Triumph 邦纳维尔。 记忆

最近我开车去找一位新客户 Triumph 邦纳维尔。 品牌名称中的标志性摩托车。 向曾经是英国人的一切致敬。 哦，是的：新的邦妮犬是在泰国制造的。 但是贝内利现在是中国品牌，皇家恩菲尔德在印度加班。

Triumph 今天的邦纳维尔人很好，也很积极。 但是他们不会在情感上伤害我。 他们变得太大和暴躁。 我发现几乎不恰当地命名和反对原始名称。

邦妮你要出来玩吗？

然后，您就梦想着过去的一些邦妮犬了。 当然不是Bonnie St. Clair，而是真正的。

Triumph在160年代后期，传奇性的邦纳维尔（Bonneville）只是如果您作为荷尔蒙后期出版者想要装饰梦girl以求的女孩而已。 真正的男子摩托车，他们是！ 走了XNUMX多处-至少在咖啡馆里-并像蝙蝠一样被ADHD操纵。 如果您当时看到这样的超级摩托车，那就太好了。 当然非常漂亮！ 但是从以下意义上来说尤其是甜蜜：甜美，细小，文明，整洁。 鼓式制动器看起来仍然令人印象深刻。 闪亮的曲轴箱上的站立双胞胎也在那里。 伙伴坚韧，宽而平坦。 坦克上的绳索要在一个夏天的夜晚安静地做梦。 并认为这些引擎是从轮胎的 Triumph 工厂卷起...

有着未知的过去

没有人能确定同时发生的事情。 可以肯定的是 Triumph 邦纳维尔（Bonneville）有时以恩诺（Onno）结尾。 而Onno正在恢复 Triumph接近光学完美。 他通常将漂亮的铜绿留在街区和轮毂上，这清楚地表明自行车的确拥有一生。 这让您如此新鲜，在技术上重生 Triumph 只是敢于使用，不要将其放在客厅的玻璃柜中。

在一个美丽的春天的傍晚，我们做了一个圆形的阿切霍克。 经过对Onno的爱戴，传说中的不良声誉是完全没有道理的。 所有电气设备均来自卢卡斯的原始制造商，但可以正常工作，在不应有的地方没有滴油。 因此，只需浮动，将手放在节流阀上，然后将其踢开即可。 Onno训练有素的腿使冷引擎在两步内运行。 我们花了更长的时间，但是在这里启动编辑小工具的丰富经验非常有用。 一旦启动，两缸立即运行良好。 黑色的BROEPBROEPBROOPBROUP从排气口出来。 壮丽的！ 而且只有当块预热了一点并且我们可以小心地加速一点时，情况才会变得更好。

以前一切都变小了

坐在宽大的马鞍上给人一种熟悉的感觉。 它的长度刚刚超过两米，看起来有点像您弟弟的克雷德勒。 好可爱 手脚几乎可以自己掉入正确的位置。 尽管以前看起来自行车很运动，但按照现代标准，它的坐姿还是不错的。 随风而去的杯子！ 右边是这个英语经典的开关，左边是后刹车。 将街道留在回旋处，然后刹车，因为方向盘似乎松了。 那当然是不可能的！

橡胶防振

修复体尽可能地原始，因此方向盘用橡胶固定，给人一种摇摆不定的感觉。 当我们在当地的乡村道路上蜿蜒时，为什么它会挂在橡胶上很快就很清楚了：该块现在是并保持平行双胞胎，并伴有振动。 通过将把手安装在橡胶中，这些振动不会在把手中过分强烈地传递。 但是，您的底部不会从橡胶中受益，而且较薄的鞍座并不会真正减震。 但是，这种振动以及从前部传来的气门机构的机械声音，给您的感觉是，您正在驾驶一辆非常真实的摩托车。 排气管发出的适度而又强烈的雷声使敞开式头盔下的笑容更加宽广……

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Triumph 邦纳维尔（Bonneville）非常运动

那个 Triumph 邦纳维尔（Bonneville）曾经被称为运动型，所以并不奇怪。 即使是现在，您也可以在Achterhoekse道路上很好地使用它，而这些都是过去所有伟大故事诞生的道路。 当时的高速公路要少得多，就目前而言，它们可能和现在一样无聊。 最多只能减少交通拥堵……显然，您必须以透视的方式看待一切。 Onno和他的Buell XB12Ss一起开车，如果他愿意的话，他当然会在 Triumph 邦纳维尔（Bonneville），但英国老年人情况很好。 车架和悬架可以轻松应对更勇敢的驾驶风格，并且挡块也不松动。 只要一切都保持整洁。 如果您不停地追逐邦妮的红色速度范围，他无疑会像他的许多前任一样光荣地死去。 但是，如果以中等速度将双胞胎用于腹地的愉快探索，它将持续数小时。

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咧着嘴笑和屁股疼

然后骑手成为限制因素，一两个小时后，您的臀部感觉已经死了，以至于您想将马鞍换成橡木吧凳。 总而言之，这样的经典英式摩托车是不错的选择。 如果您愿意，您可以沉迷于狭窄的轮胎行驶时发出的尖叫声。 否则，您可以花数小时梦ly以求地盯着车库中所有美丽的细节。 这样的时刻你不会感到无聊 Triumph 邦纳维尔！ Onno Ruttenberg是个谋杀犯！

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