华丽与艳丽之间的界限有时很细。 以1978年代的林肯设计师系列为例，这实际上处于适当平衡的边缘。 我们沉浸在XNUMX年林肯大陆马克五世休伯特·纪梵希（Lincoln Continental Mark V Hubert de Givenchy）的绿洲中，穿着由法国著名时装设计师设计。
文字和摄影：Aart van der Haagen
将林肯大陆马克V称为莫希干人的最后一个。 在福特汽车节制其高级分部车型之前。 它仅在1979年代就使用过，还有可能来自大陆计划的更大的后两门和四门轿车版本。 显然，这也激怒了林肯本人，在广告下目睹了保镖：“ XNUMX年可能是这种尺寸的豪华车的最后一年”。
摆脱困境
与先前的林肯大陆马克四世（Lincoln Continental Mark IV）一起，林肯（Lincoln）与通常装饰人体的著名合作伙伴合作推出了设计师系列，这是一种富有想象力的高级女装护理系列。 通过在室内和室外装饰领域的无穷结合，缓解了尊贵的顾客所带来的豪华团体困境。 在设计师系列中，买家自信地将选择权留给了四个专家之一，休伯特·德·纪梵希，比尔·布拉斯，埃米利奥·普奇或卡地亚。 后者在应自己的要求时总是不加名字地被叫，但在三位时尚之王之间，他分别担任钟表设计师。 因此，除了特定设计师的标记以外，没有其他选择。 为了进一步提高排他性，林肯要求他的创意搭档在每个模特年提出一个新的组合。
催眠
基于上述内容，细心的读者会注意到这些页面上显示了1978年的林肯大陆马克V纪梵希。 在撰写本文时，它已在Drempt的Venema古董和经典汽车上寄售。 如果巨大的车身主要落在尺寸和浅棕色的装饰上，那么内部就是彻头彻尾的催眠。 座椅，仪表板，门板，笨重的C柱，天空，绝对所有的东西都是绿色的，而且种类如此强烈，以至于您认为自己正在探索热带岛屿附近的水下生物。
皮革向您发光，其光滑的结构在驾驶员将头部伸入头部时不会试图将您保持在原位。 如果您冷静地玩林肯，那将是非常舒适的。 他还知道即使在引擎盖下也要谦虚一些，因为只有6,6升V8可以咆哮。 只有吗 是的，您也可以选择400升的460 CID，而不是7,5 CID。 这绝不是帮助，此外，您想和这样的休伯特·德·纪梵希一起偷演出，不是吗？ 最好缓慢地运行。
读起来也很有趣：
不幸的是，荷兰媒体经常批评并移交美国人，这真是可惜。 因为除了DS-19之外，它们的制造完全不适合欧洲旅行，无法通过美国和加拿大旅行。 你看，写快递不是开车，而是旅行。 当时是在这里完成的。 我与1975年的克莱斯勒Imperial Le Baron上下班通勤。 AC非常好，您可以将肉挂起来晾干。
无噪音，无噪音，一指控制，几乎无需维护。 在这样的汽车上，没有什么东西是昂贵的，并且一切正常。 可容纳1人的空间，一个适合滑雪的行李箱，以及到处都是盘式制动器！ 我们在6年将其丢弃。
我仍然想念夫人。
是的，巴斯蒂安，你一针见血。
有一天，当你变老时，别人怎么想或说什么“会让你生锈”。
顺便说一句，通常情况下，将其用于您已经，可以或拥有的东西，并且对他们来说是无法获得的。
你吃过汽车里的奶酪来“通勤”克莱斯勒帝国男爵。
总是带着美好的前景离开，然后回家休息......脸上带着灿烂的笑容。
如果你是在 XNUMX 年代的美国汽车中长大的，那么现在它被所有那些没有给我带来任何情感、兴奋或快乐的昂贵豪华“垃圾箱”所覆盖。
Mark V 或 Imperial Le Baron 的 15 万欧元只是小啤酒，当你意识到 XNUMX 年后你将在疗养院或被藏起来，而今天吃快餐和压力大的人的预期寿命几乎不超过八十。
您是否丢失了它，但是没有一个非常坚固的电视侦探，不是这辆匹配雪茄的匹配汽车吗？ 我想到了行李箱凸起中的备用轮胎。 really似乎并不是一个理想的地方来提起我的设计师服装和大量精品服装（因为我总是非常需要它们）need。 这样的行李箱为我的摩托车服（包括头盔和靴子）留出了足够的空间。
大炮。