VW Bus 的多功能性是众所周知的：作为旅行车，它使旅行变得更加愉快。 作为商务车，可靠且经济的公共汽车。 作为家庭用车，八个人上路也得心应手。 作为露营者（如果您要搭建露营套装）。 但现在我们知道，它已经成为一款不再用于商务的专属爱好车。 我们从 1962 年就认识了 Henk 和他的 Volkswagen Combi de luxe。
我们的南方邻居
Henk 在比利时发现了这款特殊的 Volkswagen Combi de luxe，状况良好。 它已经被涂上了一层新漆。 事实上，这是一个搁浅在福特经销商处的搁浅项目，无法进一步修复。 购买后，Henk 更新了内饰并将底盘上的必要工作外包给专家。 这件汽车艺术品现已完成 99%。
公交车背后的故事
在福特经销商接管这辆公共汽车之前，它归比利时一个小村庄的一个教会委员会所有。 福特经销商当然知道大众 Combi de luxe 是一款特殊车型。 例如，该版本与广为人知且备受追捧的大众 Samba 巴士完全相同，只是缺少天窗。 当时，大众汽车可以在 Samba 和这款 Combi de luxe 之间做出选择。
消失的街景
亨克：“对我来说，甲壳虫仍然是唤起美好回忆的汽车。 在我的大众爱好生活中，我拥有、翻新和驾驶过许多甲壳虫。 对大众巴士的渴望一直存在，尤其是 1 型。但多年来，找到一辆好用的大众巴士一直是一个巨大的挑战，两年前终于在比利时取得了成功。 因此，我首先清楚的是情感价值，而不是货币价值。 对我来说，这只是一种快乐的源泉，这种纯粹的美源于它的简单、配色方案和奢华。 拥有它会给人极大的满足感。 尤其是这个作为 Combi de luxe 的版本让它变得特别，并立即吸引了很多人的兴趣，尤其是真正的风冷大众汽车爱好者。”
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是时候道歉了，但还要再道歉一次。
我遗憾的是它上面没有轮毂盖。 在拍照之前会很好。
其余的：非常好的公共汽车。
亲爱的其他 Henk，包裹中可能没有任何历史记录？ 甲壳虫和公共汽车的设计都不是原创的，整齐地说。 我在乎整体，所以vw🖐的污点
这也适用于丰田、起亚、美国品牌、英国人的殖民政策以及您如何看待法国人在阿尔及利亚的诅咒。
只是一辆漂亮的大众巴士！
对不起，大约 80 年前的东西总是粘在上面。 甲壳虫、公共汽车……更令人遗憾的是，这家价值数十亿美元的公司，
从 Fraulein Merkel 那里获得了更多的数十亿美元，用于建造电动大众汽车。 作为推动他们的“补贴”……还有，（以及更多），耻辱！
这属于这里吗？ 80年前？ 它是关于什么的？
我会说，享受一辆过去的好车。
想必JP有二代战争综合症。 早些时候我用“不要提到战争”来回应它。 好像还没到亲爱的 JP，我们在这里谈论的都是老爷车。 就这样。 大众面包车来自二战后，由 Ben Pon sr 发起。