哈雷戴维森标准警察。 带有额外阀门的哈雷

那个阀门？ 在前面的防撞栏上

以及那是否是一个奇怪的地方。 后来它出现了。 但是这个故事是关于哈雷戴维森标准警察摩托车的。 如果想要的话，您来不及了。 阿尔伯特·韦内玛（Albert Venema）将经典摩托车视为有趣的副产品，他已经将这位令人印象深刻的美国人卖给了78岁的人。 因为骑摩托车可以让您年轻。

在走廊上，目前人们一直在抱怨哈雷是一家降级企业

该公司失去了其独特的卖点USP。 V型双绞线现在已经使用美国以外制造的许多零件进行了很长时间的制造，对于大多数人而言，它们不再与日本人发明的重型V型双绞线区分开。 此外，自Willie G离开后，该公司已成为一家普通工厂，股东，营销人员和管理人员在这里忙于为可能甚至不存在的目标群体开发引擎。

Evolution块就是它

我们的照片模型配备了1340 cc的Evolution模块。 在大约一个世纪的时间里，哈雷的趋势是“在您拥有的东西的基础上发展”。 参加Evo战役的铲头怪在欧洲都崩溃了。 在这里速度提高了。 道路弯曲。 铁锹太热了，坏了。 第一批Evo只是带有合金顶层的铲子。 这样就喝了一口。 后来，Evoblokken由于叛逆的会计师而表现不佳。 当然，作为Evo司机，您不应该与伙伴一起向奥地利吹Goldwings和胖宝马。 那不是他。

正常使用可靠

但是，通过普通，安静和受人尊敬的使用，Evolution块可以带来很多好处。 不要相信有关Evo块运行了两到三吨而毫无障碍的故事。 在哈雷圈子里，升级的趋势非常普遍。 这些发动机缸体特别容易受到自任的哈雷·古鲁斯（Harley Gurus）的干扰。

经济实惠的哈雷骑行

同时，Harley Evolution模型证明该品牌也大幅贬值。 对于可管理的数量，您可以获得这样的坚固，友好的笨重/坚固V型双胞胎。 我们的建议是寻求一个至少具有一定维护历史的尽可能标准的副本。 因为Evo出现了严重问题。