Aermacchi Ala Verde 250
飞机制造商Aeronautica Macchi钻研了新兴市场中用于大规模机动化的“五十年代”，并开始制造踏板车，然后制造摩托车。 这种方法的第一个结果是150年的Aermacchi Corsaro 1955和充满活力的镀金Chimera175。1957年是新时代的来临。 Chimera的版本为250 cc，另外还有三辆“裸车”：Ala Bianca 175，Ala Rossa 175以及1959年的Ala Azzurra 250和Ala Verde 250。
我们在Gallery Aaldering的Brummen找到了这样一个Ala Verde的美丽例子。
令人毛骨悚然的美丽Aermacchi来自外国私人收藏。 就像许多重生的经典之作一样，这个经典产品比工厂更美观。 对恢复工作的一瞥通常对英国和德国的发动机没有好处。 因为：'在光学和情感上超过顶部'。 但是因为意大利人只是一个难以理解的旺盛的人，这个1962人的状态简直就是心灵的征服。 因为它已经完善而没有进入我们从Dames Brard和Paay那里得知的状态，或者被牺牲给了德国人和美国人如此特有的令人发指的铬欲望。
没有超过顶部恢复
他仍然非常清楚地在阳光下成为'摩托车'，而不是'bling bling thing'。 这证明了它的设计的力量：即使在完全闪耀，Aermacchi仍然是一个很酷的东西。 发动机缸体由铝制成，仍然能够真实地闪耀。 不是来自一种病态混合的易于倾倒的混合物，在潮湿的咳嗽后有花椰菜。 发动机缸体结构紧凑，散发动力。 24 mm Dell'Orto化油器在气缸盖上很有活力。在冷启动之前，当漂浮时，浮子室有一些旧的气体喷射。 美丽！ 排气弯也看起来不像是厌食。 消声器看起来就像听起来一样：圆润而凉爽。
非常好的细节
当时，Ala Verde的前制动器通常是180 mm鼓，带有上升和下降制动蹄。 我们的Ala Verde有一个2LS -twin主导鞋，一个带两个上升鞋的制动器 - 制动器。 他是这样出厂还是“升级”了？ 你永远不会知道意大利生产。 纤细的意大利风格在其前后饰有美丽的铝制轮辋。 后叉上的链条张紧器上的安全线值得一首诗。 他们见证了几乎不正常的注意力，对细节的关注和关怀。
它会让你贪心吗？
因此，这样的Aermacchi小而纤细。 但还是一辆非常真实的摩托车。 业主可以使用运动型摩托车在Posbank或Vaalserberg上设置相当快的时间。 许多'Ala'在他们生活的某个地方的电路上跑来跑去并不是没有意义的。 被惊呆了...什么是最容易上瘾的动态？ 那是入口和出口的噪音。
技术数据
发动机：单缸风冷推杆发动机。 一个潜在的凸轮轴，两个阀门。 气缸容量：246 cc。 压缩率：1上的8,5。 钻孔x行程：66 x 72 mm。 最大。 功率：16转速为6.500 hp。 最高速度：140 km / h。
电气系统：6 Volt，电池点火线圈。 4或5齿轮，kickstarter。 制动器V / A：鼓，直径180 mm。 轮胎V / A：2.50 x 17 / 3.00 x 17。 整备重量：114 kg。 油箱容量17 l。
零件供应
除了幸运的发现，它都是适度的好。 但Aermacchi俱乐部成员很幸运。 有一个限制，以阻止Jan和每个人成为贪婪的成员。
