骑摩托车危险吗？ 呃，好吧！ 健康的生活，那是危险的！ 因为你活得越久，就越有可能发生一些事情。 或者你自己伤害了别人。 任何统计学家都可能对你撒谎。 所以总而言之，我们可以充分利用每一天，有规律地大笑并享受它。
当一位同志的挚爱传来消息时，这位同志被女士们先生们的医生拖到天堂（或地狱，因为他并不总是以模范的方式生活）的大门前？ 而且他现在 - 双重接种疫苗并且状况良好 - 在重症监护室，而他的康复程度目前受赌博法律的约束？ 是否可以通过预约进行简要查看，并且可联系性有限？ 哦，是的：他的诺顿突击队已经死了？ 那么生命的有限性就非常接近了。
这种情况似乎是由于一位老妇人带着她的对骨关节炎友好的糕点，从她的花园里退到马路上。 而灰冠鸽却是果断的，以轻快的步伐，并没有想到她家旁边的那段公共道路当时正在被其他人使用。 如果埃米尔开得快一点，他就已经通过了出口，因为那个带着蓝色洗脸的粗心大四的前辈把她的车开进了美丽的、连续的弯道，垂直于道路交通。
但埃米尔加速到安全行驶速度，只是不够快这一事实让他对香草奶油黄阿托泽陷入了困境。 总而言之，Emile 的守护天使一定是加班加点，跌跌撞撞地找来了双翼扭伤的理疗师。 埃米尔奇迹般地恢复得又快又好。 更好的是：从技术上讲，他赶上了他的业务的官僚小冲突，关于埃米尔在碰撞时的当前速度的故事。 它退化为一场诉讼，其中还允许已经合理移动的 Emile 出现。
关于埃米尔摩托车速度的不同意见在律师的论点中滚滚而来，他得出结论，由于养老金领取者的意外接近以及埃米尔已故摩托车上完全没有打滑痕迹，因此任何速度的碰撞都是不可避免的。 另一边则以不同的方式看待这一切。 因为：“手无寸铁的老太太对战。 可怕的摩托车手”。 事实上，整个故事有个美好的结局。
我们把灰冠鸽放在一边，它在战斗中也有些皱巴巴的。 但从好的方面来说：一位奇迹般地复活的摩托车手再次怀揣着梦想，当他有钱买一辆新摩托车时，他会买什么样的摩托车，再加上很多欧元作为补偿，而且由于收入损失。 由于埃米尔的濒死经历，已有四人登记为献血者。 因为如果没有捐献的血液——以及医生和护士的医学专业知识——埃米尔将再也没有时间做白日梦了。
描述中的男高音是否应该被认为是有倾向性的？ 那么这当然是意图。 不久前，有媒体报道称：“老年道路使用者处于危险之中”。 打从心底和自己的各种濒死经历，我想稍微改变一下那种哭喊：“老司机？ 有危险！”
所以骑摩托车的人：注意。 老年人经常驾驶狭窄的高车，容易进入。 就像经常带有自行车架一样。 如果车上有人戴着毡帽开车，而他旁边是一位头发花白的女士……请为最意想不到的操作做好准备。 因为这样一个戴这样帽子的男人，结婚四十多年，习惯于用“是的，亲爱的”来回答妻子的每一句话，然后立即服从命令。 即使它登上了当地报纸的头版。
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好吧，老人有时会发生意外。
我经常在我身边看到的是，老年人通常受到的伤害很小，而年轻人则配备了有趣的气球，受到了很大的打击。
小糕点我比较小心，老司机还是老司机，
因为一般来说，小型糕点的司机比大型汽车的司机更不了解车辆的大小。
根据我的经验，丰田车手是新的宝马车手。
关于超车等最愚蠢的动作通常在后面有一个 T。 . ..
