记忆。 回到丰田欧洲队的根源

今年我规定十年 Auto Motor Klassiek。 这期间我认识了很多人，和他们以及他们的经典作了汇报。 近期我会和大家分享一些过去十年的回忆，也会随机重点推荐一些我们出去过的车。 今天再次提醒：回到丰田欧洲队的根源

2020 年夏天，我与丰田专家罗恩·莫斯 (Ron Moës) 保持着定期联系。 在网上对我的文章进行了一些回复后，我对他有了更好的了解，我们建立了良好的联系。 当我们与家人在多尔多涅省度假时，我们约好了 2020 年 XNUMX 月前往比利时登德尔蒙德。 因为在那里，我们将为有关丰田汽车拉力赛比利时年历史的精彩故事奠定基础。

这是我所做的最引人入胜的报告之一的前奏。 我和摄影师 Spijker 和 Ron Moës 一起去了比利时的登德尔蒙德。 虽然时间尚早，但我们的前景令人着迷。 因为我们拜访了Benny Heuvinck（丰田的铁杆粉丝和拉力赛档案管理员）、Claude Holvoet和Tony de Wolf。我们不仅想揭开丰田令人印象深刻的拉力赛历史，我们还将这段历史与被改装成拉力赛车的Etwee丰田卡罗拉KE25结合起来.本尼和托尼的副本。

欢迎来到奥维·安德森的世界。 欢迎来到丰田当前拉力赛成功摇篮的世界。 欢迎来到充满浪漫和友情的拉力世界，感受昔日的氛围。 这一天令人着迷，在登德尔蒙德，我们首先深入了解了丰田特许经营店 Holvoet 的私人收藏。 我们在那里看到了漂亮又稀有的丰田车，还有一小块 Alfa 罗密欧和DKW的过去可见。

下午晚些时候拍摄到了上镜的丰田汽车，但我们并没有写下它曾经是什么样子以及这一切是如何在佛兰德斯午餐期间开始的故事。 本尼·休文克 (Benny Heuvinck) 向我们讲述了很多关于比利时早期在洛特 (Lot) 的经历，以及奥维·安德森 (Ove Andersson) 是如何与丰田接触的。 何老霍尔沃特曾感谢日本丰田代表团有幸组建拉力车队。 人们过去如何一起工作。 关于安德森更喜欢卡罗拉而不是塞利卡。 以及更多。 当然，本尼也谈到了自己对丰田的喜爱。

这一天过去了，天气晴朗，巴特·斯派克在一个非常好的地点捕捉到了本尼和托尼的丰田汽车如何扬起灰尘。 故事的基础已经准备好了。 而且它会有很长的续集。 在比利时拍摄当天后的那段时间里，本尼和我经常通电话。 当本尼讲述了更多信息后，我才清楚地知道他是一名档案管理员，我们通过 Messenger 和电子邮件进行了很多联系。 在后台，罗恩也为这次集会做出了贡献。

本尼分阶段向我们发送了美丽的背景故事，我收到的镜头数量令人印象深刻且完全独特。 对此我什至很感激他。 所有的印象、对话和背景故事都形成了双联画 Auto Motor Klassiek。 两个故事总共一百多个小时，一切都经过研究和测量。 丰田的拉力赛历史让我着迷，以至于我冒险阅读了一些在线文章。 我在标题下这样做了 丰田拉力赛历史。 被遗忘的WRC胜利.

一切都令人着迷。 这幅双联画，辅以在线文章，仍然是我有幸制作的最美丽的作品之一。 因为我以前几乎没有如此强烈地感受到遥远的时光是多么的有形。

您将找到有关登德尔蒙德报道日的文章的链接 - 带照片 这里.