菲亚特恐龙蜘蛛 (1967) by Jan Wiebe Tolman。 区别。 

作为一家汽车公司，Tolman Drachten 几十年来一直是该地区家喻户晓的品牌，并且作为丰田经销商（自 1983 年起）拥有强大的地位。 但这个故事更多的是关于菲亚特的历史（从 1956 年开始）， Alfa 和蓝旗亚经销商。

作者：Dirk de Jong

这一切都始于 Beetsterzwaag 的第一个地点。 1969 年第二家分店开业时，Leonard Lang（菲亚特进口商）带着一辆引人注目的菲亚特 Dino Coupé 走过来。 Jan Wiebe Tolman 当时还太小，无法对这位意大利美女留下深刻印象，但当他从父亲手中接过生意时，情况就会发生很大变化。

一个灵感的故事

Jan Wiebe：“汽车是设计和生产的，车轮上是一块普通的锡，是一种让我们可以轻松移动的大众产品。 工作结束后，我们卖掉的汽车经常被重新交易。 那时他们只是旧车。 他们不可能成为经典。 老实说，旧车没有保留，是吗？”

怀疑？

Jan Wiebe：“1995 年，我们曾经有机会从一位同事经销商那里以不少于 10.000 荷兰盾的价格收购了一辆 Fiat Dino Spider。 疑问来了，毕竟菲亚特迪诺是一辆昂贵的汽车，从商业角度来看，人们对它的兴趣很小。”

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与此同时，菲亚特迪诺蜘蛛给人留下了深刻的印象。 现在是关于执行的特殊形式，它自己的性格和气质。 来自意大利特殊马厩的赛车。 对于 Fiat Dino spider，它完全是关于美丽的设计和完美的技术。 优雅与运动的完美结合。

追求

作为经销商，过去可以向 RDW 索取数据，以查看仍有多少 Spider 司机在荷兰注册。 2008 年，由于隐私，这不再可能，因此继续在线搜索。 2020 年 XNUMX 月，一辆最初的银色菲亚特 Dino 出现在丹佛（科罗拉多州），后来重新漆成意大利红色，并因车主去世而提供。 通过电子邮件流量产生了信心，事实证明这些故事是正确的，因此决定购买。 当 Fiat Dino spider 装在一个容器中时，感觉就像是 Jan Wiebe 的第一次迷恋。 （我们知道它永远不会消失。）但同时也意识到，在他面前有一条漫长的恢复之路。

计划的方法

Fiat Dino 于 2020 年 2021 月到货，并直接在公司进行了技术检查。 公司的专家之一 Teun Hoekstra 于 2400 月和 1972 月进行了全面修复。 这意味着：使用这种类型的修复，像往常一样去除锈迹、剥离油漆、修复轻微损坏。 XNUMX 年夏天，这辆车为荷兰国籍做好了准备，当然也为 Jan Wiebe Tolman 的驾驶乐趣做好了准备。 一个伟大的故事和灵感为来自 Drachten 的热切员工赋予了 Fiat Dino Spider 新的生命。 对艺术作品 Fiat Dino 的热情也让 Jan Wiebe Tolman 从 XNUMX 年开始驾驶 Fiat Dino Coupé XNUMX。现在家庭已经完整，这让他变得富有，这是肯定的，难道没有更多要说的吗？

阅读：
– 1967车年。 一个选择。 部分3（插槽）
– 菲亚特·迪诺2升BertoneCoupé（1967）。 Leon Schepers的意大利纯种犬。
– 菲亚特130Coupé。 有意且无意地排他了五十年