Triumph 3 TA XNUMX '浴缸'

这种天气你还想要什么？ 装满凉水的浴缸？ 可能。 但有了浴缸，您可以做的更多……

第一个单元块

摩托车配备单独发动机和单独变速箱的时代甚至在英国已经过去。 那个新时代的开始 Triumph 1957 年使用 350 cc 3 TA。 500 cc 双胞胎仅在两年后获得了单位块，650 甚至在六年后。 1957 年出现了 Triumph 21 推出了由 Edward Turner 和 Jack Wickes 设计的第一个 Unit 构造引擎。 二十一代表美国容量度量：348立方英寸（21cc），也代表XNUMX岁生日 Triumph 工程有限公司显然这正是你想要的。 但是 350cc 双胞胎并不是为了冲击美国市场而设计的。

毕竟，美国人追求更大，更大，最大

这个双重解释的名字带来的成功只是淡淡的微笑。 350 cc twin的正式名称是“3TA”，顺便说一下，它的后部有一个板状外壳，很快就被称为“浴缸”。 那些金属板的东西是一个营销错误。 Norton Navigator DeLuxe、Vincent Black Prince 和 Velocette Vogue 也发生了错误。 这是一个时间问题，因为制造商关注踏板车的兴起。 他们也有这么多钣金？ 所以这就是成功的地方！

没钱买车

在这个时候 Triumph 摩托车仍然主要是为没有钱买车的人提供的设备。 因此，它们被广泛用于通勤。 任何听说过英国天气的人都知道那个岛上可能非常潮湿。 因此，想法是应该保护位置更好的摩托车手免受泥浆飞溅和其他不便。

因此所有的钣金

钣金严重妨碍了发动机的清洁和维护？ 对此没有足够的讨论。 该模型卖得不好，许多经销商从他们的女儿身上取下了镀层，包括“机舱”，因为 Triumph 如果“裸体自行车”更受欢迎。 所有的金属板都被扔掉了，因此是一个原始的“包裹” Triumph 现在相当稀有的东西，因此受到追捧。 顺便说一句，还有更多 Triumph配有“浴缸壁板”。 500（490）抄送 Triumph 5 TA 和 T 110 也是这样穿的。 而且我们得到了本田泛欧洲很晚？ 那是不同的时代。

350cc 3TA 21是 Triumph的第一个单元块

它仍然是带有曲轴的360度双胞胎，仅在外部带有轴颈。 中央飞轮可拆卸。 那是一种阻碍高转速的结构，但是对于这种气缸容量，它并没有多大关系。 而且，这种有 Triumphs 没有电路的愿望。 当英国双胞胎大于 650 cc 时，建筑才达到极限。 气缸体是铸铁的，气缸盖是轻合金的，双胞胎通过一个 Amal Monobloc 化油器呼吸。 四速变速箱是用右脚踢的。 有了 XNUMX 号，点火装置自豪地矗立在积木的顶部。 就像汽车一样。 它周围的盖子可能没有获得美容奖，但在我们已经谈论的英国天气下，它只是一种保持隔板干燥的浴帽。

总而言之，这样的天空已经被夏日的蓝色晨光所喷洒 Triumph 二十一只是当地的空地。 蓝色与美丽的全铝块和镀铬相结合，确保您看到小双胞胎时会感到非常高兴。 而且那个“小”并不是要骚扰气缸容量。 但3 TA只是一辆小型摩托车。 很久以前的摩托车，西欧人的平均身高比现在的车型短约十厘米。

但是肯定不矮的主人也很舒服

操纵二十一拍照是轻而易举的事。 这东西几乎没有重量。 虽然电镀使它看起来有点“胖乎乎”。 这样的二十一是在后路和后路跳舞的绝妙装置。 当 Rob 超过我们时，我们正朝着 TomTom 的“窗口路线”设置前进。 有这样的导游在方向盘上 Triumph 3 TA 1965 是理想的搭档，可以愉快地哼唱一天，仿佛仍是 XNUMX 年。

那你应该远离高速公路

每个人都应该这样做。 这 Triumph 可以管理当前允许的速度。 但当地的空地想在二级和更窄的道路上跳舞。 如果您随后通过默兹山谷进入内陆，到达阿登山脉的西侧，那么您只需在路上度过一整天。 但那是因为露台站。 哦，是的：这个天蓝色的浴缸来自 Wisper Classics 的 Rob Remmerswaal。 谢谢你的时间罗！