捷豹XJ。 节目结束

我们生活的世界中，技术人员，创新者，临床医生和左翼政客希望使我们越来越多地朝着其他驱动方式发展。 然而，对于曾经的爱情，仍然有很大的爱的余地。 也许比以往任何时候都多。 在英国，他们想回到古老的价值观。 远离欧洲。 另一方面，有一些离不开的东西 北海的另一边 已连接。 据业内人士称，因为捷豹宣布结束旗舰，成为曾经引以为傲的英国汽车业的旗手。 愚蠢，麻木，描述我的感觉，没有任何理由，金融沉思的空间。 捷豹XJ是历史时代的终结，是不可逆转的。

插头熄灭，然后插头插入汽车的后继。 也许，毕竟毕竟它被称为Jaguar XJ，但是现在这种希望似乎是徒劳的。 再说一遍：一切都会有所不同。 不像高贵的教练，在八代人中被称为花花公子的贵族，在设计上是美丽的，如果您想变得美丽，则必须承受一点痛苦，因为……这是强大惯例的别致替代品，而高贵的教练已经有351年的历史了。 但是现在类型名称似乎消失了。 即使当前的Jaguar X1968进行了样式更改，也使Jaguar XJ与XNUMX年以来的产品线有些疏远，但事实并非如此。 并且是灵感的来源。 一切都在变化，电动猫适合捷豹的新驾驶员，创新者，他们喜欢一切都更好的新事物。 相信电子童话。 请参阅令人失望的I-Pace。 对于那些带头的人。 拥有悠久的历史标志，可彰显自我地位。

XJ与雷克萨斯基因。 它可能是

在目前的时代，它们是相当合乎逻辑的发展，但却表现出缺乏勇气。 在这种情况下雷克萨斯曾经咨询丰田。 你如何建立一个新的顶级XJ，而不仅仅是一个EV。 答案：还与燃油发动机相结合。 并采用混合技术。 没问题，这也是世界，但在其中可以保留自己的历史身份。 因为Jaguar XJ，该死的，属于捷豹。 这是超过50年的光泽度的核心部分。

以自己的方式抛光美

经典抛光的心脏为我们带来了脆弱的2.8型，为我们带来了漂亮的车厢，其中放置了那些传奇的，有时令人担忧的六个和十二个气缸。 它为我们带来了XJ-C，以及英国汽车业最困难的时代。 还有精彩的第三个系列，Pininfarina修饰的车顶线条。 可靠性突破，怎么样？ 由福特推出的第四代车型更好，得益于福特的务实和脚踏实地的工作方法，他成为了坚如磐石的第五代车型的先驱。

我骑过的最好的

X300怎么样？ 及其扩展版本？ 特别是4,0升作为动力源，你可以在没有收缩的情况下放下炸弹。 有了这个哦，如此复杂的造型。 4.0升，是我驾驶过的最好的车，X330，a Jaguar Sovereign 4.0 LWB。 Peter van Wijk的车，在AMK中得到了荣耀。 没错。 这个。 而且：全能的XJ-R，在一件顽皮，体面的夹克里吃着那件毫不掩饰的东西。 这个概念也适用于此。 这款八缸发动机X308采用了不太可靠的技术（正时链条！）完成了X300所拥有的一切。 X350为XJ的经典系列带来了值得的告别，其次是最后的Mohicans，即X351。

出生在动荡的时代

总而言之，这是发布方言的模型系列。 当XJ诞生时，世界陷入混乱。 新一代，新标准，大量演示。 但是，没有人，甚至是最大的痴迷者，都不能抗拒这种精致的繁荣和运动的象征。 尽管1上有6。 因为世界被赋予了令人难以置信的美丽。 由创始人William Lyons本人签名。 XJ。 总是被那些最终被主要制造商抛光的悲剧所包围，就是这样。 但这正是权力所在。 业主，总是接受任何缺陷。 因为美丽和纯洁的爱最终会克服一切，耐心转化为黄金信用。 当然，如果技术不断变得更好，而不会失去诚实。

墨水黑色阴影颜色

据说现在会有一个Superlimo。 完全电动。 现在有一个时代，全能的捷豹XJ正被捷豹的新旗舰所取代。 因此，如上所述，不考虑混合动力车。 因为那时就有燃料的组合。 燃料是液体，是爱好者的生命线，也是汽油头的生命线。 无论型号名称如何，该类别都不会从Jaguar进入新的EV。 新的EV代表新时代的抽象灰色，并且只能以墨水黑色提供。 因为黑色是传说中的XJ将永远投射其继承者的阴影的颜色。 八个古典和新古典世代的记忆依然存在，残留的，精细的或令人担忧的引擎仍然存在，这是消失的唯一加分点。 燃料XJ，其神话般的比例只会变得更大。 例如，比任何电动美洲虎的那些更大。 但无论历史多么美好：展览的终结都无法阻止。 这是肯定的。 即使新的电动旗舰将被称为XJ。