VVD鹿特丹希望每月报告环境区的影响

鹿特丹环境保护区于1年2016月2001日生效，目的是将污染车辆排除在鹿特丹市中心之外。 此环境区不再允许使用1992年以前的柴油车和XNUMX年之前的汽油车。

40排放量减少
鹿特丹的学院希望2018％的烟尘排放量减少到40'。 根据议员Jan Willem Verheij的说法，超过一半的道路交通必须从城市消失。 根据目前的环保区规定，只有5％至6％的鹿特丹船队无法进入该市。

报告
为了能够测试环境区域是否真正有效，VVD需要每月报告。 除其他事项外，这应该包括每月在鹿特丹驾驶多少辆汽车以及他们排放多少汽车。该报告还应说明已经过多少警告和罚款已经支付给穿越该区域的汽车。

265每天禁止汽车
根据Metronieuws的说法，265汽车每天都会进入鹿特丹环境区，这是不允许的。 如果鹿特丹市自1月1开始处以罚款，那么城市财政部将覆盖一小部分3吨。 顺便提一下，罚款仅限于1 May向以“禁车”车辆进入环境区的驾驶者发出。 各种鹿特丹人已表明他们不想等待那个日期。 据报道，在今年年初，超过6.500的报废计划申请被提交，10.000“污染”汽车从鹿特丹市中心消失。

报告展示实用性和必要性的第一步
每月提供有关环境区影响的报告似乎是一个很好的起点。 只有当这些影响不受其他“污染”方面的影响时，才能正确测量这些。 尽管如此，鹿特丹的VVD需要固定的空气测量点来确定几种污染物的浓度，并将每日和每月的“禁车”数量与进入环境区的总交通供应量进行比较。 鹿特丹的自由主义者至少希望在36月份跟踪污染排放的发展。 他们发出了良好的信号，因为通过这种方式，主要是可以在短期和长期内彻底证实环境区是否有意义，同时可以根据报告调整政策。