当我们与Austin Allegro的骄傲的老板谈话时，我们想出了“曾经被人讨厌，现在已经爱过”了，这辆汽车在其年轻时被诅咒并形容为“所有的仇恨”。
因为Austin Ellendro（德国人）在时间上至少是妥协。 英国Leyland（德国：Britisch Elend）的男士们为成功的Morris 1100-1300提供了精心设计的继承者，采用渐进式Hydragas悬挂和平滑圆润的造型。 公众发现设计相当粗糙。 他们与巨大的小便床进行了比较。 掀背车的外观没有实现，矩形车把是一个噱头，只是一步太远。
气弹簧Allegro是一种弹跳球，速度高于100，后窗在加速时经常弹出。
再加上英国利兰工人因工作中断而中断罢工期间的生产时间下降这一事实，如果他们已经靠近传送带，他们表示他们对系统的不良表现感到厌恶以最慢的速度交付。
Allegros被砸在一起的草率不感兴趣对日本汽车的销售比其他任何日本广告活动都要多。 在后来的日子里，汽车的痛点得到了解决，工作台上的斗争得到了很好的解决。 Allegro可能已成为一辆好车。 但是没有人对此感兴趣了。
与此同时，濒危物种名单上有各种版本。 因为Allegro没有长寿。
但是，无论谁还拥有1750或Sport TC的整齐1973 SS，都很乐意赞美自己。
顺便说一下，莫里斯玛丽娜，你几乎听不到......
奥斯汀快板
施工期1973-1983
9500盾的价格
发动机：四缸 998-1098-1275-1485 0f 1748 cc
最高速度：130-160 kmu
总产量：642350 pcs