在2之后e World War Rover试图尽快重启汽车生产。 其中一个项目涉及开发英国替代美国CJ-2吉普车。 在任何时候，越野车都设计了与Jeep相同的80英寸轴距，但主要由战前的Rover乘用车的英国部件组成。 当1系列出现在1958中时，此类型仅称为“2系列”。
80英寸
Landrover的世界第一次在RAI的阿姆斯特丹车展上举行。 很快就订购了订单簿并开始生产Land-Rover（之间有一个冲刺）。 Rover多面手是围绕钢制梯子底盘，板簧和刚性车轴（Rover P2）制造的，车身由易于制造的铝制面板组成。 4气缸50 PK 1.595cc汽油发动机和变速箱与Rover P3相同。
Landrover的第一个版本具有永久1951轮驱动，最高可达4。
实际上，只有一个可能的车身变体：带引擎盖的80英寸版本，尽管车身制造商Tickford在Rover的认可下设计了一款封闭旅行车，并少量销售。 由于英国的税收制度，大约650份副本中的大多数都用于出口。 从1950年开始，更多的车身样式可供使用：金属硬顶，封闭式皮卡车（卡车驾驶室）和专用商用车。 在那一年，格栅也进行了微调，以释放大灯。 1952年，汽油发动机1595cc被替换为1997cc 52 HP版本。
86英寸和107英寸
为了能够运输更大的体积，1954英寸的轴距在80英寸上延长了6型车型，车辆后部延长了3英寸。 这导致25％额外加载空间。 与此同时，Landrover不仅用作军用车辆，而且还设计了各种农用配件，可由3 PTO（取力器）之一供电。
另一个格栅
86英寸的格栅已演变成倒“T”形的网格，前灯保留在轮拱内，但没有网格。 金属丝网格栅在澳大利亚用于烧烤，但除此之外。 为86-inch增加了新的车身变型：86英寸旅行车。 类似于硬顶，但后排座椅，侧窗和双车顶加上107英寸长轮距（LWB），最初只是作为一个小车，后来也作为旅行车。 LWB 107英寸是重要的2e 型号，旁边是短轴距（SWB）86英寸。
88英寸和109英寸。 柴油时间。 1957开发的2.052cc 51 PK柴油发动机在发动机舱内需要更多空间，因此轴距必须扩展到88英寸和109英寸。 2升柴油后来被用作2286系列中2cc汽油和柴油版本的基础。 第一系列2 Landrover在1958上推出，因此使用1或88英寸轴距的“109系列”相对较少。 LWB Stationwagon型号从未配备柴油发动机，并保留在107英寸轴距上。
