车具有出色的道路稳定性——与道路的接触从未中断——以及众所周知的舒适性。 电机非常强劲，可以毫无问题地高速运行数小时。
嗯，即使在 70 世纪 XNUMX 年代，该业务也严重不足。
我父亲开着他 4 年代的 R60 XNUMX 速汽车，把路上的每一只鸭子都炸飞了，包括黛安。
你只用一根牵引绳就达到了高速。
与鸭子相比太贵了。
怀旧很有趣，但它必须是现实的。
我的 1965 A Kadett 比整个 Diane 更现代、更快。
而且您不想再在高速公路上行驶了。
抱歉。
这种批评有什么用？
你总是有更好的车，但这不是重点。 你是不是粉丝。 如果你不能忍受旧车，你为什么要阅读那些尽最大努力呈现好故事和报道的人的帖子？
将 A kadett 与 Dyane 进行比较。 不可能，这样一个带有刚性轴的阁楼。 没有开车或开车一米。 那时现代在哪里？ 对不起。
很高兴现在看到，但你必须现实一点。
Dyane 旨在作为（当时）非常古老的 2cv 的继承者
并且也比这个前身 2cv 长寿。
即使到了2023年，这些老爷车至少还有油耗和操控性。
2 年，我带着我的 4cv1971 在挪威高处旅行。 还是单身。 只有驾驶座。 也可以在紧急情况下睡在里面。 什么时候，到处看看那里。 近 50 年来一直有一个非常甜蜜的合作伙伴，但也有一个来自标致的合作伙伴。