在 70 年代，摩托车手中有一句谚语是“如果你到达了derig，其余的就会随之而来”。 交通减少了，高速公路减少了，平均速度提高了（我认为），道路死亡人数增加了。 有些时候你真的很幸运，它结束得很好。 尽管如此，问题仍然存在：为什么你在路上不像那时那样舒服？
与年龄无关。 但是在拥堵的道路上有更多不可预测的处理，几乎每个人都很匆忙，除了开车之外，在其他各种选择中都会分心。
我认为年龄起着一定的作用，Wouter。 因为后来你会更好地意识到什么会出错。 所以这就是“被知识阻碍”，这在一定程度上驱散了年轻人的开放心态。 哦，是的，他们中有相当一部分人开车很努力，包括你的。 73 年的石油危机削弱了这一点，最近的政治野心使“快速前进”成为例外而不是规则。 对于汽车，我现在只是让自己被一些卡车超越，因为我现在发现我的自我不如我的钱包重要。
这种见解并不能完全排除两个轮子上的“轻浮”，尤其是在夜班之后。 毕竟，我活着是为了活着，而不是为了生存。 这意味着我仍然可以在自己的皮肤上感到舒适。 但我明白你在说什么。
没错，在 B-Kadett 中，除了可以握住方向盘之外，您还可以选择操作车灯、挡风玻璃雨刷器和加热/通风滑块。 一些幸运的人在船上装有收音机。
这几天交通很乱。 如果他们不打电话，车内的其他“平台”将提供足够的注意力，从而使注意力和安全性毫无疑问地受到损害。
过去，指明方向确实是强制性的。 至少......现在它看起来更像是一种选择！ 这些天你可以在路上吃任何东西。 打电话、把人撞到防撞栏上、在右边超车、跟车等。被抓住的机会几乎为零。
但是不要将一公里开得太快，因为您会收到 CJIB 的“粉丝邮件”。 这种扭曲的状况并没有真正帮助提高安全性。 甚至城市中大规模建造的 30 公里/小时的区域也没有。 改善行为确实有帮助。
在这个 24 小时经济的社会中，随之而来的“忙碌、忙碌、最忙碌”和
受到无节制的行政压力的挤压，行为改善可能是一个乌托邦，甚至不是一种选择
1996 年，我和妻子开车穿过比利时的 Sint-Jozef-Olen 村（我们当时居住的地方），悠闲地经过当地修女学校，因为我妻子的腿上放着三 (3) 个蛋糕。 我们（和父亲上帝）无法预见的是那位姐妹司机（几乎完全失明，但有有效的驾照）和姐妹副司机（在佛兰德车队的适当车队-是的多尔夫，我们佛兰芒人也知道我们的法语-），谁瓶子，决定离开他们的停车场，猛踩油门，向波特姐姐挥手。 我们根本没有看到这种机动。 结果：他们的车（本田思域）和我们的车（大梅赛德斯）正面相撞。 她：受了重伤。 我们：轻微受伤。 蛋糕和汽车：Perte 总计。 故事寓意：从那以后，每当我们看到车辆从任何方向驶来时，我们都会保持高度警惕……
这是一个生存问题。 但是你可以随着它变老！
我没有经历过的故事，但我的兄弟经历了。
在-我的-奥迪 50 由于他的交通工具永久死亡而去某处购买汽车的途中，他超过了一辆带拖车的拖拉机。
驾驶在拖车旁边，有问题的农民得出结论，-这里-是他的土地所在的大坝。
有了这个观察，他也毅然拉了方向盘，结果他把拖车拉过奥迪50，也把它推进了沟里。
农夫从拖拉机上爬下来后，想怪我弟弟，因为他超过了他……
汽车是一个总的保险......
幸好兄弟不...
