Moretti是意大利汽车和摩托车品牌和车身制造商。 一家公司,就像它的竞争对手一样,在20世纪60年代末遇到了财务困难。 当时只有Pininfarina和Ghia仍然是特殊车身市场的重要参与者。 因此,对于那些小孩子来说,除了专注于 - 并且仍在屈服 - “小工作”以逃避危机之外别无选择。
其中一家公司是Moretti
Giovanni Moretti出生于雷焦艾米利亚的1904。 他来自一个工薪阶层的家庭,没有一个好的童年。 他曾经说过:“我父亲去世后,我就开始工作了。 然后我八岁,作为一个长子,我试图帮助我的母亲。“
他是一名叔叔的学徒,他是一名机械师,每天工作12小时。 他还参加了一个晚间培训课程。 莫雷蒂在十二岁时开始了他的第一份工作。 他的工作距离他的房子3公里,他必须在早上在4起床。 因为他不得不走路去上班。 下雨的时候,他整天都穿着湿衣服。 他几乎没有什么可赚的。
当他的母亲在1920去世时,他只有16年轻
之后,他在一家小型发动机厂工作了几年。 当那家公司搬到都灵时,他卖掉了所有物品,买了一辆旧自行车,并跟随他的老板。 他20岁那年被提拔为工头。 除了日常工作外,他还在晚上自己的车间里修理摩托车。 他在26岁时离开了雇主,开始生产自己的摩托车。
莫雷蒂在1928上制造了他的第一辆车
直到1965年,从底盘到引擎再到车身,一切都是内部设计和制造的。 从1965年开始,仅生产基于FIAT平台的汽车。
结果是像我们在Gorinchem的广告商Kucarfa看到的蓝色Moretti 850 Sportiva这样令人心碎的汽车:基于菲亚特850底盘和发动机的运动型轿跑车。 为Giovanni Michelotti工作的Dany Brawand负责美丽的线条。
这样的菲亚特Moretti 850 Sportiva按订单生产。 这就是客户有很多发言权的原因。 但基础当然只是菲亚特。 容量为843 cc的四缸发动机提供47 hp。 但是在意大利有足够的调音套件供应商,因此小型四磅机可以轻松获得合成代谢治疗。 底盘也与菲亚特850 Coupe相同。
总而言之,有(可能因为意大利语)少于50制作。 其中有几个进一步开发的标本,包括S4四座和蜘蛛版。 剩下多少幸存的Sportivas仍然是猜测。 我敢肯定会弹出一个。
来自Gorinchem的850的Moretti 1967 Sportiva Coupe是完整的,包括重要的Moretti仪器和铬制成型件,保险杠和12“Borrani辐条轮。 他有漂亮的皮革内饰。 Moretti拥有最初的843 cc(菲亚特100G)发动机,气缸盖(100GBC)和Weber 30 DIC化油器。 这辆车在2011中恢复了。
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