现在有一件事情束缚着我们：我们对经典奖品感到惊讶。 我们阅读了他们在国际拍卖行带来的收益。 在“追逐老爷车”中，我们看到了如何使用双倍厚度的光面喷漆汽车和一些摩托车去……无聊的有钱人和冷酷的投资者提高价格。
再加上一般的想法，即尚不完美或无法为市场推动经典之作显然还不值得吐槽，而且您有几个充分的理由要成为真正的发烧友而受到严重压抑。
要求太少是ly弱的
如果随后您再次看到本田CB750 K2的价格为8.500欧元，您将退出。 更重要的是，由于上个世纪的发动机在颜色方面不正确，它具有垂耳式车把，四合一排气系统和市场运动座椅。 您真的注意到，当您看到带有“ RARE！”口号的俄罗斯侧阀的一（1）个汽缸盖时，所有价格都来自牛仔国家。 要价是350欧元。如果您生活在一块可以接受的岩石下。 但是对于俄罗斯自由放养动物的“醒来”爱好者来说，他们会傻笑：理查德·布斯韦勒（Richard Busweiler）从Genemuiden阁楼股票中以80-100欧元的价格提供这些零件。 每两个。 另一方面：我们认识一个满意的经典经销商，他说：“很少有问题是怯co的”。 他总是有足够的谈判空间。
寻找另一个泡泡
但是，如果您陷入高价世界，那又是因为该死的互联网使您陷入了算法控制的“泡沫”。 不完整和/或有缺陷的机器市场仅在那些两轮车非常老或非常稀有的情况下存在。 但是还有更多。
新贸易
同时，涌现出了新一代的经销商，他们的存在基于摩托车世界的老龄化，并且以一种获取他们的生意的方式，这对我来说也是惊人的。 显然，我们当中的某些人已经停止骑摩托车了。 那些人并没有因为“他们自己的原因”而告别最后一辆摩托车。 显然，仍然有无数的经典摩托车遗弃在无数的谷仓，车库和棚屋中。
只知道在哪里找到他们
经验表明，这些都是曾经放下准备使用的摩托车。 设置好然后保持站立数十年。 而这一部分是像亚历克斯·詹森（Alex Janssen），安妮·德·利乌（Anne de Leeuw）等一些人的运动场。 他们是商人。 他们的专长是购买和出售经过脱脂的藏品中的谷仓发现物和摩托车。
快速交易，您买的是什么
他们的收益模型旨在实现（非常）快速的交易。 他们使用的边距非常狭窄。 他们的报价通常包括带有“具有浓重的压缩和火花”或“已经在飞行员驾驶中运行了一段时间”之类的摩托车。 交货通常包括用油腻的布dust灰尘或“擦拭”。
有一定的风险
购买这样的东西可以100％成功。 但是，如果在购买后发现如此复杂的本田CB 450街区需要大修，则成本可能会大不相同。 但是如前所述：如果这样的经典在二十三十年前开车时就被搁置了，那将是一次又好又整洁的聚会。
如果运气好的话，您仍然可以花一点点时间就获得经典。
那不是一个好主意吗？ （照片Alex Janssen，DP）
好吧，我认为您也应该可以放手。 珍惜自己拥有的东西，接受自己没有的东西，即使没有必要也可以享受，对吗？ 有时拥有公司是乐趣的结局……我经常钦佩和高兴地看到同行爱好者的事情……。 祝您摩托车好运！
那是汉斯。
很高兴写到它，我们也可以发表自己的看法。
我想要一些更具想象力的东西，那是我自己的事情。 你好！
是的，“不幸的是”，“我们生活在2021年，废旧金属桩被出售了”，“贸易”就是这样。
假设它仍然是废金属，您稍等片刻，然后一切都消失了。
追逐老爷车，也很高兴看到所有这些模型，另一个程序，他们在这里用一辆Coupe American制作一辆布加迪，现在对我来说还不错。
很高兴阅读过去并观看价格，是的，这是交易。
我们可以写这篇文章并发表意见，对不对？
问候汉斯
价格飞涨，并越来越成为“疯子奉献的东西”的口号
已经提到：追逐老爷车。
在那里，事情经历了“拍卖人”的锤子，拍卖人似乎常常处于深远的瓦解状态，然后也达到了天文数字。 最近拍卖了一辆美国耶鲁摩托车。
事物所处的条件赢得了谓词“废料堆”，并以不低于23.000美元的价格易手（!!）
这还和什么有关吗？ 新主人想马上放一些新轮胎。 美丽的！ 当然，他的购买情感并没有见到前轮更大的凹痕。
阅读“废料堆”，“铜锈”，一切都变得清晰起来