在瓦隆阿登（Walloon Ardennes）悠闲地度过一个漫长的周末，总是一个有趣的旅行。 随着旧车。 尼斯和可驾驶，但完全在国外。 但没有太陡的斜坡或令人惊叹的通行证。 是不是很好并非没有原因，您会在该地区看到四到两个轮子上的全部经典作品。
环保打p
但是，您是想用您的老爷车还是至少在1996年前的汽车中发现Ardennes？ 然后在2021年或2022年立即进行此操作。Wallonia已决定将整个区域重命名为一个环境区域。 您没看错。 不仅像列日（Leège）或那慕尔（Namur）这样的城市，瓦隆地区的所有城市都必须处理相同的规则。 现在，佛兰德人所说的“储备法国人”以其官僚制度和法规而闻名。 就环境而言，我们知道在Eau Noir附近有一家老厂，那里至少使用盐酸。 大约三十年前，我们在散步时发现了乡村废墟。 空的工厂仍然装有满桶的盐酸。 他们现在仍然在那里。 他们只是不再饱了。 但是要证明其善意。
瓦隆（Wallonia）将从1996年1月2023日起禁止在XNUMX年之前生产的汽油和柴油汽车。 随后的每一年，规则将变得越来越严格。
瓦隆不欢迎旧车
2024年，瓦隆（Wallonia）不欢迎2000年以上的汽车，2025年（2005年）和2026年（2010年）以上的汽车不受欢迎。在随后的几年中，仍欢迎汽油车，但不再使用柴油。 2028年将禁止使用2015年以前的柴油，2030年将禁止使用2019年之前的柴油。
第一年不会牺牲很多人。 接下来的几年可能开始崩溃。 到2026年，仍将有足够的人拥有2010年前的汽车作为日常交通工具。 该小组将不得不花费很多钱。
例外
仍然有一些例外。 瓦隆（Wallonia）旧车的主要例外适用于每年行驶少于3000公里的车辆。 因此，他们在该地区仍然受到欢迎。 因此，如果您有60或70年代的野马，偶尔走几公里，就可以游览瓦隆。 您可以在Wallonia的特殊网页上阅读有关措施的所有信息。
我们也不知道他们如何经济地在那里工作。
在过去的十年中，您去过Ardennes吗？ 并非最富裕的地区，而是来自长期处于结构最低限度阶层的人们，他们可能都不是全部都驾驶10岁以上的，生活深刻的R20，萨克斯（Saxo）或克里奥（Clio）柴油娱乐。 您会在日常流量中看到很多。 在几年之内，这些人必须从他们已经不是很好的收入中进行重大升级。 也许可以找到一家欧洲储蓄银行。
旅游业是一种经济浮动。 和休息
这个地区的收入中有相当一部分来自旅游业。 如果在Ardennes不再允许驾车，也可以去附近的埃菲尔铁塔的游客。 同时，在瓦隆和法国阿登省有一半村庄要出售。 熟人已经是商人m / f，价格为2.500欧元。 但这也是一个具有挑战性的项目。 他们现在经营着一家住宿加早餐旅馆和一个允许狗入内的露营地，在这里您可以享受美味的饭菜。 也许这个美丽的秋天有一个漫长的周末主意？
作为组织者，我们每年都会在比利时东部的瓦隆区组织一次为期 4 天的旅行。 我们总是可以指望大约 30 名参与者，这让参与者感到高兴。 如果瓦隆政府的日程安排有效，我们将错过这些游乐设施。 但尤其是当地的商店、酒店、餐厅、活动等，20 到 25000 欧元不考虑加油。 对于瓦隆人来说，这笔收入的开支也因此枯竭。 中产阶级不会对此感到满意。
因此，瓦隆地区的女士们先生们，想想你们投票通过的法律，让爱好娱乐的人们、老朋友和老朋友们谋生，而其他人则享受他们通常非常漂亮和昂贵的老朋友。
Nog even en als we niet goed genoeg luisteren in de ogen van mr Rufte, wordt de Corona-stok erbij gepakt en worden kritiek-uitende burgers tot de orde gemept.有一阵子，如果我们在拉夫特先生的眼中听不到足够细心的话，电晕棍将被拿走，并批评公民会被治安。 Lijkt even effectief als de Millieu-stok.似乎和Millieu棒一样有效。 Misschien helpt het als we de klassieker een mondkapje voorbinden😜 Is denk ik even belachelijk als dit soort maatregelen.如果我们将经典款戴在口罩上，也许会有所帮助，我认为这与这些措施一样荒谬。
好故事
另外，在德国，他们必须“依靠汽油运行”，因为更清洁，
在贝尔斯，他们获得了巨型马s的补贴！
环境不错！
他们永远不会执行其修订规则！
欧盟万岁，每个国家，每个地区都有单独的规则！
因此，仍然使阿登更加孤立！
De regels moeten nog uitgewerkt worden;规则尚未制定； hopelijk niet alleen door linkse stromen!希望不仅仅是左派人士！
