De Triumph TR7是上个世纪七八十年代末当时英国Leyland经销商的噩梦，此后一直受到发烧友的热烈欢迎。 为什么不呢？ 几十年后，最重要的缺陷已成为过去。
但是，TR7仍然需要使用策略来驱动，并且仍然对服务敏感。 如果你有这样的计划 Triumph 要购买，我们为您提供以下信息。 TR7是哈里斯·曼恩（Harris Mann）领导下创建的设计，是从1974到1982的产品。 在三个不同的工厂。 由于在美国取得了巨大的成功，在英国的引进不得不推迟两次。 在生产过程中进行了各种修改。 例如，从1977 2月起，面向北美市场的汽车就收到了标准的五速变速器。 TR7 Sprint也以限量版出现在市场上。 一个月后，对悬架进行了调整，TR7比路面低约两分半厘米。 黑色轮毂罩已被银色运动轮毂外观取代。 绿色和红色苏格兰钻石盖可供选择。 滑动天窗是出厂选项。 1977于4月在TR7 Jubilee推出了英国汽车界。 在1977，Speke的工厂已停产了半年以上。 这不仅是英国汽车业的致命打击，也是这种车型的致命打击。 Triumph。 尽管有这种障碍，22.936仍然存在 Triumph是工厂的大门。 同时，东方已经对该模型造成了致命一击。 领先的德国汽车杂志汽车与运动 有 Triumph 牙齿 发动机开始沸腾，最终崩溃。整个生产过程长达七年，使1981的计数器停止在112.368单元上。 部分由于声誉不佳，可悲的是今天剩下的很少...