经过两届网络版之后，不来梅经典车展终于再次向公众开放。 这是 2020 年的最后一次，也是该组织迎来创纪录数量访客的版本。 预计 2020 年的记录将被打破是完全合理的。 这不仅是因为参观者必须等待很长时间才能自己再次参观展会。 这也归功于该组织在 Frank Ruge 的领导下制定的计划，该计划由不来梅展览中心的 700 多家参展商提供。
因为作文传统上不会说谎。 一如既往，不来梅经典车展有两个主题。 一种用于汽车，一种用于摩托车。 从第一类开始：汽车以“Biedermann und Brandstifter”为主题汇集在一起。 换句话说：经典型号的基本版本放在最辣的版本旁边。 例如，BMW 1502 与 BMW 2002 Turbo 一起展示。 入门级福特卡普里迎来了速度更快的兄弟 2600 RS。 基础雷诺 5 与 5 Turbo 有过一次面对面的交流。 Lancia Delta 1300 位于拉力枪 S4 旁边。 因此有更多可以想象的组合，这提供了一个特别有吸引力的前景。
“双冲程还是四冲程？”
另一个“Sonderschau”充满了所有级别的经典二冲程和四冲程发动机。 他们在不来梅相遇。 例如，Simson Star 和 Moto Morini Corsarino 与名不见经传的摩托车 Moto Guzzi Galetto 和 Progress Strolch 并排而立。 当然，过去的超级摩托车也有代表，例如本田 CB 750 Four 和铃木 GT 750。具有两种驱动概念的运动型 250 早在 23 年代就已经存在。 轻型 BMW R XNUMX 和复杂型 Triumph BD 250（均来自 1939 年）展示了重要的 250 级国家的势头。 150 年的 Gilera 1958 Rossa Super 和 DKW RT 175 S 强调了不同制造商如何看待技术解决方案的应用。 “Sonderschau”是展览的核心，参观者可以在展览中看到更多具有历史意义的摩托车、小型摩托车和轻便摩托车。 对于该程序的组成，该组织与 PS、Speicher Einbeck 密切合作。
众多熟悉的主题
2023 年版的另一个先锋是“青年经典”论坛，该论坛由 Motor Klassik 联合主办。 在这个主题中，提供从 90 年代末到 100.000 年代初的原装汽车。 这些是经过 TÜV Süd 测试并行驶了 8 公里的标本。 不来梅还有很多东西等着你。 那些正在慢慢面临灭绝威胁的老前辈的红色名录呢？ 还是美国 VXNUMX 皮卡的主题？ 此外，大量的回头客将享受老爷车 (Parkhaus) 和摩托车的交易会、销售展览、经典定制摩托车休息室、老爷车、专注于较小的主题、零件展台、俱乐部展示、汽车和微缩模型范围甚至更多与经典相关的东西。
更多信息
德国经典赛季从不来梅开始，我们只能说：去不来梅欣赏一场美丽的表演，它的特点是多功能性和美妙的、特定的复古氛围。 有关 3 月 5 日至 9 日上午 18 点至下午 XNUMX 点开放的不来梅经典车展和门票销售的更多信息，请访问 该组织的网站.
也不要忘记巴黎的 Retromobile。 从昨天1-2点到周日。 非常漂亮的老朋友博览会。