本田 CB350 Four 是一款成熟的摩托车，具有本田众所周知的可靠性。 大多数业主可能更喜欢 500，或者让我们真正梦想：拥有 750。 有趣的是，可能出于预算原因，这些小型本田中的很多都没有受到可恶的翻新病毒的影响。
通常排气系统已经失去了与生锈的战斗
对于以前的工人和户外露宿者来说，挡泥板往往是无用的。 此外，还有不少本田CB350四左右的摩托车被赋予了欢快的黑色外套或喷雾罐的工作。 购买时可以考虑到这一点。 如果这种方法只是为了怀旧，那么剪辑就不必打开那么远。 但是，一组挡泥板、一组年轻的排气管和一组彩色零件的数量要超过 350 个。 如果一切仍然可以交付。 在每个摩托车报废场或摩托车展上都有大量零件几乎没有的时代，对于这些如此美妙的四缸发动机来说，那些日子已经一去不复返了。 几乎没有提供完整的本田 CBXNUMX Fours 的时间。
事实上：整洁的原件或精美修复的副本通常只在很短的时间内出售
只有摩托车国家的代际变化对我们有利。 谷仓里仍然有“被遗忘的”CB。 我们的时装模特是经过一些流浪后回到同一个家庭，现在正在等待进一步关注的人之一。 红色的本田 CB350 Four 是您在 XNUMX 年代上半叶看到的一种驾驶方式。 当时，这样一个小气缸的价格在可取性、维护历史和价值方面处于绝对最低点。
然而我们敢打赌，这个时钟上不到60D的红色流氓，在运动方面仍然可以。 他的余生就是见他一面。 油漆被晒伤，油箱上有一些松散隐藏的损坏。 挡泥板的特点是生锈了，原来的排气系统早已被当时的高端更换系统所取代，弯道需要付出很多努力才能接近理想的排气弯道“调整长度”，因为尽可能。 八九十年代工作寿命的最终证明是巨大的链锁，它包裹在尾灯支架上，没有太多微妙之处。
在这种情况下的摩托车现在可以最好地描述为“谷仓发现”
自上次骑行以来，经过近十年的沉睡，车主再次让它适合上路行驶。 使道路适合，而不是恢复。 想想新的燃油软管、新鲜的机油，也许是新的空气滤清器和轮胎中的新鲜风。 一对较新鲜的挡泥板也不会出错。 就像投资一些砂纸和一些来自 Action 的黑色油漆喷罐一样。 加上几个新轮胎。 还有项链套装。 该死的！ 所以成本又要涨了！ 但是你有一些东西！
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两年前，就在电晕时间之前，我从 Zeeland 的一个私人那里买了一辆驾驶的 350 年本田 cb 1974 4。 许多无聊的封锁之夜都花在了保护这辆本田上。 我说要保存并有意识地不要恢复，因为后者变得相对过于昂贵。 我可以说修修补补对我很有治疗作用，并且非常令人满意。 我已经处理好框架、电机和电缆。 电点火和化油器已经过超声波处理。 一套便宜的原装二手，安装了 4 合 XNUMX 排气装置。 还更新了制动软管和气缸。 技术上和外观上完全没问题。 已经有了很多公里的旅行乐趣。 有了小本田，我得到了很多关注和很好的反应。 总之，我可以推荐给大家。
1978 年我的第一辆摩托车。他们还有些轻蔑地称它为“女士摩托车”。 男俱乐部成员都知道，因为在弯道上真是太好了🥰 经历了很多公里，那是一段美好的时光。
是的，那个小型迷你 Fireblade 250 cc 于 90 年代在 Joppen Motoren 出售。 是一辆非常好的投掷自行车。 转速表上升到 20000 rpm。
有一个更小的 4 缸，CBR 250 RR，249 cc 和 45 hp，转速为 15.000 rpm。 干重142公斤。 1990 年左右，在荷兰注册了一个。
是的，这是正确的。 那辆迷你 Fireblade 于 90 年代在 Leenderstrijp 的 Joppen Motoren 出售。 是一辆不错的自行车。
我的第一辆摩托车之一。 一款出色的高转速噪音制造器，具有开放式四合一功能。 从来没有遇到任何问题，并长途跋涉穿越了几个欧洲国家。 可悲的是在周日下午在工作的停车场被盗，再也没有见过。 遗憾的是。
350-4 是我童年驾驶本田四冲程轻便摩托车后的第一辆摩托车。
神奇的小奇迹，非常被低估，而继任者 400-4 变得非常受欢迎。
虽然它必须用 4 合 1 意大利面条管来做，而 350-4 可以用 4 合 4 来做……好多了。
在 AMZ 大理石巴士工作和 Guiliari 马鞍之后，“Hotshot”突然比原先预期的要活泼得多。
这辆自行车被卖给了一个 Achterhoeker； 多年后再次看到这件事......什么都没有改变。
说实话。 不过这是一辆非常好的自行车！ 你曾经被提供过吗？ 1983年的某个时候。外观还不错，价格也合适。 他们是好朋友，是从他们的朋友那里得知的。 他们被允许出售它。 他们对我很诚实，并警告说四个排气管中的一个正在产生相当多的蓝烟。 购买没有通过，因为我不觉得自己是昂贵的购买后高费用的自行车……..回想起来我确实后悔了。 不是那个。
CB 350F 是我继本田 CB200 之后的第二辆自行车。 在 Naaldwijk 的 Motorhandel Leen Post 买的，时间只有几公里。 用里程表上的 35.000 公里摆脱了它，然后购买了本田 CB550K3，之后更多的摩托车跟随。 现在驾驶一辆雅马哈 FJR 1300，可爱的自行车。 CB350 Four 多次将我带到英国。 学会了通过 CB 3550F、缸盖垫圈、凸轮轴链条 + 张紧器、总是出错的接触点等来修补发动机。但这只是一台不错的发动机。