通常是“米色”的东西，通常是非常古老的美国人，或者
凯美瑞。 还要注意所有有 8
甚至是车牌上的几个 XNUMX。 令人难以置信的是，有多少周末司机没有给窗户除雾。
巴特是对的，似乎开车已经成为一种选择。
再见
只要我们不摆脱它！
当 Atos、Agila 或其他灰冠手推车出现在我们的视野中时，我们都会保持警觉，但也有很多考虑不周的操作，通过打电话或发短信给商务司机、化妆和足球妈妈在租用旅行车 C 级车…
人们不再看； 后视镜和转向灯已成为多余的选择……
叹息……与此同时，我变老了，在日常交通中尽我所能地导航
有了它，你可以变老！ 保持！
我也尝试在交通中保持警惕，无论是使用我的两轮车还是我或其他人的四轮车，并及时响应各种信号。 赛鸽一代（同时我也在顶部采用了这种颜色）或踏板车一代（无论是否调整）以及介于两者之间的一切。 包括非机动或电动助力踏板两轮车。 后者假设，当他们伸出手表示他们要改变方向时，他们立即拥有其他车辆的先行权，然后像神风飞行员一样直冲在 2,5 吨的公司巴士前面。我直行在那一刻，在同一条路上。 旁边还有一个骑着自己自行车的小学生的母亲也经常这样做。
最近，由于临时需要一辆小得多的送货车，我不得不停下来等待一辆转弯的公共汽车，这让位于迎面而来的车辆。 我设法及时做到了这一点，之后我的头枕从头枕上轻轻敲了一下。
原来，一位女士（建造年份 1981 年）停在我的交通工具的保险杠后面和后门上，她的车库所有者为她提供了送货员作为替代车辆。
长话短说，那天早上她经历了一些情绪活动，所以很明显不仅仅是开车，当我爬出来（实际上更惊讶而不是震惊）并发现她在我身后的车里时，她惊恐万分，情绪激动。
巧合的是，那天我也约见了理疗师，他彻底治疗了我的颈部和背部。 结果第二天我就没有症状了。
第二天，这名女士醒来时手臂、肩膀和背部疼痛，因为她一直坐在方向盘上。
有了这个（现在相当广泛）的故事，我只想表明交通中的危险可能来自所有（意想不到的）方面。 过去，我还接受了比获得我的粉红色（当时）论文所需的教学更广泛的培训。 之后我也在欧洲的一些封闭的柏油路上进行了很多比赛，所以我总是在检查我是否有办法在不撞到东西的情况下离开。 均配备机动两轮和四轮车。
也许这就是为什么警钟开始比普通道路使用者更频繁、更快速地响起的原因。 尽管我不得不承认，我也并非总是能够毫发无损地通过交通。 过去50.000年平均每年行驶约10万公里的里程数，大概也起到了一定的作用。
然而，我在交通上的意图只是忙于驾驶和交通，而当我环顾四周时，我看到很大一部分道路使用者忙于各种事情，除了驾驶和交通。
多任务处理比你喜欢的破坏更多
我们中的许多人（如果不是全部）都会经历感官衰退。 但是，视力较差（戴眼镜或禁止驾驶）或听力、反应速度较慢等与作为道路使用者注意其他道路使用者的意愿完全无关. 一个小摩托车手会检查他或她前面的驾车者（以及在较小程度上在后面）对交通（即您）的注意程度。 可悲的分数是大约 1/3 根本不这样做。 它与年龄或头发颜色无关。 事实上，一顶软呢帽可能会让你更加警觉，但任何种类的脑袋都有可能把它弄得一团糟。 有很多老年人在没有（引起）问题的情况下上路，也有很多年轻人不属于方向盘。 所以，能看很重要，想看更重要。
所以这就是我们所做的
不认识他的帽子骑士。 坐在我的两轮车上或坐在我的四轮车上，我不断地扫描环境中的危险。 当发现骑帽人时，警报会响起，警告灯会闪烁。 我有多少次不得不重新测试我的制动系统，因为这样的人可能会因为他们的驾驶行为而遇到“第 5 条”，这不再是可数的。 但老实说，我希望有一天能达到那个年龄。 也许通过我的观察和濒死体验，我实际上看到了未来的一面镜子。
也许我认为自己是那个从教堂直过马路时没有注意看的老人？ 我只是能够用吱吱作响的前橡胶阻止我的“巴伐利亚拳击手”。 半米之前，我会撞倒现在被猛烈吓了一跳的老人。 我下定决心，以后不要变成那样的人了。 如果只是因为即将发生的心脏病发作，我会在我忘记的动作中遭受。 我也很震惊，继续前行，肾上腺素在我的眼球上飞溅了很长时间！
那血腥的肾上腺素让你保持敏锐！