一个真正的假大众

“帝国专员”Seys Inquart的妻子在1940的甲壳虫1945-1948之间驾驶的可能性有多大？

甲虫或猴子三明治？

当泽兰的阿纳姆战争博物馆40-45的所有者Eef Peeters进入汽车时 - 根据说和根据各种文件 - 前帝国专员Arthur Seyss Inquart的妻子，他认为他为他的博物馆找到了金币。 它变成了银色。 或青铜。 或者，根据一些批判性思维，本世纪的不良购买，不包括JSF。 经过一些研究，大众甲壳虫不是40-45之间的其中之一，但很可能它主要来自1948-1950。

但是细节如前屏幕上的“战争灯”，KDF轮毂盖和样品。 乘客的踏板，全地形轮胎使大众看起来“真实”。 屋顶上的行李箱似乎也很原始。 根据文件，该车由Gertrud Seyss Inquart拥有。 无论如何：“军事化”的奇观甲虫必定要经历一次冒险的生活。

它看起来非常罕见的82E 4WD型或Commander的车型X 87

这些通常是在Frau Seyss Inquart应该驾驶这款车的时期内建造在'Kübelwagen'底盘上的4WD车辆。 Typ 82 E是VW Typ 82（Kübelwagen）越野底盘上的甲壳虫车。 只有Typ 82 E没有4WD。 87型有 WEL 4WD。 那个T 82  模型和T 87现在无法追踪或无法承受。

位于泽兰的Burg Haamstede面包店的正宗历史景点。
在荷兰，它充满了隐藏的宝藏。 或者是：“如果事情看起来好得令人难以置信，那么它通常也不是真的。” 为什么甲虫在泽兰生活了这么久？ “我们的泽兰人很疯狂”。 这意味着要小心处理事情。 因为在享受美好生活方面，Zeelanders不是“愚蠢”，而是勃艮第。

这辆车最终将通过各种游荡活动进入Zeeland，而车主（显然最初来自Brabant，而且没有Zeelanders *）对旧车不知道也没有兴趣和时间。 我们的想法是将“推车”作为商店的聚光灯。 直到他生锈了。 一个额外的令人兴奋的细节：多年来德国游客会把各种战争物品扔进车里。 靴子。 文档。 Militaria ......根据故事，甲虫是德国游客朝圣的地方，他们很好地记住了40-45。

根据其他故事，景观甲虫的Brabant / Zeeland所有者并不那么不受拘束。 他们 - 从未作为风冷大众俱乐部的俱乐部成员 - 将'旧甲虫'转变为'KriegsKäfer'。 在这种情况下，这似乎是可能的，而不是大众真正属于Frau Seys Inquart。 但他是否在这个现象甚至没有被称为“大众汽车”的时候扎根，而是KdF（Kraft durch Freude，纳粹政治运动，必须在纳粹德国建立休闲时间）？

但博物馆老板Eef Peeters被告知他在大众汽车上想要什么

甚至还有“战车号码”，车内有横扫十字架。 你真的想要它吗？ 来自泽兰的面包师似乎很诚实。 他讲述了这个故事。 在听到发现背后的初步事实后，他立即宣布他想取消购买。 Eef Peeters没有回复那个简洁的报价。 毕竟，这辆车是关于Gertrud Seyss Inquart的，而甲虫也为阿纳姆博物馆40-45的轨道带来了不少额外的参观者。

因为'de Vondst'通过媒体在全国范围内嗡嗡作响

地区报纸De Gelderlander首先给新闻欢呼和广播。 后来又用另一篇文章和一篇酸性社论告别了这个故事。 关于当前媒体的很多内容是博物馆所有者的名字在90％的案例中拼写为'Peters'而不是'Peeters'。

欺骗的“错误”被置于博物馆老板身上有点愚蠢。 这个故事得到了证实。 在英格兰，他们会用舌头在脸颊上微笑：“永远不要通过说实话来破坏一个好故事。” 但是那个博物馆老板在他的整个生命中获得了比他在广告领域付出的更多的宣传。 直到Telegraaf。 所以他的购买仍然是最佳购买。

Arnhems Oorlogsmuseum 40-45是一个致力于第二次世界大战的私人博物馆，特别是在阿纳姆及其周围地区。