亨伯和其他退伍军人

“退伍军人”表示从1905到1914的摩托车英国复古摩托车俱乐部。 Humber Limited是英国发动机制造商的先驱。 Humber在英国制造了第一辆实用的摩托车，他们的一辆Humber自行车装备了一台EJ Pennington发动机，1896装有两马力。

它始于许可证构建

早期的Humber摩托车是由Phelon＆Moore许可制造的，具有单缸P＆M发动机和两速变速器。 由于专利使用费的争执以及P＆M自行生产摩托车的愿望，导致该许可在1905年被取消，因此后来的型号获得了Humber 496 cc，596 cc和746 cc发动机。

Pennington的340 cc V-twin Humber在1911首次举办的Isle of Man Junior TT上的成功为摩托车销售提供了短暂的推动。

亨伯从未成为真正的大规模生产者。 在1929的大萧条开始时，帷幕落在亨伯河上。

亨伯和其他退伍军人

在这些时代，人们渴望过去的简洁，非常古老的 - 当真的不是一切都变得更好 - 时，对真正的旧摩托车的兴趣越来越浓厚。 只是说上个世纪初的机器，当时“摩托车”仍然可以清楚地识别为带摩托车的自行车。 很明显，对于25 +年的发动机，宝马，哈雷和本田及其部件的范围远远高于那些退伍军人。 但是那时还有摩托车，东西和零件。 他们被寻找和发现。 对于那个角落的爱好者来说，耐心和技术工艺是备受推崇的特质。 互联网在这些圈子中同样受到赞赏，因为在无数次参观粪便模糊展览会和Beaulieu期间，在托盘和桌子下搜索。

不完整或有缺陷

许多摩托车，发动机缸体和零件似乎不完整或有缺陷。 在互联网上，您不仅可以找到几个世纪的修订版和教学数据。 然后是“如何安排，我缺少什么以及如何恢复它”的故事。 此外，拥有车床，铣床和必要的材料知识是必须的。 甚至有人模仿整个铸件。 但转向阀门导管？ 你只是在两者之间做到这一点。 就像搜索和调整阀门一样。 如果日产Micra的阀门尺寸与您的1911机器所需的阀门几乎相同？ 那么你很高兴日产就在这里。

终于完成了。 然后呢？

如果整个修复过了一段时间，那么作为拥有者，你有一辆对你有好处的摩托车。 通常功率太低甚至无法在当前交通中游泳。 如果你能跟上速度，刹车100％就会失灵。

但幸运的是，荷兰大多数农村地区都有许多旅行。 那些志同道合的人几乎无耻地缺乏匆忙享受他们的旧时机器的日子。 在这样的一天，不仅有驾驶，还有修补，谈话和修修补补？ 这只会让派对更有趣。

照片中的Humber被发现（并恢复）了一个错误的块。 多年以后，老板莱克斯发现了一个原始的，但非常死亡和磨损的块。 这对V双胞胎由朋友Jan Eggink精心处理。