Henk骄傲地闪着光芒，展示了他的Opel Commodore GSCoupé。 70年代的顶级款式，当时是欧宝（Opel）的年轻一代。 这个GS版本已经存在于家族中20年了，首先是他的父亲Cees以及2010年Henk的业余爱好汽车。
作者：Dirk de Jong
除了这款欧宝Commodore GSCoupé，还有四门版本。 另外，在GS / E版本中还有一个版本。 后者配备了电子汽油喷射器。
对于美食家
这款欧宝Commodore GSCoupé面向美食家。 它以优雅的线条和令人印象深刻的性能而倍受赞赏。 不是每个人都有车。 这是一辆大众无法承受的汽车。 如果没有经济上的限制，那将是一辆具有豪华和运动驾驶乐趣的汽车。 而且现在肯定是作为Henk核心的经典爱好车。 对他来说，这是一辆高档汽车，他引起了人们的注意。 这款Opel Commodore GSCoupé在70年代是年轻的一代，如今，Henk拥有26个弹簧。
引力
吸引力不仅取决于采用2,8缸发动机的欧宝的速度，还取决于舒适的操作性。 而且，别忘了他的业余爱好汽车似乎刚刚离开陈列室。 难怪欧宝在45年后看起来如此美丽。 作为经典发烧友，我们喜欢惊叹于新的光面漆。
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我喜欢欧宝的刚性后轴，而不是奔驰的那些危及生命的摆动轴，在这种情况下，汽车在高速急停的情况下开始大幅摆动，而通用汽车的自动变速箱也比奔驰的更好。
当然，他是汽车的美女，他那时已经是，现在仍然如此。 您可以依靠它完美地行驶。 梅赛德斯和宝马的唯一卖点是，它们没有刚性的后轴，而这种大型欧宝却具备。
纯粹主义者不会喜欢参议员的三升发动机。 之所以经常这样做，是因为与2800年在Kapitän和Admiral首次亮相的1966S发动机相比，该发动机的性能要好得多，并且最终仅仅是维护更友好。 同样，原始的方向盘已被不是很像XNUMX年代的副本所取代，因此还有更多变化，这当然只是所有者的选择。
一辆漂亮的车。
真漂亮！
对于欧宝来说并非如此，但这绝对是我的例外！
美丽的容器！
非常好的副本！ 与海军上将一起，是过去最美丽的欧宝！