捷达。欢迎从冬眠中醒来

自 27 年 2023 月 1.6 日起，我一直是一辆 1987 年款大众捷达 XNUMX 的车主。我将定期向您通报进展和经验。上周我又提车了。塞克斯比鲁姆的临时、美丽、干燥的住所已被沥青取代。捷达再次实现了它曾经在西德制造的目的（当时我们东部邻国的国家仍然被称为这个国家）：驾驶。

现在我们又前进了 300 公里。从近 37 年的历史来看，该里程仍然是处女地。总计数器（大众在该版本中安装的唯一计数器）仅显示 85.710 公里。我可以告诉你：2024 年最初的捷达公里数非常棒。并非完全巧合，我是在个人相当多事的一周内完成了这项工作。我不会告诉你更多关于这一点的事情，但你可以打赌，如此精良且舒适的捷达可以提供很多经典的舒适感。

所以捷达是 维德奥夫库尔斯 大众汽车不费吹灰之力就重新与交通场景建立了联系。在大众汽车搬入冬季之家之前，它得到了一项服务。更换了过滤器、冷却液和机油。而在捷达入库之前，我把油箱加满了四分之三。当然是 E5 (98) 汽油。这样汽车就可以重新上路了。我从来没有想到这辆大众汽车已经处于待机模式三个多月了，因为发动机立即恢复正常。就好像我在 MRB 过渡安排期间每天都开着大众汽车一样。

捷达，它在交通中移动非常容易。同时你会注意到，与真正的现代交通的协调相比，存在着光年的差异。驾驶起来不一样，感觉也不一样。安静而熟悉。同时，每次当你以 100 公里时速踩下四档也就是最后一档的油门踏板时，我都会感到惊讶。那么72 DIN马力的发动机就相当急切了，你可以轻松加速到120/130公里每小时。这在超车时很有用。慢慢地把车降到每小时 95 到 100 公里的速度真是太好了。

事情已经提上日程了。保险杠必须永远是黑色的，我们现在已经为此推出了一项计划。我还在考虑安装 Blaupunkt DAB+ 收音机（复古装）。旧的当然是原装的，交付前由 EVAM 在 Vleuten 安装。二硝基公司很快就能获得一些财务支持（夏季项目）。我也会解决边缘问题，或者完成它们。还有几点。我要更换化油器预热器，仪表板照明控制器也必须没有故障，就像远光灯指示器一样。

但首先享受。我每周开一两天捷达出去。适合短途骑行、通勤。 不管它是什么：捷达将再次提供很多乐趣。也许他也会去泰尔斯海灵岛的奥埃罗尔。或者去德国参加一个大型音乐节。我们会看到。

旁观者逐渐认识到他的原创性，他高度原创的状态引人注目。 “从那时起，你就很少看到像这样的捷达了，甚至是两门版本的捷达。”谦虚地说：这种认可和微笑是美丽的。 “回到基础，他总是这么做。这就是你所需要的。”这一声明也在上周出现。太棒了，对吧？正是这个事实促使我去年从沃尔韦加的 Gerard Kramer Klassiekers 那里购买了这辆大众汽车。我就像小鸡一样在那里。

冬眠后我又知道为什么了。他很受欢迎。就在中间。你可以喜欢汽车。感受到对它的巨大热爱。捷达向我证明了为什么会出现这种情况。因为他就是这样。因为他满足了你对他的期望。他不需要任何伪装，而是有机地展现出他的自信。他承诺你的事他都会做到。他是完全可靠的。当然，后者在今天不再是不言而喻的——在生活的各个方面。

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