欧宝写道，在 XNUMX 年代，大型汽车结构出现了一场新运动，具有新的个人风格的时尚汽车。 老前辈和经典的爱好者仍然对这种类型的欧宝 Kapitän 充满热情，也以其可靠性而闻名。
作者：Dirk de Jong
Pieter 是一位收藏家和木匠，因为除了他的老前辈爱好之外，他每天都在他的车库里工作，在那里他修理所有品牌。 因此，他有机会在业余时间为经典作品赋予新的生命。 即使他参与了 Auto Veteranenclub (AVC)，他仍然保持着无条件的热情。
一生的工作？
爱好和工作是彼得的延伸。 他得到了父亲曾经创业的事业，并欣然接受了对老人的热爱。 爱好者总是有机会和他一起享受他一生的工作。
从三十年代后期
Pieter：“对我来说，重点是 2019 年代后期的模型，仅仅是因为我最喜欢那些模型。 您可以看到通用汽车的美国设计师对这款欧宝 Kapitän 的影响。 母公司在德国子公司上留下了印记。 我在 XNUMX 年从一位 AVC 俱乐部成员手中接手了这辆欧宝 Kapitän，并对其进行了技术检查，前保险杠被重新镀铬。 油漆状况良好，只有后挡泥板需要修理。 欧宝 Kapitän 的第一条轮胎轨道是在丹麦制造的。 他在 XNUMX 年代来到荷兰。”
钦佩
这辆美丽的欧宝 Kapitän 现在到处都备受推崇。 拥有这辆车很特别。 尤其是在这种情况和执行情况下，它很少见。 它现在将自己与其他老前辈/经典作品区分开来。 67 年后，事实证明，欧宝 Kapitän 坚固耐用，Pieter Kempenaar 仍然拥有很长的使用寿命。
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然后是DS……。
1963 年刚拿到驾照，然后用欧宝 Kapitän 从 Blaricum 买了这辆 Riley RMC Roadster
照片是在t'Harde刚刚投入使用的A28的pp上拍的
对 Kapitän 有美好的回忆
行驶良好的坚固可靠的汽车
漂亮的照片门诺，时代如何变迁：莱利当时是一个老前辈，而欧宝是一个老模型欧宝，在 1963 年通常只有旧铁价值。
由于家庭扩张，我父亲在 1963 年从甲壳虫转为唱片（模型如图所示）。
1968 年 5 月，他在德国的高速公路上沉默了。 因为这辆车已经使用了将近 XNUMX 年，而且在德国对高速公路上的静止车辆处以高额罚款，所以这是一个快速的决定，沿着马路跑去寻找第一所带电话的房子。
5 小时后，记录变成了一个立方体。
一辆旧车（将近 5 年），他们没有投入任何资金，他们只是买了一辆新车。
那时，大多数真正的 40 年代和 50 年代的老前辈都被当作废物处理掉了。
漂亮的车，但那三颗星不应该真的坐在它上面。
The Wirtschaftswunder：这款车型 Kapitän 于 1956 年推出第 1955 万辆欧宝时推出了一款周年纪念车型。 Kapitän 型号 24 饰有 1960 克拉镀金铬，庆祝活动结束后直接驶入博物馆。 1962 年达到 XNUMX 万，XNUMX 年达到 XNUMX 万。
首次入院 16 12 1955
在荷兰 25 05 1993
这是55年吗？ 我宁愿认为是'57。
该车型在 1955 年至 1958 年间几乎没有变化，但在 1957 年，由于对气缸盖进行了修改，功率从 68 hp 增加到 75 hp，安装了球回路转向箱，并且可以使用 Borg Warner 超速档。
漂亮的模特，可惜太少见了。
这个模型让我想起了 60 年代的黑帮和犯罪电影。
否则，他们通常是整洁的人，开着欧宝开车。