贾瓦的升级

贾瓦：捷克斯洛伐克。 'RengggKe登格keng！'，蓝烟。 点火开关破裂。 一文不值。 镀铬不良。 !！

贾瓦（Jawa）是一个全球品牌

贾瓦曾经制造过高度现代，可靠的摩托车。 可以看到您的摩托车。 但是，正如发生的事情那么多一样，曾经引以为傲的品牌的发展陷入了计划经济的网络。 政府确定应该生产哪种摩托车。 （以及必须种哪种农作物和一些基本知识。）很好，很清楚，对吗？

大众汽车

在当时和那个系统中，政府并不十分了解自己在做什么。 在当时仍是不锈钢幕布的东部集团内部，教条被紧紧地抓住了，而其他应受谴责的制度：资本主义则在左右各层面上取代了应受谴责的“共产主义者”。 或者我们称之为“自由企业家精神”。

在东部地区，人们对自己分配的通常是二冲程的摩托车感到失望。 他们不得不等待很长时间才能得到这样的东西，但是他们对此感到满意。 他们的交通工具是摩托车。 西方人不想再看到死亡的交通。 但是贾瓦这个名字一直在西方响起。 同样是由于在政治上赞助了惊人的Jawa（冰）赛车摩托车。 500 cc酒精燃烧的单缸，不带制动器。 那只是骑摩托车！

怀旧规则！

在某个时候，贾瓦斯怀旧了。 长期在西方这里的人们开始恢复，收集和驾车。 那是一个有趣的爱好。 负担得起的爱好。 因为摩托车很便宜。 通过现在的前东欧国家，这些零件非常便宜。 “我们”开始参观位于前东方集团的摩托车展，并买了各种Jawas换零钱，两冲程350 cc，甚至很少见的500 cc四冲程换零钱。

每个人都很高兴。 直到现在独立的捷克共和国和斯洛伐克州的情况开始改善。 当钱散落在那里。 然后骄傲的捷克人和斯洛伐克人意识到他们已经失去了民族遗产，并开始回购。 他们想为此付出代价。 图片中的Jawa 350 TS以300欧元的价格购买。 并以2.500欧元的价格返回了他的祖国。 带有所有钣金的早期模型曾经是350 cc两缸版本，是纯正的状态符号，实际上仅在国外流通硬通货。

从…为…

照片中的350是在这里以800欧元的价格购买的，并以4.250欧元的价格找到了一位捷克所有者。 他在当地以2万美元的价格售出。 对于仅打算出口的加利福尼亚人，当地人口现在的收入已接近20.000欧元。 还有500 cc的四冲程Jawa？ 他可以轻松地以高昂的€40.000作为要价

所有的价格都是疯狂的

钱比激情多的人使我们的爱好变得异常昂贵。 摩托车作为投资。 它不应该变得疯狂。 事情是为了开车而做的。

令人欣慰的是，仍然有许多Jawa模型尚未落入猎杀Veluwe以外的金钱狼的魔掌中。 那里仍然有机会。 就像目前有很多其他类型的品牌要出售的一样。 然后，您只需花很少的钱就可以买到一本不错的经典书。 请享用。

如果他出人意料地实现了与那些没人想要的疯狂Jawas相同的价值增长，该怎么办？ 好吧：那您至少要安排退休金了！

同时，曾经是印度牌照大厦的还有新的贾瓦人。 他们非常复古。 而且不贵。 还不贵。

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