这辆漂亮的欧宝 GT 的汽车生活始于加利福尼亚，在那里它的注册号是 753 GVQ。 （超过 70% 的产品出口到美国。）在美国留下他的印记后，他于 1998 年与现任老板一起来到荷兰，他现在拥有运动型欧宝近 23 年了。
作者：Dirk de Jong
当乔普表示他与老爷车无关时，我们绝望地摇摇头。 他将这辆欧宝 GT 视为一件艺术品，独立的，完全不同的，现在很少见，有些车型就是这样。
汽车作为交通工具
作为行政办公室的财务分子，他乘坐普通的日常汽车拜访他的亲戚，以舒适地出行。 你现在明白了，对欧宝的热爱不是由基因决定的，甚至是稀疏的。 尽管如此，我们欣赏“艺术品”保持在最佳状态。
梦想变成了现实
乔普：“我当时大约 16 岁，我的邻居有一辆亮黄色的欧宝 GT/GTJ。 一款外观快速，漂亮的孵化大灯的汽车。 当邻居允许我将汽车移动 3 米时，这对我产生了巨大的影响。 立即完全被欧宝 GT 迷住了，展示了抛光和运动驾驶的想法。 它让我钦佩和兴奋，并决定自己拥有一个，我终于在 1998 年成功了。 只有一个条件，车子必须是亮黄色的，以保持我童年的记忆。 （当然，加州烈日下的淡黄色在荷兰又变成了亮黄色的漆皮。）所以对我来说，欧宝俱乐部没有麻烦（！），没有修修补补，只是享受拥有和当然是驾驶乐趣。”
好轶事
在乔普的故事中，一件事引起了人们的注意。 购买完成后，车主将汽车从车库倒车，直接来到电线杆 - 已经在那里 33 年 - 造成相当大的损坏。 买家和卖家都很失望。 经过密切协商，在专业的车身维修店找到了解决方案，将汽车恢复到原始无凹痕状态。
保养的慎重选择
乔普从经验中知道，在维护年轻人和老年人时，车库的选择是非常重要的。 大型现代公司通常不再提供这些知识，而且零件的供应（例如欧宝 GT 的零件）也可能引起必要的担忧。
赞美档案
毫不奇怪，欧宝 GT 在路上得到了很多关注，这是一张值得一看的照片。 过去让 Joop 重现生机，带回难忘的回忆。 每一次骑行，赞美档案都充满了微笑和竖起大拇指。 梦想就这样变成了现实。
阅读：
– 欧宝GT。 五十年，爱和太短建
– 欧宝Elektro GT。 1971年进行了六项世界纪录的电学实验
– 欧宝。 摇摆不定的六十年代
- 欧宝Kadett GT / E. 稀有和胡椒小轿车
– 更多关于 欧宝
全部，国家电视台； GT 是基于 Corvet 的低预算想法。 但是，当然是欧宝，因为通用汽车！
好车！
我是 2 个车库的幸运所有者。 1 个室内和 1 个由我们房子的第一个所有者连接，以创建一个...... 要存储的欧宝 GT。
只有1,95宽，限制财富。
很好的轶事，邻居说的。
车库有侧门。 男人开着他的车完全是为了他可以打开门口的门。 所以他出去了，有点紧，但它走了。
我已经把 E30 停在里面多年了，现在它有一个 Z3。 需要保持苗条才能出去。
一旦我们四个人适合一个多芬！ Pokke的东西已经缩小了这么多
即全球变暖。
是的，它运行了多年，但它只是一个 1200 CC 非常漂亮，但这也是一切，驾驶行为和道路稳定性只是糟糕，一袋水泥粘在 50 公斤重的后面很长一段时间，但你还是来了。
让我想起了我的 NSU TT 1200。四档不敢全油门，然后四面八方。 但它确实有一个转速表！！
GT 不是保时捷。 这是一辆运动型轿跑车，但不是跑车。 它建在 Kadett B 的底盘上，因此前部带有横向板簧，后部带有带螺旋弹簧的叉臂/反作用杆，带有刚性后轴和 Panhard 杆。 就像 Kadett 一样，它前后都有防倾杆，以抑制角落的倾斜。 事实上，欧宝也发现B-Kadett的原装底盘不适合后部钢板弹簧。 GT 已于 1965 年在法兰克福的 IAA 上亮相，但不得不等待不少于 1968 年的 Kadett B2 改装版上市。
还拥有一辆 GT 和一辆 Speedster 超级好车，但不幸的是，对于人们中的老手来说，爬进爬出不再有乐趣，所以不幸的是，当我看到它时，它仍然很痒，我现在会保留它，记录也是一个你几乎看不到的汽车
1970 年，汽车设计师还没有退休。