我来自安特卫普，是的，抱歉，我太了解那个地区可能发生的事情了，这座城市的公民受到了魔鬼的对待。那里不再有人来了，如果你真的不需要的话，你的自己的孩子和朋友圈都远离。这个城市装满了摄像头，真的太好用了。这样你就可以看到你什么时间进城的，你的年检有没有过期，你的保险是否合法，多特蒙德足球俱乐部。每天8点，有一辆老爷车？所以，日常使用，这是要受到惩罚的，等等。在安特卫普市中心，越来越多的商店空无一人，但这并不重要，问候鲍勃
的确，安特卫普是罗伯特（Robert），安特卫普是第一位，与此同时，更多的城市跃跃欲试（我听到每个人都说，这对经济不利，但罚款是直接收入，并且吸引他们……）（政客们“空头”长期思想家”）我讨厌住在这里的人（（即使不付钱也无法开车出去……）
在荷兰，您对征服王国的印象过于浪漫。
福特野马柴油机？
Het zal er best wel eens van komen dat de diesel auto's geweerd gaan worden, zeker met het huidige milieu bewustzijn.柴油车将被禁止使用，特别是在目前的环保意识下。 Gelukkig heb ik deze maand nog een goede (en betaalbare) diesel uit 2014 aangeschaft, de diesel uitvoeringen zijn best leuk geprijsd tegenwoordig.幸运的是，本月我从XNUMX年开始购买了优质（价格适中）的柴油，如今，柴油版本的价格相当合理。
我坚持使用福特野马柴油...。
Mustang een dieseluitvoering?野马是柴油版的吗？ Is mijn klassieker kennis zo beperkt dat ik dit niet weet?我的经典知识是如此有限，以至于我不知道吗？ Dat is echt nieuw voor me als het klopt.如果是真的，那对我来说真的很新。
令我惊讶的是，美国人在大声疾呼之时，在60年代/ 70年代用他们的肌肉车制造了高效的发动机。 请不要让它是真的...
谁在这里谈论野马柴油？ 尝试“阅读理解”无处说“野马柴油” ...
Slecht nieuws!坏消息！ Emotie!感情！ Ik pak er maar even de verandercurve van Kuebler-Ross bij (5 fases).我只看一下Kuebler-Ross变化曲线（XNUMX个阶段）。
1.第一次震惊：我们喜欢来到阿登。 En we verblijven er regelmatig een weekeinde.我们经常在那里呆一个周末。 Of reizen er rustig doorheen naar Noord- Frankrijk.或通过它安静地前往法国北部。 Voor zover tot het wederzijdse plezier van een Nederlandse toerist en Waalse gastheren en -dames.据荷兰游客和瓦隆主人和女士们的共同享受。 Kan dat binnenkort niet meer.不久将不再可能。
2. Dan Fury：我无法想象有人会破坏这一点。 Hoe gaan ze controleren, wat een idi*ten, dat lukt ze nooit.他们将如何检查，白痴，他们永远不会成功。 Van de pot gerukt!疯！ Slecht voor de economie!对经济不利！
3.谈判：这是不切实际的规则。 Druist in tegen grondrechten.违反基本权利。 Denk eens even na, politici: “Keer ten halve!“.政客们想一想：“半小时！”。
4.沮丧：虽然，在某些佛兰芒城市，他们也很难用经典的汽车去游览（这就是为什么我不再去那里，但我不喜欢它）。
5.接受：哦，我在旅途中有三个经典。 Ik rij per jaar bij lange na geen 9000 km.我每年行驶约XNUMX公里。 Als het moet koop ik er een leuke klassieker bij of knap ik eindelijk mijn Eend (is nu geschorst en is mijn vierde klassieker) weer op.如果必须的话，我可以购买经典的经典影片，否则我最终会再次获得Duck（现在已暂停，这是我的第四经典）。 Dat is eigenlijk wel een mooi voornemen.这实际上是一个好主意。
