它出现在1983年,一阵打雷,映衬在灰色的冬日里。 三菱太空旅行车。 三菱已经存在了100年。 但是,再找一个很酷的早期太空旅行车。
令人印象深刻的历史
三菱汽车公司在过去的100年中建立了令人印象深刻的历史。 没有任何段被跳过。 从豪华轿车到坚不可摧的货车。 从紧凑型城市车到全地形车,无路可走。 而且“ Pajero”在南美各个地区都非常受欢迎? 这并没有降低质量。 虽然:在罗尔斯·罗伊斯公司,他们已经放弃了“银雾”这个名字,对此进行了更好的思考。 因为在目标国家德国,“雾”的含义与“粪便”的含义相同。
在初学者
三菱太空旅行车的历史始于1870年。岩崎矢太郎成立了一家货运公司。 在政府的大力支持下,它主要建造与战争有关的船只。 1917年,公司生产了第一辆乘用车。 五十多年后的1970年,汽车部门与三菱重工分开。
三菱标志的历史
三菱的原始徽标是在日本明治时代初期创建的。 创始人岩崎矢太郎 商标实际上是两个家族武器的组合。 岩崎家族的三倍叶子(菱角的三层叶子)。 土佐氏族的封建领主山之内家族的三tsu叶(三片橡树叶)。
第二次世界大战后暂停
在日本占领期间,三菱有限公司在30年1946月1952日由美国领导。 解散。 这是战后权力下放政策的结果。 所有公司都私有化。 严格禁止使用三菱名称和徽标。 XNUMX年签署了几项和平条约。 这再次允许使用zaibatsu的名称和徽标。 结果,前三菱zaibatsu公司重新开始使用它们。
此后,徽标将进行各种更改。 在它成为当前形式之前,它是三菱现在著名的标志。
三菱太空旅行车
因此,在1983年,我们在三菱太空旅行车上发现了徽标,这是一种早期的多用途运载工具,非常适合家庭和商务人士使用。 从1987年开始,四缸(汽油,涡轮柴油或柴油)可以选择与4WD一起使用。 它只适合七个男/女。 从1987年开始,行李箱空间更大,因为从那一刻起,可以将前面的第三个长凳无缝折叠起来。 最佳!
三菱太空旅行车在设备方面有多种版本。 铝合金轮毂已经是众所周知的选择。 但是电动门镜和中央门锁还是很新的。 四轮驱动版本配备了测斜仪,以防止意外翻倒。 Mitsus配备了五速变速箱。 4WD有部分锁。 但是常规的三菱太空旅行车是前轮驱动的。 这些汽车重约4-1100公斤,行走约1200辆。按沙发对角测量,它们每160辆就行走1辆。
再找一个!
同时,很酷的早期三菱太空旅行车在政治上像诚实一样罕见。 很少有人来自瑞士(四驱车!)。 在法国南部也有一些。
但是,如果您现在看这样的三菱太空旅行车,它是具有八十年代特色的真正经典之作。 对于涡轮增压柴油发动机和四驱车来说,这也是一件困难的事情。
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1985年中,他们在Rotjeknor的一家公司工作,从福特转到Mitubishi。 因此,您在谈论柯尔特,特雷迪亚,蓝瑟,L300和盖兰特。 记不起来要三年修复。 一名小马(jb-93-sx)花了六个月的时间,从拉丹(Rdam)到登海尔德(Den Helder),有2个人和大约250公斤的行李。 这是在晚上发生的,他们发挥了最大的作用。 经过六个月的服务之后。 就像L300一样。 是唯一始终以“数字方式”驱动的总线。 然后指针总是超出刻度。 三年来从未维修过。
我们也有一辆大众汽车。 根据光线,总是必须向其中添加油。 在网状隧道顶部的回旋处,他失去了侧滑门,包括200kg X射线管设备。 也许那就是为什么我对大众仍然一无所获。
是的 第二只小马驹(jb-94-sx被发现在池塘底部missing
所以我的下一辆车将是Mitsu!