瞧，那是积极的方法！
然后指向曲线的第六个……。 在这里，就像在这里，想到莱利斯塔德机场，这是我们友好的邻居，因此在计划和实践之间通常不可能达到平衡。
Walloon代理商将如何检查我每年开车或将继续开车多少公里？
根据上一次MOT检查的里程表读数？
We gaan er gewoon mee wegkomen.我们只是要摆脱它。 Het is net als hier: een spanningsveld tussen regelgeving en handhaving就像这里：监管与执行之间的紧张关系
确实。 计数器从98500跳至00260 km。 “Désolé先生，不接受里程表的读数”。
自动车牌识别易于检查（从这里计算出最短路线，该路线总是存储在数据库中，一旦3000（在瓦隆大区）通过，您就会自动获得账单...），在瓦隆大区也有很多这样的相机（佛兰德斯已经吃饱了...）
Dat gaat nooit lukken, zeker niet met een nogal anarchistisch ingesteld volk als de Walen.这永远是行不通的，当然对于像Walloons这样的无政府主义者来说绝对不会。 Bovendien zie je juist daar veel oude brikjes in dorpen en op boerderijen.此外，您会在村庄和农场看到很多旧砖。 Te klasseren als proefballon归类为测试气球
我们将摆脱“特殊汽车”规定的里程！
我不太了解Walloon，而且因为我的语言最简单，所以我更喜欢与荷兰Brabanders和Limburgers会面。 我以前从来没有这么好说过。 您不必担心太多，因为似乎佛兰德斯每年都会向瓦隆大区和佛兰德斯的首府比利时和欧洲>布鲁塞尔运送很多达克特猫。 如果他们想保护自己的本性，我同意瓦隆大区的看法，因为如果他们成功了，他们将拥有永恒的王牌。 法兰德斯显然没有这种情况，或者程度要小得多。 官方在这里不允许太多，但非正式地有机会。 诚实的人每天可以吃豆类。
阿门！
在2000年代初期，我的飞行教练要求我进行一次飞往列日（Liège）机场的“例行常规飞行”。 在小型飞机上，PA-38。 在货运747之间。 我得到了空中交通管制，首先是“列日塔”，然后是“列日地面”。 降落在23公里长的3,7L跑道上。 离开赛道后，一辆跟着我闪烁的灯光的汽车在我面前拉起。 在那里，我被允许开车/乘出租车去停车场去拿些小东西。 当场到达现场，一个人带着“蝙蝠”从车上跳下来，开始在我面前来回摆动，以便我可以在他的责任下将车准确地停在“盒子”中。 显然满意的人随后立即跳回了他的“机场手机”中，微微闪过。 我去办公室支付着陆费。 债务为6,95欧元。 这包括随后的出发程序。 后来我了解到，在奥斯坦德机场进行同样的逃生费用为29欧元。 对我来说，很清楚是谁让比利时“前进”。
Maar de ware Zen meester ziet het met milde verbazing als vertederend.但是，带着轻微的惊讶，真正的禅宗大师认为它很可爱。 Laat het een troost zijn: In NL gebeuren ook vreemde dingen met ons belastinggeld安慰一下：我们在荷兰的税款也发生了奇怪的事情
资源 ？
De krant van mijn in Vlaanderen wonende broer.我哥哥住在法兰德斯的报纸。 Maar als klassiekerrijders gaan we er mee weg komen但是作为经典驱动程序，我们将摆脱它
那是哪张报纸？ 我也找不到该信息的可靠来源。 此外：“您可以在瓦隆的特殊网页上阅读有关措施的所有信息。” 您可以分享此链接吗？
我现在找到了这个官方网页： https://www.walloniebassesemissions.be/fr/
BFOV在此页面上也提供了一些解释： https://www.bfov-fbva.be/nl/wetgeving-121/wetgeving/lez/wallonie
Hieruit blijkt inderdaad dat de regelgeving nog niet tot in alle details uitgewerkt is.这确实表明该法规尚未完成所有细节。 Afwachten dus hoe alles concreet ingevuld gaat worden.因此，拭目以待，看看如何完成所有工作。